Problèmes de Renault Fluence de 2016
Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme vis de fusée d'essieu arrière mal serrée sur des exemplaires de février 2016.
Note de Renault Fluence de 2016 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension7,11 panne
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia9,31 panne
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle8,92 pannes
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Renault Fluence de 2015
- Ne la concerne plus : vis de roue insuffisamment serrées sur des exemplaires fabriqués en 2015 (reste de la voiture)
- Commence à la concerner : vis de fusée d'essieu arrière mal serrée sur des exemplaires de février 2016 (reste de la voiture)
Pannes hors moteur sur Renault Fluence de 2016
- Gravité critiqueOccasionnelleFréquence: OccasionnelleSuspensionVis de fusée d'essieu arrière mal serrée sur des exemplaires de février 2016Oui : l'alerte A12/1664/16 de Safety Gate concerne les Fluence fabriquées entre le 1er et le 17 février 2016, car la vis de la fusée arrière (droite, gauche ou les deux) a pu rester desserrée ou mal serrée, avec un risque de perte soudaine de la roue. C'est un rappel préventif et très ciblé.
- Gravité faibleOccasionnelleFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleDétérioration prématurée du revêtement du volant, du pommeau de levier et du siègePlusieurs propriétaires recensés par fiches-auto.fr racontent que le cuir du volant, du pommeau du levier de vitesses et du siège conducteur se dégrade plus tôt que prévu, avec parfois des pièces remplacées. Il n'existe ni campagne ni bulletin public à ce sujet.
- Gravité faibleOccasionnelleFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleLimiteurs d'ouverture des portes cassés ou bruyantsCertains propriétaires recensés par fiches-auto.fr signalent des portes qui craquent ou font un bruit fort à l'ouverture et des limiteurs de porte qui cassent ou qu'il faut remplacer plusieurs fois. C'est une gêne sans implication de sécurité, et il n'y a pas de campagne officielle.
- Gravité faibleOccasionnelleFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaDéfaillances de l'autoradio et du GPS multimédiaC'est la plainte électrique la plus répétée sur fiches-auto.fr pour la Fluence : 6 des 87 avis mentionnent la radio ou le CD. Un témoignage évoque un GPS/autoradio qui s'allume voiture fermée. Il n'y a ni campagne ni donnée officielle.
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Questions fréquentes
Renault Fluence de 2016 est-elle fiable ?
Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme vis de fusée d'essieu arrière mal serrée sur des exemplaires de février 2016.
Renault Fluence de 2016 ou celle de 2015 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 6,6 en 2015 à 6,6 en 2016. Ne la concerne plus : vis de roue insuffisamment serrées sur des exemplaires fabriqués en 2015 (reste de la voiture). Commence à la concerner : vis de fusée d'essieu arrière mal serrée sur des exemplaires de février 2016 (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Renault Fluence ?
Selon notre note, les meilleures sont 2014, 2013, 2012 et 3 autres années avec la même note (8,7/10). L'année avec la moins bonne note est 2015 (6,6/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Renault Fluence de 2016 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2016 sont : vis de fusée d'essieu arrière mal serrée sur des exemplaires de février 2016 (suspension, gravité critique), détérioration prématurée du revêtement du volant, du pommeau de levier et du siège (carrosserie et habitacle, gravité faible), limiteurs d'ouverture des portes cassés ou bruyants (carrosserie et habitacle, gravité faible) et défaillances de l'autoradio et du GPS multimédia (électronique et multimédia, gravité faible).
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