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MotorFiable

Suzuki Vitara (2015–hoje)

Problemas do Suzuki Vitara de 2017

O Suzuki Vitara de 2017 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.0 e 1.4 Boosterjet e o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M). Nenhum tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) (veredicto «Comprar»). Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2017, como bloqueio temporário do servofreio pela válvula da bomba de vácuo.

Suzuki Vitara (2015–hoje)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
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Nota do Suzuki Vitara de 2017: boa fiabilidade

Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor9,7De 9,4 a 10,0 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões7,11 avaria
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

O que muda em relação ao Suzuki Vitara de 2016

Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2016.

7 fontesComo trabalhamos

Motor 1.0 e 1.4 Boosterjet no Suzuki Vitara de 2017

Designações: 1.4 Boosterjet · Vitara S

  • 1.4 Boosterjet 140 CV (K14C, sem hibridação, 2015-2020 na Europa)

    140 cv · K14C

    As inspeções técnicas alemãs do Vitara e do Swift não apontam o motor como um ponto fraco, e não encontrámos avarias mecânicas documentadas próprias desta versão; o Swift Sport com este motor recebe ainda boas críticas da imprensa pelo seu comportamento.[2][3][4]

    Comprar

Avarias que afetam as unidades de 2017

O Suzuki Vitara 1.0 e 1.4 Boosterjet: todas as suas avarias e o que verificar

Motor 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) no Suzuki Vitara de 2017

Designações: 1.6 VVT

  • 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara e Swift Sport, 2009-2018)

    120–136 cv · M16A

    Não encontrámos uma falha própria desta etapa: o gebrauchtwagenberater.de classifica o 1.6 do Vitara como simples e especialmente resistente e não lista fraquezas do M16A no S-Cross, e os testemunhos do Swift de 2010-2017 no fiches-auto.fr não registam falhas de sensores, distribuição nem juntas nos 1.6.[5][6][7]

    Comprar

Não há avarias documentadas do 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) que afetem as unidades de 2017.

O Suzuki Vitara 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): todas as suas avarias e o que verificar

Avarias fora do motor no Suzuki Vitara de 2017

Vai comprar um Suzuki Vitara de 2017?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Perguntas frequentes

O Suzuki Vitara de 2017 é fiável?

O Suzuki Vitara de 2017 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.0 e 1.4 Boosterjet e o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M). Nenhum tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) (veredicto «Comprar»). Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2017, como bloqueio temporário do servofreio pela válvula da bomba de vácuo.

O Suzuki Vitara de 2017 é melhor do que o de 2016?

Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2016 e de 2017. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.

Qual é o melhor ano do Suzuki Vitara?

Segundo a nossa nota, os melhores são 2026 e 2025 (9,7/10). O ano com pior nota é 2015 (8,0/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.

Que avarias tem o Suzuki Vitara de 2017?

As mais importantes documentadas para unidades de 2017 são: bloqueio temporário do servofreio pela válvula da bomba de vácuo (travões, gravidade crítica), corrente de distribuição: sem padrão de falhas documentado (1.0 e 1.4 Boosterjet, gravidade baixa), consumo de óleo: sem padrão documentado (1.0 e 1.4 Boosterjet, gravidade baixa) e injeção direta e bomba de combustível: sem avarias nem campanhas documentadas (1.0 e 1.4 Boosterjet, gravidade baixa).

Tem um Suzuki Vitara de 2017? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Suzuki Vitara (LY)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Gebrauchtwagen-Check: Grundsätzlich gut: Der Suzuki Vitara beim TÜVVolksstimme (dpa) · Imprensa generalista · publicada em janeiro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  3. Suzuki Swift als Gebrauchtwagen: Diese Punkte beanstandet der TÜV häufigT-Online · Imprensa generalista · publicada em outubro de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. Prueba Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet 140 CVActualidad Motor · Imprensa automóvel · publicada em 16 de maio de 2018 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  5. Suzuki Vitara (ab 2015): Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  6. Suzuki SX4 S-Cross JY 2013-2021: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  7. Fiabilité et pannes Suzuki Swift 2 (2010-2017)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês