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Carros Mitsubishi

Problemas do Mitsubishi Lancer (2007–2019)

Os 2 motores do Mitsubishi Lancer que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o 1.8/2.2 DI-D e o MIVEC gasolina. A opção mais segura é o MIVEC gasolina nas versões 1.5 (4A91, 2004-2012), 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011) e 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019), com veredicto «Comprar».[1][2][3]

Fora do motor: Fora do motor, o que está documentado do Lancer são campanhas de recolha, sem estudos de fiabilidade que as acompanhem: centralina ETACS que podia desligar faróis e limpa-vidros (2008-2010), adesivo do teto de abrir (2008-2009), válvula do servofreio (2008-2009), relé de controlo do motor (2015-2016) e um clip do cilindro mestre da embraiagem.[4][5][6][7]

Mitsubishi Lancer (2007–2019)
Foto: Jeremy from Sydney, Australia · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,5em 10

Nota do Mitsubishi Lancer: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 12 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor6,9De 5,4 a 8,5 consoante o motor
  • Caixa de velocidades8,61 avaria
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões7,91 avaria
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico7,91 avaria
  • Eletrónica e multimédia7,91 avaria
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior7,91 avaria
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Posição 15 de 98 entre os compactos com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Mitsubishi Lancer

  1. 1Gravidade alta: Colmatação do filtro de partículas e diluição do óleoMotor 1.8/2.2 DI-D
  2. 2Gravidade alta: Desgaste do turbocompressor com quilometragem elevadaMotor 1.8/2.2 DI-D
  3. 3Gravidade alta: Falha da centralina ETACS: faróis e limpa-vidros podem deixar de funcionarEletrónica e multimédia
  4. 4Gravidade alta: Desprendimento do vidro do teto de abrir pelo adesivo da molduraCarroçaria e interior
  5. 5Gravidade alta: Sobreaquecimento do relé da centralina do motor e do relé do controlo de elevação das válvulasSistema elétrico

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

6 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Alerta Safety Gate A12/1723/18: adesivo do vidro do teto de abrir. Ver as campanhas do Mitsubishi Lancer

12 fontesComo trabalhamos

1.8/2.2 DI-D

Mitsubishi 1.8/2.2 DI-D (4N13/4N14) · Diesel

No Lancer
desde 2010[8][9][10]
Designação
1.8 DI-D
Avarias que o afetam
3 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
46
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.8 DI-D 116 (4N13, 2010-2019)2010–2019 · 116 cv · 4N13

    Com precaução

    Partilha os pontos fracos documentados do 1.8/2.2 DI-D (filtro de partículas, injetores, válvula EGR, turbo); convém rever o histórico de manutenção do filtro e do óleo antes de comprar.[3]

Avarias que afetam o Lancer

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.8/2.2 DI-D tem 4 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade altaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoColmatação do filtro de partículas e diluição do óleoSim: o filtro de partículas do 1.8/2.2 DI-D satura-se com frequência em uso urbano e trajetos curtos, e a regeneração incompleta dilui o óleo do motor com combustível por queimar, sendo o nível de óleo acima do máximo o sinal mais citado.
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste do turbocompressor com quilometragem elevadaOcasional: o turbocompressor de geometria variável do 1.8/2.2 DI-D é citado como ponto fraco com quilometragem elevada, sendo os assobios e a perda de potência os sintomas mais habituais antes da falha.
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoSujidade nos injetores e na válvula EGR por fuligemOcasional: com quilometragem elevada, os injetores common-rail e a válvula EGR do 1.8/2.2 DI-D podem sujar-se de fuligem, sendo os sintomas mais citados os solavancos, a perda de potência e a luz do motor acesa.

Ficha do Lancer 1.8/2.2 DI-DTodas as versões e avarias do 1.8/2.2 DI-D

MIVEC gasolina

Opção mais segura

Mitsubishi MIVEC gasolina (3A91, 4A9x, 4B1x e 4J1x) · Gasolina

No Lancer
2007–2017[2][11][12]
Designações
1.5 MIVEC · 1.6 MIVEC · 1.8 MIVEC
Avarias que o afetam
4 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
15
Risco baixo

Veredicto das versões que monta

  • 1.5 (4A91, 2004-2012)2004–2012 · 109 cv · 4A91

    Comprar

    O Gebrauchtwagenberater recomenda o Colt 1.5 desde a renovação de 2008 e a Auto.cz descreve-o como uma base boa e fiável no Lancer.[1][2]

  • 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011)2007–2011 · 143 cv · 4B10

    Comprar

    A Auto.cz descreve-o como muito fiável e duradouro, sem avarias citadas; a sua única censura é um consumo de cerca de 8 l/100 km.[2]

  • 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)2010–2019 · 117 cv · 4A92

    Comprar

    A Auto.cz recomenda o Lancer a gasolina e classifica de fiável o 1.6; os seus pontos fracos documentados são menores (arranque a frio longo pelo variador e, no ASX, casos ocasionais de consumo ou perda de óleo segundo o Gebrauchtwagenberater). Convém testar o arranque a frio e ver o nível do óleo.[2][3]

  • 1.8 MIVEC 139 (4J10, 2011 em diante)desde 2011 · 139 cv · 4J10

    Com precaução

    A Auto.cz considera imprescindível verificar a folga das válvulas aos 60.000 km (face a 100.000 km nos outros a gasolina do Lancer). Convém pedir o historial dessa revisão.[2]

Avarias que afetam o Lancer

  1. Gravidade altaFrequência: RaraCombustívelTampa da bomba de combustível fissurada com fuga de combustível no ColtNo Colt de 2010-2011 a tampa da unidade da bomba de combustível podia fissurar-se e deixar sair vapor ou combustível do depósito; houve uma campanha de recolha: 64 carros no Reino Unido segundo a DVSA e cerca de 1.348 segundo o Gebrauchtwagenberater, que fala da unidade emissora do depósito.
  2. Gravidade baixaFrequência: OcasionalAdmissãoCorpo do acelerador defeituoso no Colt 1.1, 1.3 e 1.5Os Colt a gasolina (1.1, 1.3 e 1.5) têm fama de resistentes, mas o Gebrauchtwagenberater e a Autoplenum citam defeitos ocasionais do corpo do acelerador, em carros de 2005 a 2008 segundo esta última; nenhuma fonte detalha sintomas nem custo.
  3. Gravidade baixaFrequência: RaraLubrificaçãoConsumo elevado de óleo e perda no coletor de admissão do 1.6 MIVECO Gebrauchtwagenberater regista casos ocasionais de consumo elevado de óleo e de perda de óleo na zona do coletor de admissão no 1.6 MIVEC (4A92) do ASX, embora considere que o número de incidentes parece gerível.
  4. Gravidade baixaFrequência: RaraDistribuiçãoVariador MIVEC preso e arranque a frio difícil no 1.6 (4A92)No Lancer 1.6 MIVEC (4A92) os clientes queixaram-se de arranques a frio longos: segundo a Auto.cz, o variador MIVEC podia ficar numa posição intermédia e deixar passar gases de escape para os cilindros. É a falha conhecida que esse teste de usados assinala.

Ficha do Lancer MIVEC gasolinaTodas as versões e avarias do MIVEC gasolina

Avarias do Mitsubishi Lancer fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Mitsubishi Lancer usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.8/2.2 DI-D (desde 2010)

Colmatação do filtro de partículas e diluição do óleo

Gravidade alta

Desgaste do turbocompressor com quilometragem elevada

Gravidade alta

Sujidade nos injetores e na válvula EGR por fuligem

Gravidade média

Se leva o MIVEC gasolina (2007–2017)

Tampa da bomba de combustível fissurada com fuga de combustível no Colt

Gravidade alta

Corpo do acelerador defeituoso no Colt 1.1, 1.3 e 1.5

Gravidade baixa

Consumo elevado de óleo e perda no coletor de admissão do 1.6 MIVEC

Gravidade baixa

Variador MIVEC preso e arranque a frio difícil no 1.6 (4A92)

Gravidade baixa

Vai comprar um Mitsubishi Lancer?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Mitsubishi Lancer? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Mitsubishi Lancer é fiável?

Os 2 motores do Mitsubishi Lancer que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o 1.8/2.2 DI-D e o MIVEC gasolina. A opção mais segura é o MIVEC gasolina nas versões 1.5 (4A91, 2004-2012), 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011) e 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019), com veredicto «Comprar». Fora do motor, o que está documentado do Lancer são campanhas de recolha, sem estudos de fiabilidade que as acompanhem: centralina ETACS que podia desligar faróis e limpa-vidros (2008-2010), adesivo do teto de abrir (2008-2009), válvula do servofreio (2008-2009), relé de controlo do motor (2015-2016) e um clip do cilindro mestre da embraiagem.

Que motor do Mitsubishi Lancer é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, a opção mais segura é o MIVEC gasolina nas versões 1.5 (4A91, 2004-2012), 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011) e 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019), com veredicto «Comprar». O Gebrauchtwagenberater recomenda o Colt 1.5 desde a renovação de 2008 e a Auto.cz descreve-o como uma base boa e fiável no Lancer.[1][2]

Que problemas tem o Mitsubishi Lancer além do motor?

Fora do motor, o que está documentado do Lancer são campanhas de recolha, sem estudos de fiabilidade que as acompanhem: centralina ETACS que podia desligar faróis e limpa-vidros (2008-2010), adesivo do teto de abrir (2008-2009), válvula do servofreio (2008-2009), relé de controlo do motor (2015-2016) e um clip do cilindro mestre da embraiagem. As avarias documentadas mais importantes são: falha da centralina ETACS: faróis e limpa-vidros podem deixar de funcionar (eletrónica e multimédia, gravidade alta), desprendimento do vidro do teto de abrir pelo adesivo da moldura (carroçaria e interior, gravidade alta), sobreaquecimento do relé da centralina do motor e do relé do controlo de elevação das válvulas (sistema elétrico, gravidade alta) e válvula de retenção do servofreio defeituosa: pedal do travão duro após uma paragem prolongada (travões, gravidade alta).[4][5][6][7]

Que avarias tem o Mitsubishi Lancer?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: colmatação do filtro de partículas e diluição do óleo (1.8/2.2 DI-D, gravidade alta), desgaste do turbocompressor com quilometragem elevada (1.8/2.2 DI-D, gravidade alta), sujidade nos injetores e na válvula EGR por fuligem (1.8/2.2 DI-D, gravidade média), tampa da bomba de combustível fissurada com fuga de combustível no Colt (MIVEC gasolina, gravidade alta) e corpo do acelerador defeituoso no Colt 1.1, 1.3 e 1.5 (MIVEC gasolina, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Mitsubishi Lancer para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2007 (8,9/10); o que tem pior nota é 2010 (6,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Mitsubishi Lancer tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 6 campanhas do Mitsubishi Lancer, como alerta Safety Gate A12/1723/18: adesivo do vidro do teto de abrir (2018). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[6]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Mitsubishi Colt VI (Z30) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 9 de dezembro de 2022 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  2. Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Imprensa automóvel · publicada em 20 de julho de 2017 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em outro idioma
  3. Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 11 de janeiro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  4. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Mitsubishi Lancer (2009-2010): alerta A12/1379/15 (variaciones de tensión en el sistema eléctrico)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · publicada em 13 de novembro de 2015 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Mitsubishi Lancer (2008-2009): alerta A12/1723/18 (cristal del techo solar)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · publicada em 17 de novembro de 2018 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Mitsubishi Lancer (2015-2016): alerta A12/1462/18 (relé de control del motor)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · publicada em 5 de outubro de 2018 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  8. Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Mitsubishi LancerWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Mitsubishi Lancer, fichakm77 · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  11. Mitsubishi 4A9 engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  12. Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês