Problemas do Audi Q8 de 2019
O Audi Q8 de 2019 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 3.0 TDI V6 e o Audi 3.0 TFSI V6. O 3.0 TDI V6 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o Audi 3.0 TFSI V6 (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2019, como corrosão das porcas do perno excêntrico do braço do eixo traseiro.
Nota do Audi Q8 de 2019: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Um dos motores deste carro não tem avarias documentadas nas versões que monta, mas também não tem fontes suficientes para o considerar fiável: não conta para a nota do motor. Como é calculado
- Motor5,23 avarias
- Caixa de velocidades7,91 avaria
- Suspensão6,12 avarias
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,11 avaria
- Sistema elétrico7,11 avaria
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Audi Q8 de 2018
- Nota: 5,6 → 5,1
- Já não o afeta: forquilha do amortecedor dianteiro com defeito de fundição que pode partir-se (resto do carro)
- Passa a afetá-lo: corrosão das porcas do perno excêntrico do braço do eixo traseiro (resto do carro), sobreaquecimento dos módulos de células da bateria de alta tensão durante o carregamento (híbridos plug-in) (resto do carro), desgaste irregular dos pneus traseiros por variação do paralelismo e da inclinação do eixo traseiro (resto do carro) e tubo de óleo da caixa automática com soldadura defeituosa que pode perder óleo (resto do carro)
Motor 3.0 TDI V6 no Audi Q8 de 2019
Designações: 45 TDI · 50 TDI
- Comprar
3.0 TDI EA897 evo2 (DCPC, DDVC, DDVB, DHXA, DHXC, DENA, DEWA, DEWB; 2017-2021)
231–349 cv · DCPC, DDVC, DDVB, DDVE, DHXA, DHXC, DENA, DEND, DEWA, DEWB
Um guia de 2024 sobre o A6 C8 não regista queixas atuais de cames nem de bomba de óleo na família EA897, embora haja pouco histórico e mantenha o aviso geral de que uma avaria da corrente custa vários milhares de euros.[2]
Avarias que afetam as unidades de 2019
- Gravidade altaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoBomba de água que falha e fugas do circuito de refrigeraçãoNo 3.0 TDI, a bomba de água pode falhar e, desde 2010, sobreaquecer até danificar o motor (o guia do A6 C6 cita uma ação de serviço). Os proprietários citam ainda fugas de líquido de refrigeração em mangueiras, válvula reguladora e arrefecedor.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalDistribuiçãoAlongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensorNo V6 3.0 TDI, a corrente de distribuição fica do lado da caixa de velocidades e o seu tensor pode perder tensão: chocalha ao arrancar a frio e, se a corrente se alongar, a distribuição desajusta-se e o motor corre risco. Substituí-la exige abrir o motor e custa vários milhares de euros.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste dos injetores (assento da agulha) e falhas de injeçãoGuias alemães apontam o desgaste do assento da agulha dos injetores do 3.0 TDI: deixam de fechar bem, pinga gasóleo no cilindro e dilui o óleo. Um escape que deita fumo pode ser o aviso, e os testemunhos do biturbo de 313 CV repetem falhas de injeção.
Motor Audi 3.0 TFSI V6 no Audi Q8 de 2019
Designações: 55 TFSI 340 CV
- Comprar
3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; 2016 em diante)
330–354 cv · CZSE, DR, CWGD
Não encontrámos avarias próprias documentadas em fontes abertas; o guia alemão do A6 C8 diz que este V6 não deu problemas até agora, embora com poucos anos de uso e sem dados de quilometragem elevada.[2]
Não há avarias documentadas do Audi 3.0 TFSI V6 que afetem as unidades de 2019.
O Audi Q8 Audi 3.0 TFSI V6: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Audi Q8 de 2019
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoCorrosão das porcas do perno excêntrico do braço do eixo traseiroA Audi chamou à revisão o Q8 fabricado entre 7 de novembro de 2019 e 16 de abril de 2021 porque as porcas do perno excêntrico do braço do eixo traseiro podem partir-se por corrosão sob tensão. O alerta do Safety Gate indica risco de acidente.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalDireçãoParafuso de ligação entre o veio da direção e a cremalheira com binário de aperto insuficienteA Audi chamou à revisão alguns Q8 fabricados até fevereiro de 2019 porque o parafuso que une o veio da direção à cremalheira pode ter sido apertado com um binário insuficiente e soltar-se com o tempo, o que pode afetar o controlo da direção.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSistema elétricoSobreaquecimento dos módulos de células da bateria de alta tensão durante o carregamento (híbridos plug-in)Em outubro de 2025, a Audi chamou à revisão 18.652 Q7, Q8 e A8 com bateria de alta tensão (fabricados de agosto de 2019 a julho de 2024) por risco de incêndio durante o carregamento. A imprensa alemã associa-o aos híbridos plug-in e é corrigido por uma atualização de software.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSuspensãoDesgaste irregular dos pneus traseiros por variação do paralelismo e da inclinação do eixo traseiroA Audi chamou à revisão o Q8 de novembro de 2019 a abril de 2021 porque o paralelismo ou a inclinação do eixo traseiro podem variar e desgastar mais e de forma desigual os pneus traseiros. Um pneu gasto até à carcaça pode perder pressão de repente.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemTubo de óleo da caixa automática com soldadura defeituosa que pode perder óleoA Audi chamou à revisão Q8 fabricados de setembro a dezembro de 2019 porque um tubo de óleo da caixa automática tinha um defeito de fabrico e podia perder óleo para a estrada. A DVSA atribui-o a uma soldadura defeituosa.
Vai comprar um Audi Q8 de 2019?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Audi Q8 de 2019 é fiável?
O Audi Q8 de 2019 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 3.0 TDI V6 e o Audi 3.0 TFSI V6. O 3.0 TDI V6 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o Audi 3.0 TFSI V6 (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2019, como corrosão das porcas do perno excêntrico do braço do eixo traseiro.
O Audi Q8 de 2019 é melhor do que o de 2018?
A nossa nota passa de 5,6 em 2018 para 5,1 em 2019. Já não o afeta: forquilha do amortecedor dianteiro com defeito de fundição que pode partir-se (resto do carro). Passa a afetá-lo: corrosão das porcas do perno excêntrico do braço do eixo traseiro (resto do carro), sobreaquecimento dos módulos de células da bateria de alta tensão durante o carregamento (híbridos plug-in) (resto do carro) e desgaste irregular dos pneus traseiros por variação do paralelismo e da inclinação do eixo traseiro (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Audi Q8?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2026 e 2025 (7,6/10). O ano com pior nota é 2019 (5,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Audi Q8 de 2019?
As mais importantes documentadas para unidades de 2019 são: corrosão das porcas do perno excêntrico do braço do eixo traseiro (suspensão, gravidade crítica), parafuso de ligação entre o veio da direção e a cremalheira com binário de aperto insuficiente (direção, gravidade crítica), sobreaquecimento dos módulos de células da bateria de alta tensão durante o carregamento (híbridos plug-in) (sistema elétrico, gravidade crítica), bomba de água que falha e fugas do circuito de refrigeração (3.0 TDI V6, gravidade alta) e alongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensor (3.0 TDI V6, gravidade alta).
Tem um Audi Q8 de 2019? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- VW EA897Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Audi A6 C8 (4K): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 7 de setembro de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês