Peugeot 607 (1999–2010)Eletrónica e multimédiaEcrã e sistema multimédia
Falhas do ecrã central e da eletrónica do tablier no Peugeot 607
A ficha do fiches-auto.fr cita 81 testemunhos do 607 sobre eletrónica: o ecrã central que fica ilegível com o calor, falsos avisos de ESP/ASR/airbag e rádio ou CD que bloqueiam.[1]
Porquê esta avaliação?
Gravidade média: Pode deixá-lo parado na estrada ou agravar-se se for ignorada, sem destruir o motor.
Frequência frequente: 81 de cerca de 365 testemunhos (cerca de 22%) mais 54 de sensores no fiches-auto.fr; um número elevado, mas sem estudo independente.[1]
Sintomas
- O ecrã central deixa de se ler com calor, surgem falsos avisos de ESP, ASR ou airbag, ou o rádio bloqueia.[1]Avisos eletrónicos: outras avarias que o provocam · Vigiar
- O ecrã central deixa de se ler com calor, surgem falsos avisos de ESP, ASR ou airbag, ou o rádio bloqueia.[1]Luz ESP: outras avarias que o provocam · Oficina em breve
Porque acontece
Anos e carros afetados
Quanto custa repará-la
Inclui: Substituição do ecrã ou reparação do módulo eletrónico afetado.[1]
A ficha apresenta um intervalo muito amplo, de 40 a mais de 1.000 €, não comprovado para Espanha.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
- Verifique se o ecrã central se lê com o carro quente e se não há luzes de aviso acesas.
Como prevenir
- Peça uma leitura de avarias perante qualquer aviso de ESP ou airbag.
Recalls, campanhas e reclamações
Não temos registo de recalls, campanhas nem garantias alargadas do fabricante para esta avaria a 5 de outubro de 2026. Consulte o serviço oficial com o número de quadro (VIN): informará se o carro tem alguma campanha pendente.
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
O que pode fazer agora?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Outras avarias do Peugeot 607
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste do volante bimassa e da embraiagemA ficha do fiches-auto.fr regista 20 testemunhos do 607 sobre o volante bimassa e 8 sobre a embraiagem, com falhas entre cerca de 42.000 e 280.000 km, algumas aos 120.000 km.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoFalha do motor de arranque e do alternadorSegundo a ficha do fiches-auto.fr, 22 testemunhos do 607 falam de motor de arranque avariado e 19 do alternador, com falhas entre cerca de 90.000 e 230.000 km; outros 13 mencionam a bateria.
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteSistema elétricoRutura do cabo e das guias do mecanismo dos elevadores de vidros elétricosÉ a avaria mais citada na ficha do fiches-auto.fr para o 607: 112 de cerca de 365 testemunhos falam de cabos partidos, guias de plástico danificadas ou motores que falham, com vidros presos.
As avarias dos seus motores estão na página do Peugeot 607.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade altaFrequência: FrequentePeugeot 408Falhas eletrónicas das portas, da mala e do ecrã (suspeita da centralina BSI)A Peugeot chamou em 2025 cerca de 60.000 Peugeot 308 e 408 de 2023-2024 (código MUV) por uma falha de software na centralina das portas que pode causar aberturas ou fechos involuntários e desativar a proteção antiesmagamento dos vidros; proprietários do 408 descrevem também uma mala elétrica que não abre ou não fecha e um ecrã que fica preto.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCitroën C-CrosserComponente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-vidros e navegador podem falharSim: um componente eletrónico da interface de sistemas integrados (BSI) do Citroën C-Crosser pode não cumprir a especificação e fazer falhar o áudio-navegação, os limpa-vidros e a iluminação exterior, com a luz de aviso do painel acesa. A DVSA indica que se verifica a data de fabrico da BSI e se substitui se estiver no intervalo afetado.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalFiat Doblò IIIFalha do ecrã do painel de instrumentos: pode deixar de mostrar a velocidade e as luzes de avisoEm setembro de 2026 foi publicada uma campanha de recolha de 4.654 Doblò fabricados entre setembro de 2025 e 1 de março de 2026: por uma falha de software, o ecrã do painel de instrumentos pode deixar de mostrar a velocidade, as luzes de aviso e as mensagens. Corrige-se com uma atualização de software do módulo da carroçaria.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalFiat Scudo IIIFixação insuficiente do ecrã multimédia (rádio): pode soltar-se num acidenteO Safety Gate (A12/03242/24) regista uma campanha de recolha de Scudo fabricados entre 12 de março e 7 de outubro de 2024: o ecrã do rádio pode estar mal fixado e, num acidente, soltar-se e ferir os ocupantes ou danificar o airbag ao ser acionado.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalHyundai Ioniq 5Chamada à revisão por reinício espontâneo do painel de instrumentos em andamentoA Hyundai chamou à revisão, entre outros modelos, os Ioniq 5 fabricados entre 30 de junho e 14 de novembro de 2025 porque o painel de instrumentos podia reiniciar-se sozinho durante a marcha, com o ecrã preto durante alguns segundos e um atraso a mostrar os avisos. Na Alemanha afetou 4.271 das 36.316 unidades do grupo em todo o mundo; resolve-se com uma atualização de software.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalOpel Vivaro CEcrã do rádio com fixação insuficiente que pode soltar-se numa colisãoSim: a campanha KPS da Opel abrange Vivaro fabricadas entre 8 de março e 4 de outubro de 2024 porque o ecrã do rádio pode estar mal fixo, ou sem os parafusos de fixação, e soltar-se numa colisão com risco de lesões e de danificar o airbag ao ativar-se.
Todas as avarias do sistema multimédia (183)Carros com mais problemas de eletrónica e multimédia
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Fontes
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- Fiabilidad Peugeot 607 (2000-2011): averías y testimoniosfiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
- Peugeot 607Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol