Carros PorscheCódigo J1
Problemas do Porsche Taycan (2019–hoje)
O único motor do Porsche Taycan que documentámos, o Porsche Taycan, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».[1][2][3][4][5][6]
Fora do motor: No Taycan elétrico, as fontes documentam sobretudo chamadas para revisão de segurança com solução do fabricante: a vedação da bateria de alta tensão, tubos flexíveis dos travões dianteiros, amortecedores pneumáticos e parafusos da suspensão. Os módulos da bateria e o erro de software com perda de tração avaliam-se no seu motor elétrico. Não encontrámos estatísticas de fiabilidade em uso.[1][7][8]
Nota do Porsche Taycan: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor elétrico6,12 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,02 avarias
- Travões7,51 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,80 avarias
- Sistema elétrico7,11 avaria
- Faróis e luzes8,00 avarias
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,60 avarias
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Os pontos fracos do Porsche Taycan
- 1Gravidade crítica: Módulos de células da bateria de alta tensão com risco de curto-circuito e incêndioMotor Porsche Taycan
- 2Gravidade crítica: Mangueiras de travão dianteiras com raio de curvatura insuficiente (campanha ARB0)Travões
- 3Gravidade crítica: Vedação insuficiente da bateria de alta tensão: entrada de líquido (campanha APB2)Sistema elétrico
- 4Gravidade crítica: Parafusos e braços da suspensão fora de especificação nos primeiros Taycan (campanhas AMA3, AMB2 e AMC3)Suspensão
- 5Gravidade alta: Erro de software com perda súbita de tração (2019-2021)Motor Porsche Taycan
Motor documentado
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarFora do motor
7 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Campanha ASA6: anel de bloqueio do amortecedor pneumático dianteiro. Ver as campanhas do Porsche Taycan
Porsche Taycan (J1): motores síncronos de imanes permanentes, 800 V e baterías de 79 a 105 kWh · Elétrico
- Designações
- Taycan · Taycan 4 · Taycan 4S · Taycan GTS · Taycan Turbo · Taycan Turbo S · Taycan Turbo GT · Taycan Cross Turismo
- Avarias que o afetam
- 2 · todas de gravidade alta ou crítica
Veredicto das versões que monta
Performance Battery de 79,2 kWh brutos (2019-2024)2019–2024 · 408–530 cv
Com precauçãoAs campanhas da bateria por defeitos de fabrico abrangem Taycan fabricados de julho de 2018 a março de 2024; só o número de quadro indica se o carro está afetado e se já foi reparado.[1][2][3]
Performance Battery Plus de 93,4 kWh brutos (2019-2024)2019–2024 · 476–761 cv
Com precauçãoAlém das campanhas de módulos de células, os Taycan de julho de 2019 a junho de 2021 receberam uma atualização de software contra a perda de tração. Peça comprovativo de ambas.[1][4][5]
Atualização de 2024: baterias de 89 e 105 kWh brutosdesde 2024 · 408–1034 cv
Com precauçãoÉ recente e há poucos dados de utilização; a campanha de módulos chega até aos Taycan fabricados em março de 2024, pelo que os primeiros carros desta versão podem estar afetados.[1][6]
Avarias que afetam o Taycan
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalBateria de traçãoMódulos de células da bateria de alta tensão com risco de curto-circuito e incêndioSim: várias campanhas (ARA4, ARA5, ARB5, ARB6 e APB5) abrangem Taycan fabricados entre julho de 2018 e março de 2024 por defeitos de fabrico em módulos de células que podem provocar um curto-circuito interno e um incêndio. Revê-se a bateria e substituem-se os módulos afetados.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalEletrónica de potênciaErro de software com perda súbita de tração (2019-2021)Sim, nos primeiros Taycan: em julho de 2021 a Porsche chamou para revisão cerca de 43 000 Taycan e Cross Turismo (cerca de 3400 na Alemanha) por um erro de software que podia cortar a tração em marcha sem aviso. Corrige-se com uma atualização numa oficina em cerca de uma hora.
Ficha do Taycan Porsche TaycanTodas as versões e avarias do Porsche Taycan
Avarias do Porsche Taycan fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
Suspensão
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoParafusos e braços da suspensão fora de especificação nos primeiros Taycan (campanhas AMA3, AMB2 e AMC3)Sim, em lotes concretos de 2020 e 2021: três campanhas abrangem Taycan com ligações roscadas da suspensão mal apertadas (AMA3), o braço inferior dianteiro direito fora de especificação (AMB2) e as ligações dos braços traseiros mal montadas (AMC3), que o Safety Gate associa a braços que poderiam soltar-se e causar perda de estabilidade.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSuspensãoAnel de fixação do amortecedor pneumático dianteiro mal montado (perda de ar da suspensão)Sim, em unidades concretas: duas campanhas (ANB8 em 2022-2023 e ASA6 em 2025) abrangem Taycan cujo amortecedor pneumático dianteiro pode ter o anel de fixação superior mal fabricado ou mal montado, com fuga de ar da suspensão e alteração do comportamento. Verificam-se os amortecedores e, se necessário, substituem-se ou refaz-se o aperto do anel.
O que encontra a inspeção técnica no Porsche Taycan
Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 499 inspeções de 450 carros matriculados entre 2019 e 2022, comparadas com as de carros da mesma idade.
- Na média
Suspensão e eixos· conta na nota
Defeitos em 0,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,6%.
- Na média
Travões· conta na nota
Defeitos em 1% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,5%.
- Na média
Direção· conta na nota
Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,3%.
- Na média
Faróis e luzes· conta na nota
Defeitos em 5,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,3%.
- Na média
Ferrugem e carroçaria· conta na nota
Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,1%.
- Na média
Escape e emissões
Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,3%.
- Na média
Fugas de líquidos
Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,1%.
- Menos defeitos do que a média
Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores
Defeitos em 0,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,3%.
- Na média
Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção
Defeitos em 11,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 12,2%.
A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar um Porsche Taycan usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o Porsche Taycan (desde 2019)
Vai comprar um Porsche Taycan?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Porsche Taycan? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Porsche Taycan é fiável?
O único motor do Porsche Taycan que documentámos, o Porsche Taycan, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução». No Taycan elétrico, as fontes documentam sobretudo chamadas para revisão de segurança com solução do fabricante: a vedação da bateria de alta tensão, tubos flexíveis dos travões dianteiros, amortecedores pneumáticos e parafusos da suspensão. Os módulos da bateria e o erro de software com perda de tração avaliam-se no seu motor elétrico. Não encontrámos estatísticas de fiabilidade em uso.
Que problemas tem o Porsche Taycan além do motor?
No Taycan elétrico, as fontes documentam sobretudo chamadas para revisão de segurança com solução do fabricante: a vedação da bateria de alta tensão, tubos flexíveis dos travões dianteiros, amortecedores pneumáticos e parafusos da suspensão. Os módulos da bateria e o erro de software com perda de tração avaliam-se no seu motor elétrico. Não encontrámos estatísticas de fiabilidade em uso. As avarias documentadas mais importantes são: mangueiras de travão dianteiras com raio de curvatura insuficiente (campanha ARB0) (travões, gravidade crítica), vedação insuficiente da bateria de alta tensão: entrada de líquido (campanha APB2) (sistema elétrico, gravidade crítica), parafusos e braços da suspensão fora de especificação nos primeiros Taycan (campanhas AMA3, AMB2 e AMC3) (suspensão, gravidade crítica) e anel de fixação do amortecedor pneumático dianteiro mal montado (perda de ar da suspensão) (suspensão, gravidade alta).[1][7][8]
Que avarias tem o Porsche Taycan?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: módulos de células da bateria de alta tensão com risco de curto-circuito e incêndio (Porsche Taycan, gravidade crítica) e erro de software com perda súbita de tração (2019-2021) (Porsche Taycan, gravidade alta).
Qual é o melhor ano do Porsche Taycan para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2026 (9,6/10); o que tem pior nota é 2021 (6,0/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
O Porsche Taycan tem campanhas de recolha?
Sim: temos documentadas 7 campanhas do Porsche Taycan, como campanha ASA6: anel de bloqueio do amortecedor pneumático dianteiro (2025). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[7]
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Porsche Taycan (2018 - 2024): high-voltage battery cells recallcar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 25 de janeiro de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Porsche Taycan (2020 - 2023): high-voltage battery fire recall (APB5)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 5 de março de 2024 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Porsche Taycan: Probleme mit den Batteriezellen der HochvoltbatterieÖAMTC · Organismo oficial · publicada em 27 de fevereiro de 2024 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Porsche Taycan: Rückruf für 43.000 Autos wegen SoftwareproblemenInsideEVs Deutschland · Imprensa automóvel · publicada em 2 de julho de 2021 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Por qué Porsche llamará a revisión a miles de unidades del Taycan: todos los datosAutopista · Imprensa automóvel · publicada em 7 de julho de 2021 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
- Porsche Taycan - WikipediaWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Todos los Porsche Taycan vendidos tendrán que pasar por el taller: pueden estar afectados por un problema en los frenosMotorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 28 de junho de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol
- Porsche Taycan: recalls (car-recalls.eu)car-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês