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Carros Citroën

Problemas do Citroën Berlingo I (1996–2012)

O único motor do Citroën Berlingo I que documentámos, o 1.4 e 1.6 TU3/TU5, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Comprar».[1][2][3]

Fora do motor: Fora do motor, o Berlingo I não tem campanhas citadas nas fontes consultadas; as queixas recorrentes são o cabo da embraiagem (103 testemunhos), os vidros elétricos (40), a suspensão (24) e o eixo traseiro (21). São testemunhos do fiches-auto.fr, não um estudo.[4][5][6]

Citroën Berlingo I (1996–2012)
Foto: M 93 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,7em 10

Nota do Citroën Berlingo I: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 10 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor6,45 avarias
  • Caixa de velocidades7,91 avaria
  • Suspensão8,22 avarias
  • Travões8,00 avarias
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção7,91 avaria
  • Sistema elétrico9,31 avaria
  • Faróis e luzes7,70 avarias
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior8,10 avarias
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Posição 5 de 44 entre as carrinhas com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Citroën Berlingo I

  1. 1Gravidade alta: Junta da cabeça do motor danificada após um sobreaquecimentoMotor 1.4 e 1.6 TU3/TU5
  2. 2Gravidade média: Bobines de ignição que falham e provocam solavancosMotor 1.4 e 1.6 TU3/TU5
  3. 3Gravidade média: Rotura ou desajuste do cabo da embraiagem com ajuste automáticoCaixa de velocidades e embraiagem
  4. 4Gravidade média: Termóstato que fica preso aberto ou fechadoMotor 1.4 e 1.6 TU3/TU5
  5. 5Gravidade média: Desgaste dos rolamentos dos braços do eixo traseiroSuspensão

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

7 fontesComo trabalhamos

1.4 e 1.6 TU3/TU5

PSA 1.4 TU3 e 1.6 TU5 (motores TU, 8v e 16v) · Gasolina

No Berlingo I
1996–2012[4][7]
Designações
1.4i · 1.6i 16v
Avarias que o afetam
5 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
36
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • TU3 1.4 75 CV 8v (TU3JP/TU3KFX, 1994-2014)1994–2014 · 75 cv · TU3JP, TU3KFX

    Comprar

    É a versão mais simples e com menos eletrónica de toda a família: sem turbo nem injeção direta, as avarias mais citadas pelos proprietários (bobine, sensores) são baratas de reparar e não comprometem o motor se forem atendidas a tempo.[1][2]

  • TU5 1.6 16v 109-112 CV (TU5JP4/TU5NFU, desde 2000)1999–2010 · 109–112 cv · TU5JP4, TU5NFU

    Comprar

    É a versão mais potente da família e a que mais aparece nas avarias de junta da cabeça e de bobine nas compilações de testemunhos consultadas, mas continuam a ser reparações baratas face a um motor turbo ou diesel da mesma época.[1][2][3]

Avarias que afetam o Berlingo I

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalCabeça e blocoJunta da cabeça do motor danificada após um sobreaquecimentoA junta da cabeça do motor falha sobretudo como consequência de um sobreaquecimento prévio -por uma fuga de líquido de refrigeração ou um termóstato avariado- e não como defeito de fábrica: surge numa minoria de motores, quase sempre entre os 30.000 e os 180.000 km, com perda de líquido de refrigeração, óleo emulsionado ou fumo branco.Aparece por volta de 30 000 km
  2. Gravidade médiaFrequência: FrequenteIgniçãoBobines de ignição que falham e provocam solavancosO módulo de ignição -uma rampa com duas bobines duplas, sem distribuidor- é a avaria elétrica mais citada pelos proprietários em todos os modelos com este motor: costuma falhar entre os 40.000 e os 150.000 km e provoca solavancos, ralenti instável ou a luz de avaria do motor acesa.Aparece por volta de 40 000 km
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoTermóstato que fica preso aberto ou fechadoO termóstato -o "calorstat" comandado das versões mais recentes- pode ficar preso: se fechar, o motor sobreaquece; se ficar aberto, demora a atingir a temperatura e gasta mais. É uma das avarias de refrigeração mais citadas pelos proprietários destes motores.
  4. Gravidade baixaFrequência: FrequenteEletrónicaSensores que falham: sonda lambda e sensor de temperaturaA sonda lambda e o sensor de temperatura do líquido de refrigeração são, a par das bobines, os componentes mais citados como avariados: dão ralenti instável, a luz de avaria do motor acesa ou uma ventoinha de refrigeração que não se comporta normalmente.Aparece por volta de 25 000 km
  5. Gravidade baixaFrequência: FrequenteLubrificaçãoFuga de óleo pela junta da tampa das válvulasA junta da tampa das válvulas resseca com os anos e deixa passar óleo para os poços das velas: além da mancha de óleo no motor, pode molhar as velas ou o módulo de ignição e provocar falhas de ignição.Aparece por volta de 120 000 km

Ficha do Berlingo I 1.4 e 1.6 TU3/TU5Todas as versões e avarias do 1.4 e 1.6 TU3/TU5

Avarias do Citroën Berlingo I fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Citroën Berlingo I

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 3750 inspeções de 1500 carros matriculados entre 1998 e 2007, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 9,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 14,3%.

    Menos defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 13% das inspeções; em carros da sua idade, em 16,6%.

    Menos defeitos do que a média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 10,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 9,6%.

    Na média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 29,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 31,9%.

    Na média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 3% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,1%.

    Menos defeitos do que a média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 9,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,6%.

    Mais defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 21,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 19,1%.

    Na média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 8,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 10,7%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 21,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 18,4%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Citroën Berlingo I usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.4 e 1.6 TU3/TU5 (1996–2012)

Junta da cabeça do motor danificada após um sobreaquecimento

Gravidade alta

Bobines de ignição que falham e provocam solavancos

Gravidade média

Termóstato que fica preso aberto ou fechado

Gravidade média

Sensores que falham: sonda lambda e sensor de temperatura

Gravidade baixa

Fuga de óleo pela junta da tampa das válvulas

Gravidade baixa

Vai comprar um Citroën Berlingo I?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Citroën Berlingo I? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Citroën Berlingo I é fiável?

O único motor do Citroën Berlingo I que documentámos, o 1.4 e 1.6 TU3/TU5, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Comprar». Fora do motor, o Berlingo I não tem campanhas citadas nas fontes consultadas; as queixas recorrentes são o cabo da embraiagem (103 testemunhos), os vidros elétricos (40), a suspensão (24) e o eixo traseiro (21). São testemunhos do fiches-auto.fr, não um estudo.

Que problemas tem o Citroën Berlingo I além do motor?

Fora do motor, o Berlingo I não tem campanhas citadas nas fontes consultadas; as queixas recorrentes são o cabo da embraiagem (103 testemunhos), os vidros elétricos (40), a suspensão (24) e o eixo traseiro (21). São testemunhos do fiches-auto.fr, não um estudo. As avarias documentadas mais importantes são: rotura ou desajuste do cabo da embraiagem com ajuste automático (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média), desgaste dos rolamentos dos braços do eixo traseiro (suspensão, gravidade média), fugas e ruído na bomba e no circuito da direção assistida (direção, gravidade média) e falha do motor ou do cabo do elevador de vidros elétrico (sistema elétrico, gravidade baixa).[4][5][6]

Que avarias tem o Citroën Berlingo I?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: junta da cabeça do motor danificada após um sobreaquecimento (1.4 e 1.6 TU3/TU5, gravidade alta), bobines de ignição que falham e provocam solavancos (1.4 e 1.6 TU3/TU5, gravidade média), termóstato que fica preso aberto ou fechado (1.4 e 1.6 TU3/TU5, gravidade média), sensores que falham: sonda lambda e sensor de temperatura (1.4 e 1.6 TU3/TU5, gravidade baixa) e fuga de óleo pela junta da tampa das válvulas (1.4 e 1.6 TU3/TU5, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Citroën Berlingo I para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2012, 2011, 2010 e outros 1 anos com a mesma nota (7,9/10); o que tem pior nota é 1996 (6,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Tous les problèmes sur Peugeot 206 (témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Tous les problèmes sur Peugeot 307 (témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Tous les problèmes sur Citroën Xsara (témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Citroën Berlingo 1996-2008: tous les problèmes (323 témoignages)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  5. Peugeot Partner 1996-2008: tous les problèmes (250 témoignages)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  6. Citroën Berlingo (Wikipedia en)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Citroën BerlingoWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol