Problemas do Peugeot 1007 de 2005
O Peugeot 1007 de 2005 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.4 HDi. O 1.4 HDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2005, como falha do motor e das calhas das portas de correr elétricas do Peugeot 1007.
Nota do Peugeot 1007 de 2005: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,75 avarias
- Caixa de velocidades8,61 avaria
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia9,31 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,91 avaria
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Motor 1.4 HDi no Peugeot 1007 de 2005
Designações: 1.4 HDi 68
- Com precaução
1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001-2009)
54–70 cv · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ
Partilha com o resto da família a fragilidade dos injetores, documentada tanto na versão de 68 como na de 70 CV, além de falhas ocasionais do turbo e da válvula EGR. É comprável com historial de manutenção e sem fugas de gasóleo perceptíveis.[3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2005
- Gravidade médiaFrequência: Muito frequenteInjeçãoInjetores que perdem estanquicidade e deixam escapar gasóleoO ponto fraco mais citado do 1.4 HDi são os seus injetores: com o tempo podem perder estanquicidade e deixar escapar gasóleo, o que costuma notar-se como cheiro a gasóleo no carro. Aparece nas duas potências mais comuns (68 e 70 CV) e, em ambos os casos, é assinalado como a principal fraqueza do motor.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalDistribuiçãoCorreia de distribuição e bomba de águaO 1.4 HDi usa correia de distribuição (com uma corrente curta adicional na versão de 16 válvulas), e a Fiches-Auto documenta uma parte das suas avarias, a par da bomba de água, por volta dos 100.000 km. Não encontrámos o intervalo oficial de substituição do fabricante numa fonte fiável.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalTurboDesgaste prematuro do turbo por lubrificação deficienteO turbo BorgWarner KP35 da versão de 8 válvulas pode desgastar-se antes do tempo quando o óleo se degrada e forma calamina, reduzindo a sua lubrificação. É uma avaria minoritária mas recorrente: aparece em pouco mais de 9% dos testemunhos recolhidos para a versão de 68 CV.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruída por calaminaA válvula EGR, encarregada de recircular parte dos gases de escape para reduzir emissões, pode ficar presa ou obstruída pela calamina que esses gases arrastam. Aparece numa minoria apreciável dos testemunhos recolhidos para a versão de 68 CV.
- Gravidade médiaFrequência: RaraDistribuiçãoDesgaste da polia amortecedora da cambotaA polia da cambota incorpora um aro de borracha que amortece as vibrações do motor e que pode perder aderência ou fissurar com o tempo. Só encontrámos um testemunho concreto desta falha (um Peugeot 206 por volta dos 250.000 km), pelo que não a consideramos uma avaria generalizada.
Avarias fora do motor no Peugeot 1007 de 2005
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteCarroçaria e interiorFalha do motor e das calhas das portas de correr elétricas do Peugeot 1007As portas laterais de correr elétricas são a falha mais citada do 1007: mais de 15 menções em 86 testemunhos no fiches-auto.fr, com motores avariados, calhas sujas e sensores de posição que falham. Não consta campanha pública.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemFalhas da caixa robotizada 2-Tronic do Peugeot 1007Segundo o fiches-auto.fr, a caixa robotizada 2-Tronic do 1007 provoca solavancos, hesitações ao arrancar e bloqueio em andamento, com pelo menos 8 menções em 86 testemunhos; o desgaste da embraiagem agrava os solavancos. Não consta campanha pública.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalhas dos contactos das portas e avisos de ABS/ESP no Peugeot 1007No 1007, os contactos das portas defeituosos provocam falhas em cascata de várias funções e avisos de ESP/ASR, segundo mais de 10 menções de eletrónica em 86 testemunhos do fiches-auto.fr. Não consta campanha pública.
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Perguntas frequentes
O Peugeot 1007 de 2005 é fiável?
O Peugeot 1007 de 2005 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.4 HDi. O 1.4 HDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2005, como falha do motor e das calhas das portas de correr elétricas do Peugeot 1007.
Que avarias tem o Peugeot 1007 de 2005?
As mais importantes documentadas para unidades de 2005 são: correia de distribuição e bomba de água (1.4 HDi, gravidade alta), injetores que perdem estanquicidade e deixam escapar gasóleo (1.4 HDi, gravidade média), desgaste prematuro do turbo por lubrificação deficiente (1.4 HDi, gravidade média), válvula EGR obstruída por calamina (1.4 HDi, gravidade média) e desgaste da polia amortecedora da cambota (1.4 HDi, gravidade média).
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Fontes
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- Motor PSA DVWikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Peugeot 1007Wikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês