Problèmes de Toyota Corolla de 2012
Toyota Corolla de 2012 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.33 Dual VVT-i. 1.33 Dual VVT-i a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2012, comme gonfleur de rechange de l'airbag passager monté dans une orientation incorrecte.
Note de Toyota Corolla de 2012 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur4,63 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité7,11 panne
Ce qui change par rapport à Toyota Corolla de 2011
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2011.
Moteur 1.33 Dual VVT-i sur Toyota Corolla de 2012
Appellations : Corolla Sedan 1.33 VVT-i Dual
- Avec prudence
1.33 Dual VVT-i (1NR-FE, première série, 2008-2013)
97–105 ch · 1NR-FE
Les exemplaires de cette première série peuvent traîner le défaut d'usine sur les pistons qui fait exploser la consommation d'huile, reconnu par Toyota dans un bulletin technique ; il convient de demander l'historique et, si possible, un test de consommation documenté avant d'acheter.[2]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2012
- Gravité critiqueFréquentFréquence: FréquentLubrificationConsommation excessive d'huile due à l'usure des pistonsOui : les exemplaires du 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) fabriqués avant 2013 peuvent consommer beaucoup plus d'huile que la normale à cause d'un défaut d'usine sur les pistons, reconnu par Toyota dans un bulletin technique. Dans les cas les plus graves, cela aboutit au remplacement du moteur. Toyota l'a corrigé avec des pièces révisées à partir de 2013.Apparaît vers 130 000 km
- Gravité moyenneOccasionnelleFréquence: OccasionnelleLubrificationDémarrage à froid difficile et code défaut P1604Oui, sur les exemplaires antérieurs à 2013 : le même défaut des pistons qui fait exploser la consommation d'huile peut aussi provoquer des démarrages à froid de plus en plus laborieux et le code défaut P1604, avant même que la consommation d'huile ne soit évidente.
- Gravité moyenneOccasionnelleFréquence: OccasionnelleEmbrayageUsure prématurée de l'embrayage et défaillances de l'actionneur de la boîte MMTL'embrayage de la boîte manuelle a été signalé comme prématurément usé sur des Yaris, Auris et iQ équipées de ce moteur, et la boîte robotisée MMT peut tomber en panne à cause de l'actionneur qui la commande, avec des réparations de 900 à 1 800 € selon une source allemande ; nous n'avons pas trouvé de tarifs équivalents en Espagne.Apparaît vers 35 000 km
Pannes hors moteur sur Toyota Corolla de 2012
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Questions fréquentes
Toyota Corolla de 2012 est-elle fiable ?
Toyota Corolla de 2012 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.33 Dual VVT-i. 1.33 Dual VVT-i a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2012, comme gonfleur de rechange de l'airbag passager monté dans une orientation incorrecte.
Toyota Corolla de 2012 ou celle de 2011 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2011 et de 2012. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Toyota Corolla ?
Selon notre note, les meilleures sont 2008 et 2007 (7,1/10). L'année avec la moins bonne note est 2010 (5,3/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Toyota Corolla de 2012 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2012 sont : consommation excessive d'huile due à l'usure des pistons (1.33 Dual VVT-i, gravité critique), gonfleur de rechange de l'airbag passager monté dans une orientation incorrecte (airbags et sécurité, gravité critique), démarrage à froid difficile et code défaut P1604 (1.33 Dual VVT-i, gravité moyenne) et usure prématurée de l'embrayage et défaillances de l'actionneur de la boîte MMT (1.33 Dual VVT-i, gravité moyenne).
Vous avez Toyota Corolla de 2012 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- 1.Toyota Corolla Sedan 1.33 VVT-i Dual Active: informaciónkm77 · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- 2.Toyota 1.33 1NR-FE: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand