Problemas do Rover 45 de 2005
O Rover 45 de 2005 vendia-se com um motor que documentámos: o Rover K-Series. O Rover K-Series tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2005, como corrosão das ancoragens da suspensão e dos fundos.
Nota do Rover 45 de 2005: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,43 avarias
- Caixa de velocidades9,31 avaria
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização9,31 avaria
- Carroçaria e interior7,52 avarias
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Rover 45 de 2004
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2004.
Motor Rover K-Series no Rover 45 de 2005
Designações: 45 1.4 · 45 1.6 · 45 1.8
- Com precaução
1.4 8V/16V 74-103 CV (14K2F / 14K4F, 1995-2005)
74–103 cv · 14K2F, 14K4F
As fontes técnicas descrevem a falha da culassa sobretudo no 1.8, mas o Diariomotor fala de «todos os K-Series»; pode comprar-se se o líquido de refrigeração tiver sido bem cuidado e não houver sinais de sobreaquecimento.[2][3]
- Com precaução
1.6 16V 109-116 CV (16K4F, 1995-2005)
109–116 cv · 16K4F
É uma das versões em que as fontes técnicas situam a mudança para camisas «damp», com menos líquido de refrigeração entre cilindros; o Diariomotor recomenda verificar se a junta já é a reforçada.[2][3]
- Com precaução
1.8 16V 117-136 CV (18K4F, 1995-2005)
117–136 cv · 18K4F
É a versão mais citada nas falhas de junta da culassa; pode comprar-se se já tiver a junta multicamada (MLS) com as camisas medidas, e o Diariomotor considera a sua ausência um bom argumento para negociar o preço.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2005
- Gravidade altaFrequência: FrequenteCabeça e blocoFalha da junta da culassaO grande problema do K-Series é a junta da culassa, que pode falhar mesmo abaixo dos 100.000 km por uma mistura de conceção da junta, refrigeração e sobreaquecimentos. A reparação habitual usa a junta multicamada de aço (MLS) que foi desenvolvida para o Freelander.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCabeça e blocoCamisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimentoApós um sobreaquecimento, as camisas do K-Series podem ficar abaixo da superfície do bloco e a culassa de alumínio pode marcar-se ou deformar-se; então nenhuma junta veda bem e é preciso medir e recuperar a altura das camisas.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangasO circuito do K-Series leva cerca de 5,5 litros, pelo que uma fuga lenta esvazia o vaso de expansão e provoca sobreaquecimento localizado. Os pontos citados são a tampa do vaso, a calha metálica traseira do bloco (corrosão), as mangas e as passagens da junta do coletor de admissão.
Avarias fora do motor no Rover 45 de 2005
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteCarroçaria e interiorCorrosão das ancoragens da suspensão e dos fundosNos Rover 45 que continuam em circulação, a corrosão é a causa mais repetida de chumbo na inspeção técnica britânica: a falha individual mais comum é uma ancoragem da suspensão corroída. Os guias de compra mandam verificar os longarinos, os pontos de elevação, o piso dianteiro e os passa-rodas traseiros.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemFoles dos semieixos rotos ou soltosOs foles das juntas homocinéticas rotos ou soltos são a segunda avaria mais comum dos Rover 45 na inspeção técnica britânica. Com o fole aberto a massa escapa-se e a junta acaba por fazer barulho ao rodar.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorPuxadores exteriores das portas fendidosO guia da Classic Car Reviews cita os puxadores exteriores das portas do Rover 45 como peça frágil: racham-se e soltam-se com a idade. É uma avaria de custo baixo.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalClimatizaçãoFalha da resistência da ventoinha do aquecimentoA resistência da ventoinha do aquecimento falha com regularidade no Rover 45, segundo a Classic Car Reviews: a ventoinha deixa de funcionar em algumas velocidades. É uma peça pequena e barata.
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Perguntas frequentes
O Rover 45 de 2005 é fiável?
O Rover 45 de 2005 vendia-se com um motor que documentámos: o Rover K-Series. O Rover K-Series tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2005, como corrosão das ancoragens da suspensão e dos fundos.
O Rover 45 de 2005 é melhor do que o de 2004?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2004 e de 2005. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Que avarias tem o Rover 45 de 2005?
As mais importantes documentadas para unidades de 2005 são: falha da junta da culassa (Rover K-Series, gravidade alta), camisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimento (Rover K-Series, gravidade alta), fugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangas (Rover K-Series, gravidade média), corrosão das ancoragens da suspensão e dos fundos (carroçaria e interior, gravidade média) e foles dos semieixos rotos ou soltos (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade baixa).
Tem um Rover 45 de 2005? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Rover 45Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 7 de novembro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês