Problemas do Chrysler Voyager RT (2008–2016)
O único motor do Chrysler Voyager RT que documentámos, o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».[1][2]
Fora do motor: A Parkers considera a geração de 2008 muito superior à anterior em qualidade; fora do motor, as fontes britânicas citam portas de correr, campanhas de 2011-2012 e travão de estacionamento.[3][4]

Nota do Chrysler Voyager RT: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,73 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,90 avarias
- Travões6,31 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,70 avarias
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes6,40 avarias
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,01 avaria
- Airbags e segurança7,91 avaria
Posição 1 de 47 entre os monovolumes com evidência sólida. Ver o ranking
Os pontos fracos do Chrysler Voyager RT
- 1Gravidade alta: Campanhas de recolha de 2011 e 2012Airbags e segurança
- 2Gravidade média: Desgaste dos injetores e da bomba de alta pressãoMotor VM Motori 2.8 e 3.0 CRD · reparação 800–1 400 €
- 3Gravidade média: Falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissãoMotor VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
- 4Gravidade média: Travão de estacionamento com eficácia insuficienteTravões
- 5Gravidade baixa: Válvula EGR e admissão obstruídas por calaminaMotor VM Motori 2.8 e 3.0 CRD · reparação 150–600 €
Motor documentado
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarFora do motor
4 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Abertura do airbag (unidades de 2008). Ver as campanhas do Chrysler Voyager RT
VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) e 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel
- Designação
- Grand Voyager 2.8 CRD
- Avarias que o afetam
- 3
Veredicto das versões que monta
2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 CV, 2007-2011)2007–2011 · 163–177 cv · RA 428, ENS
Com precauçãoPartilha base mecânica com o resto dos 2.8: as fontes assinalam desgaste de turbo, intercooler, depósitos de EGR e injeção, sem números de frequência. Verifique a última substituição da correia de distribuição; para o Wrangler de 130 kW um portal alemão de manutenção indica 100.000 km.[1][2]
2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 CV e 163-178 CV, 2010-2018)2010–2018 · 163–200 cv · A 428
Com precauçãoMesma base que a versão anterior: turbo, EGR e injeção são os pontos de desgaste que as fontes citam. No Wrangler de 147 kW o mesmo portal alemão fixa a correia em 200.000 km ou 8 anos; verifique que consta do historial, juntamente com a limpeza de EGR e admissão se o carro fez muitos trajetos curtos.[1][2]
Avarias que afetam o Voyager RT
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O VM Motori 2.8 e 3.0 CRD tem 4 avarias documentadas no total.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste dos injetores e da bomba de alta pressãoOs injetores e a bomba common rail do 2.8 e do 3.0 V6 CRD podem desgastar-se com os anos: as fontes situam-no entre 120.000 e 180.000 km e descrevem-no como perda de potência ou modo de emergência, não como uma falha generalizada.Reparação (oficina): 800–1 400 €Aparece por volta de 120 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalTurboFalha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissãoO turbo de geometria variável pode desgastar-se, sujar-se de calamina ou perder pressão por mangueiras gretadas. A CarsGuide cita-o no 2.8 do Wrangler e a AUTO BILD como falha ocasional no 3.0 do Grand Cherokee; nenhuma fonte dá números.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR e admissão obstruídas por calaminaCom trajetos curtos, a válvula EGR e a admissão do 2.8 e do 3.0 CRD acumulam depósitos peganhentos que dão solavancos, fumo preto e funcionamento irregular. Costuma resolver-se limpando; se não, é preciso substituir a válvula.Reparação (oficina): 150–600 €
Ficha do Voyager RT VM Motori 2.8 e 3.0 CRDTodas as versões e avarias do VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
Avarias do Chrysler Voyager RT fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
O que encontra a inspeção técnica no Chrysler Voyager RT
Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 310 inspeções de 130 carros matriculados entre 2008 e 2016, comparadas com as de carros da mesma idade.
- Na média
Suspensão e eixos· conta na nota
Defeitos em 7,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 9,4%.
- Muito mais defeitos do que a média
Travões· conta na nota
Defeitos em 26,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 9,4%.
- Na média
Direção· conta na nota
Defeitos em 2,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,2%.
- Mais defeitos do que a média
Faróis e luzes· conta na nota
Defeitos em 39,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 26,7%.
- Muito mais defeitos do que a média
Ferrugem e carroçaria· conta na nota
Defeitos em 5,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,1%.
- Mais defeitos do que a média
Escape e emissões
Defeitos em 6,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,7%.
- Mais defeitos do que a média
Fugas de líquidos
Defeitos em 14,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,2%.
- Na média
Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores
Defeitos em 4,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,6%.
- Na média
Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção
Defeitos em 21% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,9%.
A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar um Chrysler Voyager RT usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD (2008–2015)
Desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão
Gravidade médiaFalha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissão
Gravidade médiaVálvula EGR e admissão obstruídas por calamina
Gravidade baixaVai comprar um Chrysler Voyager RT?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Chrysler Voyager RT? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Chrysler Voyager RT é fiável?
O único motor do Chrysler Voyager RT que documentámos, o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução». A Parkers considera a geração de 2008 muito superior à anterior em qualidade; fora do motor, as fontes britânicas citam portas de correr, campanhas de 2011-2012 e travão de estacionamento.
Que problemas tem o Chrysler Voyager RT além do motor?
A Parkers considera a geração de 2008 muito superior à anterior em qualidade; fora do motor, as fontes britânicas citam portas de correr, campanhas de 2011-2012 e travão de estacionamento. As avarias documentadas mais importantes são: campanhas de recolha de 2011 e 2012 (airbags e segurança, gravidade alta), travão de estacionamento com eficácia insuficiente (travões, gravidade média) e portas de correr elétricas (carroçaria e interior, gravidade baixa).[3][4]
Que avarias tem o Chrysler Voyager RT?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade média), falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade média) e válvula EGR e admissão obstruídas por calamina (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade baixa).
Qual é o melhor ano do Chrysler Voyager RT para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2016, 2015, 2014 e outros 2 anos com a mesma nota (7,6/10); o que tem pior nota é 2008 (7,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
O Chrysler Voyager RT tem campanhas de recolha?
Sim: temos documentadas 4 campanhas do Chrysler Voyager RT, como abertura do airbag (unidades de 2008) (2012). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[4]
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Imprensa automóvel · publicada em 11 de dezembro de 2020 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Used Chrysler Grand Voyager Station Wagon (2008-2015) ReviewParkers · Imprensa automóvel · publicada em 6 de junho de 2019 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Used buyer's guide: Chrysler VoyagerAuto Express · Imprensa automóvel · publicada em 11 de junho de 2013 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, quinta generación)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Chrysler VoyagerWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Inspektion Chrysler Grand Voyagerrepareo.de · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Imprensa automóvel · publicada em 28 de abril de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em outro idioma