Problemas do Volvo V90 de 2020
O Volvo V90 de 2020 vendia-se com 2 motores que documentámos: o D4/D5 e o Drive-E gasolina. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o Drive-E gasolina (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2020, como campanha de recolha de 2020 pela deteção de obstáculos da travagem automática (AEB).
Nota do Volvo V90 de 2020: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,6De 5,2 a 6,1 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão5,30 avarias
- Travões7,90 avarias
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção5,20 avarias
- Sistema elétrico9,61 avaria
- Faróis e luzes8,40 avarias
- Eletrónica e multimédia8,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,70 avarias
- Airbags e segurança7,91 avaria
O que muda em relação ao Volvo V90 de 2019
- Nota: 6,3 → 6,4
- Já não o afeta: fuga no depósito de expansão ou tampão defeituoso do circuito de refrigeração (Drive-E gasolina)
Motor D4/D5 no Volvo V90 de 2020
Designações: D3 · D4 · D5
- Com precaução
2,0 D2/D3/D4/D5 VEA de 4 cilindros (D4204T, 2013-2024)
120–235 cv · D4204T
A avaria mais repetida nas fontes de fiabilidade consultadas é a válvula EGR, seguida do FAP e, no D4 de 190 CV, um consumo de óleo que pode acabar por danificar o turbo a partir dos 90.000-150.000 km; nenhuma é suficientemente grave para o descartar, mas convém verificar o historial do sistema anti-poluição e o nível de óleo.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2020
- Gravidade altaFrequência: FrequenteLubrificaçãoConsumo elevado de óleo a partir dos 90.000-150.000 km que prejudica o turbo (VEA)No D4 de 190 CV VEA, vários proprietários documentam um consumo de óleo que dispara a partir dos 90.000-150.000 km (até 1 litro por cada 1.000 km num caso), e o Fiches-auto.fr avisa que essa falta de lubrificação pode acabar por danificar o turbo. Descreve-o como 'o motor mais sensível' da ficha do Volvo V60.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruída ou radiador EGR com fuga para a admissãoSim, nas duas famílias do D4/D5: a EGR suja-se ou obstrui-se, e o seu radiador pode perder estanquidade e infiltrar líquido na admissão. Aparece no XC60, no S60, no V40 e no V60, entre 56.000 e 180.000 km, com modo de emergência e, em algum caso, várias substituições da válvula.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoObstrução do FAP (filtro de partículas) e regenerações incompletasSim: o filtro de partículas (FAP/DPF) do D4/D5 pode obstruir-se ou dar falhas de sonda quando as regenerações não se completam, quase sempre por trajetos curtos. Documentado no XC60 (9 casos em 132 testemunhos), no XC90 e no S60/V40 VEA, por vezes juntamente com avisos de AdBlue.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalTurboManga ou tubo de sobrealimentação danificado no D4 da VolvoNo D4 2.0 diesel da Volvo, uma manga do intercooler pode danificar-se e, no V60 de 2010-2013, um suporte do tubo fazia-a roçar na polia (P0299, sem potência). A Volvo corrigiu-o com uma ação de serviço e peças modificadas.
Motor Drive-E gasolina no Volvo V90 de 2020
Designações: T4 · T5 · T6 · B4 · B5 · B6
- Com precaução
2,0 T2/T3/T4/T5/T6 e B4/B5 mild hybrid de 4 cilindros (B4204T, Drive-E, 2013-presente)
122–320 cv · B4204T
A avaria mais documentada é um consumo de óleo elevado numa parte das unidades (até 1 litro por cada 1.000 km segundo uma análise alemã de carro usado), que num caso conhecido acabou por danificar o turbo; documenta-se também calamina nas válvulas de admissão, algo típico da injeção direta. Nenhum dos dois é reconhecido pela Volvo com uma campanha específica, pelo que convém verificar o historial de manutenção e o consumo de óleo antes de comprar.[2][7][8]
Avarias que afetam as unidades de 2020
- Gravidade altaFrequência: FrequenteLubrificaçãoConsumo de óleo elevado que pode danificar o turboSim: nas versões mais potentes (T5, T6, B5), uma análise alemã de carro usado documenta um consumo de óleo de até 1 litro por cada 1.000 km, e num Volvo XC60 essa falta de lubrificação acabou por danificar o turbo aos 150.000 km. A Volvo não o reconhece com uma campanha própria.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAdmissãoCalamina nos injetores e nas válvulas de admissão devido à injeção diretaSim: como noutros motores de injeção direta, os injetores e as válvulas de admissão do Drive-E acumulam calamina com o tempo, com possível perda de potência e ralenti irregular. Duas análises de carro usado (Volvo XC40 e V90) apontam-no como ponto fraco conhecido deste motor.
Avarias fora do motor no Volvo V90 de 2020
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaCampanha de recolha de 2020 pela deteção de obstáculos da travagem automática (AEB)A ficha do fiches-auto.fr regista, entre as campanhas de recolha do V90/S90 desde 2016, uma de março de 2020 pela deteção de obstáculos (AEB). A ficha só indica o título e a data; não pudemos consultar o alcance real.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaDesprendimento do bloco de sensores IntelliSafe e falhas eletrónicas pontuaisSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, há 4 casos de falhas eletrónicas no V90/S90 de 2016 em diante: desde um conta-quilómetros parcial que volta a zero até luzes automáticas ou sensores de estacionamento que falham, e um caso em que o bloco de sensores IntelliSafe se soltou do espelho retrovisor aos 1.000 km.
- Gravidade baixaFrequência: RaraSistema elétricoBateria auxiliar do sistema Start-Stop esgotada ao fim de seis anosUm V90 D4 AWD de 2017 precisou de mudar a bateria do Start-Stop aos 150.000 km e cerca de seis anos, segundo a ficha do fiches-auto.fr; o proprietário considera-o desgaste normal. É um único testemunho da ficha.
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Perguntas frequentes
O Volvo V90 de 2020 é fiável?
O Volvo V90 de 2020 vendia-se com 2 motores que documentámos: o D4/D5 e o Drive-E gasolina. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o Drive-E gasolina (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2020, como campanha de recolha de 2020 pela deteção de obstáculos da travagem automática (AEB).
O Volvo V90 de 2020 é melhor do que o de 2019?
A nossa nota passa de 6,3 em 2019 para 6,4 em 2020. Já não o afeta: fuga no depósito de expansão ou tampão defeituoso do circuito de refrigeração (Drive-E gasolina).
Qual é o melhor ano do Volvo V90?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2024, 2023, 2022 e outros 1 anos com a mesma nota (6,9/10). O ano com pior nota é 2016 (6,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Volvo V90 de 2020?
As mais importantes documentadas para unidades de 2020 são: consumo elevado de óleo a partir dos 90.000-150.000 km que prejudica o turbo (VEA) (D4/D5, gravidade alta), consumo de óleo elevado que pode danificar o turbo (Drive-E gasolina, gravidade alta), campanha de recolha de 2020 pela deteção de obstáculos da travagem automática (AEB) (airbags e segurança, gravidade alta), válvula EGR obstruída ou radiador EGR com fuga para a admissão (D4/D5, gravidade média) e obstrução do FAP (filtro de partículas) e regenerações incompletas (D4/D5, gravidade média).
Tem um Volvo V90 de 2020? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Volvo V90 - WikipediaWikipedia · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Volvo V90Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité et pannes Volvo S90 / V90Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · publicada em janeiro de 2024 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · publicada em novembro de 2022 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão