Ford Transit Custom (2012–2023)
Problemas do Ford Transit Custom de 2013
O Ford Transit Custom de 2013 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). O 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2013, como clipe do pino do pedal do travão fora de especificação: o pedal pode soltar-se do servofreio.
Nota do Ford Transit Custom de 2013: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,12 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões7,11 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Ford Transit Custom de 2012
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2012.
Motor 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) no Ford Transit Custom de 2013
Designações: 2.2 TDCi
- Com precaução
2.2 TDCi 110/115/130 (Transit VI/VII, 2006-2014)
110–130 cv
A Haynes regista falhas de injetores no 115 CV (2006-2011), da válvula EGR no 110 CV e contaminação do filtro de partículas desde 2008; convém verificar o histórico do circuito de combustível antes de o comprar.[2]
Avarias que afetam as unidades de 2013
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoFalhas da válvula EGR e do arrefecedor EGR do 2.2 TDCiAs fontes apontam a válvula EGR (solavancos a partir de cerca de 50.000 km, segundo a CarVerif) e o arrefecedor EGR (perda de líquido de refrigeração para o óleo, segundo a AutoTrader) como pontos fracos do 2.2; no Transit, a Haynes cita falhas da válvula e das mangueiras do EGR.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoInjetores defeituosos no 2.2 e 2.4 TDCiA Haynes documenta injetores defeituosos no Transit 2.2 de 115 CV e no 2.4 de 140 CV, e o L'argus informa de uma campanha de recolha de injetores no Boxer e no Jumper 2.2 HDi de 2014-2015. Provocam ralenti irregular, perda de potência ou paragens.
Avarias fora do motor no Ford Transit Custom de 2013
Vai comprar um Ford Transit Custom de 2013?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Ford Transit Custom de 2013 é fiável?
O Ford Transit Custom de 2013 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). O 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2013, como clipe do pino do pedal do travão fora de especificação: o pedal pode soltar-se do servofreio.
O Ford Transit Custom de 2013 é melhor do que o de 2012?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2012 e de 2013. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Ford Transit Custom?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2015 e 2014 (8,5/10). O ano com pior nota é 2019 (5,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Ford Transit Custom de 2013?
As mais importantes documentadas para unidades de 2013 são: clipe do pino do pedal do travão fora de especificação: o pedal pode soltar-se do servofreio (travões, gravidade crítica), falhas da válvula EGR e do arrefecedor EGR do 2.2 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravidade alta) e injetores defeituosos no 2.2 e 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravidade média).
Tem um Ford Transit Custom de 2013? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Ford Duratorq engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Ford Transit diesel 2006-2013 buyer's guideHaynes · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês