Problemas do Mazda MX-5 de 2015
O Mazda MX-5 de 2015 vendia-se com um motor que documentámos: o MZR gasolina. O MZR gasolina tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2015, como pinças emperradas e desgaste de discos e pastilhas de travão.
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Nota do Mazda MX-5 de 2015: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,63 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão9,31 avaria
- Travões8,61 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,61 avaria
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Mazda MX-5 de 2014
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2014.
Motor MZR gasolina no Mazda MX-5 de 2015
Designações: MX-5 1.8 (126 CV) · MX-5 2.0 (160 CV)
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1.8 MZR 116-126 CV (L8-DE, 2002-2015)
116–126 cv · L8-DE, L8-VE
O Gebrauchtwagenberater.de qualifica de fiáveis os motores a gasolina do Mazda6 GG, incluindo o 1.8; o fiches-auto.fr regista um caso de motor avariado em 16 testemunhos do 1.8 do Mazda6 GG e um termóstato e uma sonda lambda com mais de 160.000 km em dois testemunhos do GH. Do Mazda5 e do MX-5 com este motor não há dados próprios; o resumo do artigo da auto motor und sport (pago) apenas diz que o MX-5 NC dá poucos problemas em segunda mão, sem citar o motor.[3][4][5][6]
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2.0 MZR 140-160 CV (LF-DE, LF-VE, 2003-2015)
140–160 cv · LF-DE, LF-VE
O Gebrauchtwagenberater.de considera fiáveis os motores a gasolina do Mazda3 e do Mazda6 e não atribui avarias próprias ao 2.0; o fiches-auto.fr soma casos pontuais de consumo de óleo (3 em 17 testemunhos no Mazda3 BK e 2 em 19 no Mazda6 GG) e de sensores, e um casquilho de biela danificado com cerca de 50.000 km.[3][4][7][8]
Avarias que afetam as unidades de 2015
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalCabeça e blocoDanos nos casquilhos de biela do 2.3 MZR, com casos isolados no 1.8 e no 2.0O Gebrauchtwagenberater.de cita os danos nos casquilhos de biela como ponto fraco conhecido do 2.3 MZR do Mazda6 GG, e o fiches-auto.fr acrescenta dois casos isolados: um 1.8 de Mazda6 com o motor avariado e um 2.0 de Mazda3 com um casquilho de biela danificado com cerca de 50.000 km.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoConsumo de óleo do 1.3, 1.6 e 2.0 MZR com muitos quilómetrosNos MZR a gasolina pequenos, o gasto de óleo aparece sobretudo com muitos quilómetros: o Gebrauchtwagenberater.de situa-o no Mazda2 DE a partir de cerca de 150.000-200.000 km, e o fiches-auto.fr regista casos pontuais no 2.0 do Mazda3 e do Mazda6 e no 1.3 do Mazda2.Aparece por volta de 150 000 km
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalIgniçãoFalhas de ignição por velas e bobinas nos MZR a gasolinaAs velas figuram entre os pontos de avaria do Mazda2 DE nas estatísticas do ADAC citadas pelo Gebrauchtwagenberater.de, e o fiches-auto.fr atribui as falhas de ignição do Mazda3 1.6 a bobinas, velas ou sondas.
Avarias fora do motor no Mazda MX-5 de 2015
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalTravõesPinças emperradas e desgaste de discos e pastilhas de travãoA Autofácil, com dados da DEKRA, identifica os travões como o problema do MX-5 (2005-2015): discos e pastilhas gastos em excesso e pinças bloqueadas. Um desmanche britânico refere que as pinças que emperram são uma falha conhecida em todas as gerações do MX-5.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorDrenos da capota obstruídos e ferrugem nos longarinas e guarda-lamas traseirosNo MX-5 NC, os tubos de drenagem da capota podem entupir e transbordar para o interior da carroçaria; os proprietários britânicos citam ferrugem na parte inferior das cavas das rodas traseiras, nas longarinas e por baixo da tampa da mala.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSuspensãoAmortecedores traseiros com fugas, ligações e barras estabilizadoras gastasA Autofácil pede que se verifiquem no MX-5 (2005-2015) as barras estabilizadoras, os rolamentos e os amortecedores. No fórum do MX-5 Owners Club citam-se amortecedores traseiros Bilstein que suam óleo e ligações partidas, e o desmanche britânico menciona ruídos por ligações gastas.
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Perguntas frequentes
O Mazda MX-5 de 2015 é fiável?
O Mazda MX-5 de 2015 vendia-se com um motor que documentámos: o MZR gasolina. O MZR gasolina tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2015, como pinças emperradas e desgaste de discos e pastilhas de travão.
O Mazda MX-5 de 2015 é melhor do que o de 2014?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2014 e de 2015. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Que avarias tem o Mazda MX-5 de 2015?
As mais importantes documentadas para unidades de 2015 são: danos nos casquilhos de biela do 2.3 MZR, com casos isolados no 1.8 e no 2.0 (MZR gasolina, gravidade crítica), pinças emperradas e desgaste de discos e pastilhas de travão (travões, gravidade média), drenos da capota obstruídos e ferrugem nos longarinas e guarda-lamas traseiros (carroçaria e interior, gravidade média), consumo de óleo do 1.3, 1.6 e 2.0 MZR com muitos quilómetros (MZR gasolina, gravidade baixa) e falhas de ignição por velas e bobinas nos MZR a gasolina (MZR gasolina, gravidade baixa).
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Fontes
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- Mazda MX-5 (NC)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda MX-5: Gebrauchtwagen kaufenAUTO ZEITUNG · Imprensa automóvel · publicada em 20 de junho de 2018 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Mazda 6 I: Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 8 de agosto de 2025 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
- Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
- Gebrauchtwagencheck Mazda MX-5 NCauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 14 de janeiro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Mazda 3 I (2003 – 2009) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 3 de dezembro de 2022 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Mazda 3 (2003-2009)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês