H5HtHR13DDTM282
Silnik 1.3 TCe: usterki i niezawodność
Renault-Nissan-Mercedes-Benz 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht / HR13DDT / M282) · Renault, Dacia, Nissan i Mercedes-Benz
Silnik 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht w Renault i Dacii, HR13DDT w Nissanie, M282 w Mercedesie-Benz), opracowany z Daimlerem od 2018 roku, ma wyraźnie lepszą historię niż jego poprzednik 1.2 TCe: nie udokumentowano zużycia oleju ani problemów z łańcuchem. Miał wady fabryczne, już skorygowane (wtryskiwacze, kalibracja, turbo, rozrząd), a w Capturze II i Clio V awarię bezpiecznika pompy paliwa bez potwierdzonego oficjalnego rozwiązania.[1][2][3]
Które wersje 1.3 TCe kupować?
Nasz werdykt dla każdej wersji, oparty na udokumentowanych usterkach.
- Z ostrożnością
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, pierwsza seria 2018-2020)
2018–2020 · 109–163 KM · H5Ht, HR13DDT, M282
Zbiera kilka wad fabrycznych (wtryskiwacze, kalibracja wtrysku, klips turbo) udokumentowanych przez L'argus, wszystkie już skorygowane fabrycznie w latach 2019-2020; warto sprawdzić, czy konkretne auto przeszło już te korekty lub nie wykazuje ich objawów.[1]
- Kupić
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 i Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produkcja poprawiona od 2020)
od 2020 · 109–163 KM · H5Ht, HR13DDT, M282
Bilans niezawodności jest wyraźnie lepszy niż 1.2 TCe i 1.2 PureTech PSA, według L'argus: nie udokumentowano zużycia oleju ani problemów z łańcuchem. Jedyną znaną nierozwiązaną kwestią jest awaria bezpiecznika pompy paliwa w Capturze II i Clio V, bez potwierdzonego rozwiązania fabrycznego w dacie ostatniego przeanalizowanego źródła.[1]
Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.
Znane usterki: 1.3 TCe
Uporządkowane od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość).
- 1Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwaria siłownika (wastegate) turbosprężarkiW silnikach 1.3 TCe/DIG-T wyprodukowanych do 19 czerwca 2020 roku może brakować lub się poluzować klips mocujący drążek zaworu wastegate turbo, co powoduje utratę mocy przy zapalonej kontrolce wtrysku. Jeśli drążek ma zbyt duży luz, trzeba wymienić całą turbosprężarkę.Naprawa (warsztat): 400–700 €
- 2Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPaliwoPrzepalony bezpiecznik pompy paliwaW Renault Captur II i Clio V z silnikiem 1.3 TCe bezpiecznik 20-amperowy może się przepalić i unieruchomić auto. Według L'argus w kwietniu 2021 roku ta awaria nie miała jeszcze rozwiązania fabrycznego; diagnostyka w autoryzowanym serwisie obejmuje sprawdzenie, a czasem wymianę katalizatora.
- 3Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskNiestabilny bieg jałowy, szarpanie i gaśnięcie przez wtryskiwaczeW silnikach 1.3 TCe/DIG-T wyprodukowanych przed kwietniem 2019 roku może brakować uszczelki wtryskiwacza lub jego gniazdo może być źle wymiarowane, co powoduje niestabilny bieg jałowy, szarpanie i gaśnięcie. Renault-Nissan skorygował to fabrycznie w 2019 roku; naprawa polega na wymianie wtryskiwaczy lub, w ciężkich przypadkach, głowicy.
- 4Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZapalona kontrolka układu ograniczania emisji z powodu błędu kalibracjiBłąd kalibracji wtrysku może zapalić kontrolkę układu ograniczania emisji lub kontrolkę awarii silnika w 1.3 TCe/DIG-T z lat 2018-2020. Renault-Nissan usuwa go przeprogramowaniem sterownika; produkcja po 2019-2020 roku ma już poprawioną kalibrację.Naprawa: 100 €
- 5Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządAwaria regulatora faz rozrząduAwaria regulatora faz wałka rozrządu może zapalić kontrolkę wtrysku i czasem powodować utratę mocy w 1.3 TCe/DIG-T. Renault-Nissan skorygował to fabrycznie w lutym 2021 roku; naprawa polega na sprawdzeniu elektrozaworów i, w razie potrzeby, wymianie zaworów regulacji oleju.
Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy
Według części
Porównaj każdą usterkę z tą samą częścią w innych silnikach: objawy, koszt i dotknięte modele.
Czym jest 1.3 TCe
1.3 TCe (H5Ht w Renault i Dacii), 1.3 DIG-T (HR13DDT w Nissanie) i M282 (Mercedes-Benz) to ten sam silnik: czterocylindrowa jednostka turbo o pojemności 1.332 cm³ z wtryskiem bezpośrednim, 16 zaworami i łańcuchem rozrządu bez planowej wymiany, opracowana wspólnie przez Sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi i Daimlera. Zaprezentowano go w grudniu 2017 roku, a do produkcji wszedł w 2018 roku z mocami od 109 do 163 KM zależnie od marki i wersji. Od premiery ma seryjnie filtr cząstek stałych do silników benzynowych, a w mocniejszej wersji Mercedesa-Benz wyłączanie dwóch cylindrów dla oszczędności paliwa.[3][4][5][7]
Stopniowo zastępował 1.2 TCe w gamie Renault, Dacii i Nissana w latach 2018-2021: Renault montowało go w Capturze i Clio (seryjnie od 2019), Méganie i Kadjarze (od 2019), Scénicu (od 2019), a później w Arkanie (od 2020) i Austral (od 2022, już tylko w wersji Mild Hybrid 12 V); Dacia wprowadziła go do Dustera przy liftingu w 2021 roku; a Nissan stosował go w Qashqaiu od liftingu w 2018 roku (druga generacja) i seryjnie w trzeciej generacji (2021, z Mild Hybrid). Mercedes-Benz montuje go od 2018-2019 w Klasie A, Klasie B, CLA, GLA i GLB.[3][4][8][9][10][11][12][13][14]
Według L'argus i francuskiej Wikipedii bilans niezawodności 1.3 TCe jest wyraźnie lepszy niż jego poprzednika 1.2 TCe i 1.2 PureTech PSA: nie udokumentowano ani zużycia oleju, ani problemów z łańcuchem, które ciążyły na poprzednim silniku. Miał natomiast kilka wad fabrycznych, skorygowanych w latach 2019-2021 (wtryskiwacze, kalibracja wtrysku, klips turbo i regulator faz rozrządu), a także awarię bezpiecznika pompy paliwa w Capturze II i Clio V, która według ostatniego przeanalizowanego źródła (kwiecień 2021) nie miała jeszcze rozwiązania fabrycznego.[1][2][3]
Nie należy go mylić z obecnym Nissanem Juke (od 2019): choć dzieli platformę i inne silniki z Qashqaiem, Juke ma trzycylindrowy 1.0 DIG-T (HR10DDT), a od 2022 roku układ Full Hybrid z wolnossącym 1.6; nie ma czterocylindrowego 1.3 DIG-T opisanego w tej karcie.[15]
- Producent
- Renault-Nissan / Daimler
- Rodzina
- H (Alianza Renault-Nissan), co-desarrollado con Daimler/Mercedes-Benz desde 2017
- Paliwo
- Benzyna
- Pojemność skokowa
- 1 332 cm³
- Cylindry
- 4
- Zasilanie
- Turbo
- Wtrysk
- Wtrysk bezpośredni
- Rozrząd
- Łańcuch
- Moc
- 109–163 KM
- Maksymalny moment obrotowy
- 270 Nm
- Produkcja
- od 2018
- Marki
- Renault, Dacia, Nissan i Mercedes-Benz
Co zmieniło się między wersjami
2018–2020
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, pierwsza seria 2018-2020)
Pierwsza produkcja silnika, zaprezentowanego w grudniu 2017 roku i montowanego seryjnie od 2018 roku. W tych latach pojawiło się kilka wad fabrycznych, już skorygowanych przez Renault-Nissan: uszczelnienie wtryskiwaczy (skorygowane 9 kwietnia 2019), kalibracja wtrysku zapalająca kontrolkę układu ograniczania emisji (skorygowana między czerwcem a lipcem 2019, z późniejszymi epizodami do 2020) oraz klips drążka zaworu wastegate turbo (skorygowany 19 czerwca 2020).[1][7]
od 2020
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 i Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produkcja poprawiona od 2020)
Zawiera fabryczne korekty z lat 2019-2020 oraz, od 2020-2022, wersje Mild Hybrid 12 V (Nissan Qashqai III, Renault Arkana i Austral). L'argus dokumentował w kwietniu 2021 roku awarię regulatora faz rozrządu skorygowaną w tym samym miesiącu (21 lutego 2021) oraz, bez potwierdzonego rozwiązania fabrycznego w tej dacie, awarię bezpiecznika pompy paliwa ograniczoną do Renault Captur II i Clio V.[1][9][10]
Samochody z silnikiem 1.3 TCe
18 modeli sprzedawanych w Hiszpanii. Wejdź w każdy, aby zobaczyć wszystkie jego usterki i listę kontrolną przed zakupem.
Dacia
- Dacia Duster IITCe 130 · TCe 1502021–2024[14][20]
Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz Clase A W177A 160 · A 180 · A 200od 2018[4][5]
- Mercedes-Benz Clase B W247B 180 · B 200 · B 160od 2018[4][5][21]
- Mercedes-Benz CLA C118CLA 200 · CLA 180od 2019[4][5][22]
- Mercedes-Benz GLA H247GLA 200 · GLA 180od 2020[5][11][23]
- Mercedes-Benz GLB X247GLB 200 · GLB 180od 2019[5][12]
- Mercedes-Benz Citan W420110 · 113od 2021[24]
Nissan
- Nissan Qashqai IIDIG-T 140 · DIG-T 1592018–2021[4][10]
- Nissan Qashqai IIIDIG-T 140 Mild Hybrid · DIG-T 158 Mild Hybridod 2021[10]
- Nissan X-Trail III1.3 DIG-T 160 · 1.3 DIG-T 1582019–2022[26]
Renault
- Renault Captur IITCe 130 · TCe 155od 2019[3][4][16]
- Renault Clio VTCe 1402019–2023[3][4][17]
- Renault Mégane IVTCe 1302019–2023[3][13]
- Renault KadjarTCe 1402019–2022[3][4][18]
- Renault Scénic IVTCe 140 · Energy TCe 130 · Energy TCe 140 · TCe 115 GPF · TCe 140 GPF · TCe 160 GPF2019–2022[3][6][19]
- Renault ArkanaTCe 140 Mild Hybridod 2020[3][8]
- Renault AustralTCe 140 Mild Hybrid · TCe 160 Mild Hybridod 2022[9]
- Renault Kangoo IIITCe 100 · TCe 130od 2021[25]
Porównaj: 1.3 TCe
- 1.3 TCe vs 1.2 PureTech
- 1.3 TCe vs 1.0 PureTech
- 1.3 TCe vs 1.2 i 1.4 TSI
- 1.3 TCe vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.3 TCe vs 1.2 TCe
- 1.3 TCe vs 1.0 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 1.6 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.3 TCe vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.3 TCe vs BMW B38 / B37
- 1.3 TCe vs BMW B48 / B38
- 1.3 TCe vs BMW B58
- 1.3 TCe vs BMW M54
- 1.3 TCe vs BMW N13
- 1.3 TCe vs BMW N20
- 1.3 TCe vs BMW N43/N46
- 1.3 TCe vs BMW N52 / N53
- 1.3 TCe vs BMW N54/N55
- 1.3 TCe vs BMW N62 / N63
- 1.3 TCe vs 1.2 8v Fire
- 1.3 TCe vs 1.4 T-Jet
- 1.3 TCe vs 1.0 T3 i 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.3 TCe vs 0.9 TwinAir i 1.0/1.3 FireFly
- 1.3 TCe vs 1.5 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.3 TCe vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.3 TCe vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.3 TCe vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.3 TCe vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.3 TCe vs Honda IMA híbrido
- 1.3 TCe vs 1.0 T-GDI
- 1.3 TCe vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.3 TCe vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.3 TCe vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.3 TCe vs 2.0 / 2.4 GDI i T-GDI (Theta II)
- 1.3 TCe vs 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina
- 1.3 TCe vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.3 TCe vs MZR gasolina
- 1.3 TCe vs Skyactiv-G
- 1.3 TCe vs M111
- 1.3 TCe vs M112 / M113
- 1.3 TCe vs M264/M254
- 1.3 TCe vs M260
- 1.3 TCe vs M271
- 1.3 TCe vs M272/M273
- 1.3 TCe vs M270/M274
- 1.3 TCe vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.3 TCe vs MIVEC gasolina
- 1.3 TCe vs Mitsubishi PHEV
- 1.3 TCe vs 1.6 DIG-T
- 1.3 TCe vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.3 TCe vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.3 TCe vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.3 TCe vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.3 TCe vs 1.4 Turbo
- 1.3 TCe vs 1.6 i 1.8 Ecotec 16v
- 1.3 TCe vs Porsche V8 i V6 (Cayenne i Panamera)
- 1.3 TCe vs 1.4 i 1.6 TU3/TU5
- 1.3 TCe vs 1.4/1.6 VTi
- 1.3 TCe vs 1.6 THP
- 1.3 TCe vs 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12
- 1.3 TCe vs 0.9 TCe
- 1.3 TCe vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.3 TCe vs 1.0 TCe / SCe
- 1.3 TCe vs 1.4 i 1.6 8v
- 1.3 TCe vs 1.2 16v
- 1.3 TCe vs E-Tech Híbrido
- 1.3 TCe vs 2.0 16v F4R i F4RT
- 1.3 TCe vs 1.4 i 1.6 16v
- 1.3 TCe vs Rover K-Series
- 1.3 TCe vs 1.0 i 1.4 Boosterjet
- 1.3 TCe vs 1.2 Dualjet i 1.2 VVT
- 1.3 TCe vs 1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M)
- 1.3 TCe vs 1.0 VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.2 Turbo
- 1.3 TCe vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.5 Hybrid
- 1.3 TCe vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.8 Hybrid
- 1.3 TCe vs 2.0 i 2.4 VVT-i
- 1.3 TCe vs 2.0 i 2.5 Hybrid
- 1.3 TCe vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.3 TCe vs Drive-E gasolina
- 1.3 TCe vs 1.0 MPI
- 1.3 TCe vs 1.2 12V
- 1.3 TCe vs 1.4 16v i 1.6 MPI/FSI
- 1.3 TCe vs 1.8 T 20v
- 1.3 TCe vs 2.0 FSI
- 1.3 TCe vs VW 2.0 TFSI EA113
Kupujesz samochód z silnikiem 1.3 TCe?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz samochód z tym silnikiem? Opowiedz nam, jakie usterki miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 kwietnia 2021 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Renault y Daimler presentan un nuevo motor: 1.3 TCe de gasolina y cuatro cilindros, con tres potenciasMotorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 grudnia 2017 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Renault ArkanaWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Renault AustralWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Nissan QashqaiWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Mercedes-Benz Clase GLAWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Mercedes-Benz GLB-ClassWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Renault MéganeWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Nuevo Dacia Duster 2021: Puesta al díaCoches.net · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 czerwca 2021 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Nissan JukeWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Prueba del Renault Captur 1.3 TCe 130 EDC: la chispa adecuadaMARCA · Prasa ogólna · opublikowano 9 lipca 2020 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Renault Clio 5 restylée. Pourquoi le 1.3 TCe 140 essence est-il supprimé ?L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 maja 2023 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Renault Kadjar TCE 140: prueba y mediciones al nuevo SUV compacto de gasolinaAutopista · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 30 lipca 2020 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Renault Scénic - WikipediaWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
- Dacia DusterWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Mercedes-Benz B-ClassWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Mercedes-Benz CLA-ClassWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Mercedes-Benz GLA-ClassWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Mercedes-Benz CitanWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Renault Kangoo III - WikipediaWikipedia (fr) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po francusku
- Nissan X-Trail - WikipediaWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku