Problemas do Fiat Ducato de 2015
O Fiat Ducato de 2015 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.3 MultiJet. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2015, como tubos de travão danificados por atrito: fuga de líquido dos travões (unidades de 2014 a 2019).
Nota do Fiat Ducato de 2015: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,92 avarias
- Caixa de velocidades8,61 avaria
- Suspensão7,91 avaria
- Travões7,11 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Fiat Ducato de 2014
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2014.
Motor 2.3 MultiJet no Fiat Ducato de 2015
Designações: 120 Multijet · 130 Multijet · 150 Multijet · 110 Multijet · 120 Multijet 2 · 140 Multijet 2 · 160 Multijet 2
- Com precaução
2.3 Multijet II Euro 5 (F1AE3481, 2010-2016)
106–150 cv · F1AE3481G, F1AE3481D, F1AE3481E
Não encontrámos campanhas nem casos documentados específicos desta versão. Os fóruns descrevem EGR e borboleta obstruídas por humidade e calamina (o caso que citamos é de um Ducato de 2007) e um guia técnico do setor avisa que uma EGR defeituosa provoca hesitações e ralenti irregular, mas nenhuma fonte distingue versões. Pode comprar-se com diagnóstico prévio e verificação da borboleta e da EGR.[3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2015
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR e borboleta de admissão obstruídas por calamina e humidadeA EGR e a borboleta de admissão do 2.3 entopem com calamina, fuligem e, na borboleta, humidade: o motor entra em modo de emergência, perde potência e avisa de EGR. No Euro 6 de dupla EGR acresce o arrefecedor de baixa pressão. Quase tudo provém de fóruns e sites comerciais.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoInjetores common rail com fugas ou fraco desempenhoHá indícios de injetores com fugas ou mau desempenho no 2.3: uma ficha francesa do Daily IV cita fugas nos poços e uma campanha britânica de 2021 para o Daily de 2016-2019 substitui o filtro e verifica os injetores. Faltam estatísticas fiáveis e não há campanha para o Ducato.
Avarias fora do motor no Fiat Ducato de 2015
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesTubos de travão danificados por atrito: fuga de líquido dos travões (unidades de 2014 a 2019)Sim: a Fiat fez uma campanha de recolha dos Ducato fabricados entre 31 de outubro de 2014 e 16 de julho de 2019 (47.711 unidades no mundo) porque os tubos de travão podiam danificar-se pelo atrito com outros componentes e perder líquido dos travões, o que limita a travagem.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteSuspensãoDesgaste dos apoios superiores dos amortecedores e das rótulas do eixo dianteiroÉ um ponto fraco conhecido: o relatório TÜV de veículos comerciais 2025 destaca as queixas frequentes no eixo dianteiro do Ducato, e a promobil coloca-o, com o Boxer e o Jumper, acima da média em molas, amortecedores e suspensão dos eixos. A CAT cita os apoios superiores e as rótulas.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste prematuro da embraiagem e do volante bimassa em utilização com muita cargaÉ um desgaste ligado à utilização com muita carga mais do que uma falha de conceção reconhecida: uma oficina alemã descreve solavancos ao arrancar, ruído ao ralenti a quente e rotações sem tração em Ducato de autocaravana, muitas vezes a partir de cerca de 120.000 km (valor de experiência, não um dado oficial).
Vai comprar um Fiat Ducato de 2015?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Fiat Ducato de 2015 é fiável?
O Fiat Ducato de 2015 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.3 MultiJet. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2015, como tubos de travão danificados por atrito: fuga de líquido dos travões (unidades de 2014 a 2019).
O Fiat Ducato de 2015 é melhor do que o de 2014?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2014 e de 2015. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Fiat Ducato?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2022 (8,2/10). O ano com pior nota é 2019 (6,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Fiat Ducato de 2015?
As mais importantes documentadas para unidades de 2015 são: tubos de travão danificados por atrito: fuga de líquido dos travões (unidades de 2014 a 2019) (travões, gravidade crítica), válvula EGR e borboleta de admissão obstruídas por calamina e humidade (2.3 MultiJet, gravidade média), injetores common rail com fugas ou fraco desempenho (2.3 MultiJet, gravidade média), desgaste dos apoios superiores dos amortecedores e das rótulas do eixo dianteiro (suspensão, gravidade média) e desgaste prematuro da embraiagem e do volante bimassa em utilização com muita carga (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média).
Tem um Fiat Ducato de 2015? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Fiat DucatoWikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- Fiat Ducato (tipo 250, motores Multijet y Euro 6)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Ducato multijet 2.3 starting problem (hilo del foro)The FIAT Forum · Fórum de proprietários · publicada em 3 de maio de 2014 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Fiat Ducato and variants 2007 onCATMAG · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês