Saltar para o conteúdo
MotorFiable
pt

Carros KiaCódigo JA

Problemas do Kia Picanto III (2017–hoje)

Documentámos 2 motores do Kia Picanto III; o 1.0 T-GDI tem avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 1.0 / 1.25 MPi, com veredicto «Comprar».[1][2][3][4][5][6]

Fora do motor: Fora do motor, o Kia Picanto III não tem chamadas à revisão documentadas desde o seu lançamento em 2017. O que as fontes consultadas descrevem é algum sensor ABS do cubo traseiro avariado com poucos quilómetros e um travão de mão que a inspeção técnica alemã aponta como ponto fraco nas unidades mais antigas.[7][8][9]

02468107,1em 10

Nota do Kia Picanto III: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado

  • Motor7,2De 6,8 a 7,7 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões7,12 avarias
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do Kia Picanto III

  1. 1Gravidade alta: Desgaste e falha progressiva do turbocompressorMotor 1.0 T-GDI
  2. 2Gravidade média: Calamina nas válvulas de admissão e coqueificação dos injetoresMotor 1.0 T-GDI
  3. 3Gravidade média: Desgaste prematuro e patinagem da embraiagemMotor 1.0 / 1.25 MPi
  4. 4Gravidade média: O travão de mão mecânico perde eficácia nas unidades mais antigasTravões
  5. 5Gravidade média: Sensor ABS do cubo de uma roda traseira avariado com poucos quilómetrosTravões

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

17 fontesComo trabalhamos

1.0 T-GDI

Hyundai/Kia 1.0 T-GDI (familia Kappa G3LC e su sucesor Smartstream G1.0 T-GDI) · Gasolina

No Picanto III
desde 2017[3][10][11]
Designação
1.0 T-GDI 100 GT-Line
Avarias que o afetam
2 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
32
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

Avarias que afetam o Picanto III

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste e falha progressiva do turbocompressorO turbo monoscroll de wastegate elétrica do 1.0 T-GDI pode perder rendimento com os anos; um proprietário documenta uma falha aos 112.000 km num Hyundai i30 de 120 CV. Não há campanha do fabricante nem dados que apontem para uma falha sistemática neste motor.
  2. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAdmissãoCalamina nas válvulas de admissão e coqueificação dos injetoresA injeção direta do 1.0 T-GDI não lava as válvulas de admissão com combustível, pelo que, com os quilómetros, se acumula calamina nelas e nos injetores. Provoca perda de potência, solavancos e maior consumo; resolve-se limpando o coletor e as válvulas, sem danificar o motor.

Ficha do Picanto III 1.0 T-GDITodas as versões e avarias do 1.0 T-GDI

1.0 / 1.25 MPi

Opção mais segura

Hyundai/Kia 1.0 e 1.25 MPi atmosféricos (familia Kappa e Kappa II, G3LA e G4LA) · Gasolina

No Picanto III
desde 2017[1][10][11]
Designações
1.0 MPI · 1.2 MPI
Avarias que o afetam
2
Índice de risco neste carro
23
Risco baixo

Veredicto das versões que monta

  • 1.0 MPi 65-69 CV (G3LA, 2011-presente)desde 2011 · 65–69 cv · G3LA

    Comprar

    Não encontrámos avarias graves de motor nem campanhas do fabricante para esta versão. A sua única fraqueza documentada — uma embraiagem que vários proprietários descrevem como desgastada antes do esperado — não é exclusiva desta cilindrada e pode verificar-se antes de comprar.[1][2][3]

  • 1.25 / 1.2 MPi 75-87 CV (G4LA, 2011-presente)desde 2011 · 75–87 cv · G4LA

    Comprar

    Tal como o 1.0, não tem avarias graves de motor nem campanhas documentadas, e um guia de compra descreve-o expressamente como uma alternativa robusta ao T-GDI turboalimentado. A embraiagem é, de novo, o único ponto a verificar segundo os testemunhos de proprietários.[4][5][6]

Avarias que afetam o Picanto III

  1. Gravidade médiaFrequência: FrequenteEmbraiagemDesgaste prematuro e patinagem da embraiagemProprietários de Picanto, i10, Rio e Stonic com este motor descrevem embraiagens que patinam ou que é preciso trocar muito antes do normal: casos documentados desde os 30.000 km e vários mais entre 43.000 e 112.000 km. Não há campanha do fabricante nem uma peça defeituosa identificada; parece depender da utilização.
  2. Gravidade baixaFrequência: RaraEletrónicaRalenti instável e paragens ocasionais a frioUm número reduzido de proprietários de Hyundai i10 e Kia Rio com este motor descreve um ralenti instável ou paragens a frio; um caso de 2011 documenta uma falha do debitómetro. Não é um padrão forte: são observações isoladas, não um defeito generalizado nem reconhecido pelo fabricante.

Ficha do Picanto III 1.0 / 1.25 MPiTodas as versões e avarias do 1.0 / 1.25 MPi

Avarias do Kia Picanto III fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Kia Picanto III usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.0 T-GDI (desde 2017)

Desgaste e falha progressiva do turbocompressor

Gravidade alta

Calamina nas válvulas de admissão e coqueificação dos injetores

Gravidade média

Se leva o 1.0 / 1.25 MPi (desde 2017)

Desgaste prematuro e patinagem da embraiagem

Gravidade média

Ralenti instável e paragens ocasionais a frio

Gravidade baixa

Vai comprar um Kia Picanto III?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Kia Picanto III? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Kia Picanto III é fiável?

Documentámos 2 motores do Kia Picanto III; o 1.0 T-GDI tem avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 1.0 / 1.25 MPi, com veredicto «Comprar». Fora do motor, o Kia Picanto III não tem chamadas à revisão documentadas desde o seu lançamento em 2017. O que as fontes consultadas descrevem é algum sensor ABS do cubo traseiro avariado com poucos quilómetros e um travão de mão que a inspeção técnica alemã aponta como ponto fraco nas unidades mais antigas.

Que motor do Kia Picanto III é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, a opção mais segura é o 1.0 / 1.25 MPi, com veredicto «Comprar». Não encontrámos avarias graves de motor nem campanhas do fabricante para esta versão. A sua única fraqueza documentada — uma embraiagem que vários proprietários descrevem como desgastada antes do esperado — não é exclusiva desta cilindrada e pode verificar-se antes de comprar.[1][2][3]

Que problemas tem o Kia Picanto III além do motor?

Fora do motor, o Kia Picanto III não tem chamadas à revisão documentadas desde o seu lançamento em 2017. O que as fontes consultadas descrevem é algum sensor ABS do cubo traseiro avariado com poucos quilómetros e um travão de mão que a inspeção técnica alemã aponta como ponto fraco nas unidades mais antigas. As avarias documentadas mais importantes são: o travão de mão mecânico perde eficácia nas unidades mais antigas (travões, gravidade média) e sensor ABS do cubo de uma roda traseira avariado com poucos quilómetros (travões, gravidade média).[7][8][9]

Que avarias tem o Kia Picanto III?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: desgaste e falha progressiva do turbocompressor (1.0 T-GDI, gravidade alta), calamina nas válvulas de admissão e coqueificação dos injetores (1.0 T-GDI, gravidade média), desgaste prematuro e patinagem da embraiagem (1.0 / 1.25 MPi, gravidade média) e ralenti instável e paragens ocasionais a frio (1.0 / 1.25 MPi, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Kia Picanto III para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2026, 2025, 2024 e outros 3 anos com a mesma nota (7,5/10); o que tem pior nota é 2017 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Kia Picanto: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  2. Kia Picanto (2011-2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Kia Picanto (2017-): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Kia Stonic (YB): Bekannte Probleme, Mängel & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  5. Kia Rio (2011-2016): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Kia Rio (2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Tous les problèmes sur Kia PICANTO 2017 (18 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Kia Picanto beim TÜV: Gebrauchtwagen ist wendig und robustT-Online · Imprensa generalista · publicada em 3 de maio de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  9. Kia Picanto – Typische Probleme, Schwachstellen & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 7 de fevereiro de 2022 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  10. Hyundai Kappa engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Kia PicantoWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  12. Hyundai i20 III: Bekannte Schwachstellen & RückrufeGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  13. Hyundai i30 III: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  14. Hyundai Kona: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  15. Kia Rio IV (seit 2017): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  16. Hyundai i30 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  17. Hyundai i10 (2013-2020): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês