Problemas do Toyota Corolla de 2011
O Toyota Corolla de 2011 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.33 Dual VVT-i. O 1.33 Dual VVT-i tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2011, como insuflador de substituição do airbag do passageiro montado com orientação incorreta.
Nota do Toyota Corolla de 2011: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor4,63 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança7,11 avaria
O que muda em relação ao Toyota Corolla de 2010
- Nota: 5,3 → 5,8
- Já não o afeta: sobreaquecimento do interruptor do elevador de vidros elétrico dianteiro (risco de incêndio) (resto do carro)
Motor 1.33 Dual VVT-i no Toyota Corolla de 2011
Designações: Corolla Sedan 1.33 VVT-i Dual
- Com precaução
1.33 Dual VVT-i (1NR-FE, primeira série, 2008-2013)
97–105 cv · 1NR-FE
As unidades desta primeira série podem arrastar o defeito de fábrica nos pistões que dispara o consumo de óleo, reconhecido pela Toyota num boletim técnico; convém pedir o historial e, se possível, um teste de consumo documentado antes de comprar.[2]
Avarias que afetam as unidades de 2011
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteLubrificaçãoConsumo excessivo de óleo por desgaste dos pistõesSim: as unidades do 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) fabricadas antes de 2013 podem consumir muito mais óleo do que o normal devido a um defeito de fábrica nos pistões, reconhecido pela Toyota num boletim técnico. Nos casos mais graves acaba na substituição do motor. A Toyota corrigiu-o com peças revistas a partir de 2013.Aparece por volta de 130 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalLubrificaçãoArranque a frio difícil e código de avaria P1604Sim, em unidades anteriores a 2013: o mesmo defeito dos pistões que dispara o consumo de óleo também pode provocar arranques a frio cada vez mais difíceis e o código de avaria P1604, mesmo antes de o consumo de óleo ser evidente.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEmbraiagemDesgaste prematuro da embraiagem e falhas do atuador da caixa MMTA embraiagem manual foi reportada como desgastada prematuramente em Yaris, Auris e iQ com este motor, e a caixa automatizada MMT pode falhar devido ao atuador que a aciona, com reparações de 900 a 1.800 € segundo uma fonte alemã; não encontrámos tarifas equivalentes em Espanha.Aparece por volta de 35 000 km
Avarias fora do motor no Toyota Corolla de 2011
Vai comprar um Toyota Corolla de 2011?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Toyota Corolla de 2011 é fiável?
O Toyota Corolla de 2011 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.33 Dual VVT-i. O 1.33 Dual VVT-i tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2011, como insuflador de substituição do airbag do passageiro montado com orientação incorreta.
O Toyota Corolla de 2011 é melhor do que o de 2010?
A nossa nota passa de 5,3 em 2010 para 5,8 em 2011. Já não o afeta: sobreaquecimento do interruptor do elevador de vidros elétrico dianteiro (risco de incêndio) (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Toyota Corolla?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2008 e 2007 (7,1/10). O ano com pior nota é 2010 (5,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Toyota Corolla de 2011?
As mais importantes documentadas para unidades de 2011 são: consumo excessivo de óleo por desgaste dos pistões (1.33 Dual VVT-i, gravidade crítica), insuflador de substituição do airbag do passageiro montado com orientação incorreta (airbags e segurança, gravidade crítica), arranque a frio difícil e código de avaria P1604 (1.33 Dual VVT-i, gravidade média) e desgaste prematuro da embraiagem e falhas do atuador da caixa MMT (1.33 Dual VVT-i, gravidade média).
Tem um Toyota Corolla de 2011? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Toyota Corolla Sedan 1.33 VVT-i Dual Active: informaciónkm77 · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Toyota 1.33 1NR-FE: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão