Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Kontrolki Volvo: co oznacza każda lampka

W modelach Volvo udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 11 kontrolek. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (14 awarii), kontrolka oleju (4 awarie) i kontrolka DPF (4 awarie). Kontrolka oleju i przegrzewanie silnika wymagają zatrzymania się jak najszybciej.

Jak pracujemy

Jakie kontrolki zapalają usterki Volvo

Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.

Świeci kontrolka ciśnienia oleju

Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: oliwiarka (puszka oleju z kroplą)

Czerwona kontrolka w kształcie olejarki oznacza, że silnik nie dostaje wymaganego ciśnienia oleju. Przyczyną może być niski poziom, niewydajna pompa oleju lub zatkany obieg. Przy niskim ciśnieniu elementy takie jak turbosprężarka, panewki czy rozrząd zużywają się w kilka minut.

Co robić: Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.

4 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Volvo

Przegrzewanie się silnika lub kontrolka temperatury

Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: termometr nad falistymi liniami (płyn chłodniczy)

Wskazówka temperatury rośnie w stronę czerwonego pola lub zapala się kontrolka płynu chłodniczego. Zwykle oznacza to brak płynu, wyciek, wadliwy termostat lub pompę wody. Dalsza jazda może odkształcić głowicę lub uszkodzić uszczelkę.

Co robić: Zatrzymaj się, gdy tylko możesz, i wyłącz silnik. Nie otwieraj zbiorniczka płynu chłodniczego na gorąco. Jeśli brakuje płynu, nie ruszaj dalej, dopóki nie znajdziesz wycieku.

3 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Volvo

Świeci kontrolka poduszki powietrznej

Pilność: Szybko do warsztatuCzerwonySymbol: siedząca osoba w zapiętym pasie z kółkiem (napompowaną poduszką) przed sobą; w niektórych samochodach litery SRS lub AIRBAG

Kontrolka poduszki powietrznej oznacza, że system wykrył usterkę i któraś poduszka lub napinacz może nie zadziałać podczas wypadku. Przyczyny sięgają od wtyczki pod fotelem po sterownik lub samą poduszkę.

Co robić: Jak najszybciej zleć diagnostykę i sprawdź po numerze VIN, czy auto nie ma oczekującej akcji przywoławczej dotyczącej poduszek powietrznych.

3 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Volvo

Ostrzeżenie elektrycznego hamulca postojowego

Pilność: Szybko do warsztatuCzerwonySymbol: litera P w kółku w nawiasach, czasem z wykrzyknikiem

Auta z elektrycznym hamulcem postojowym pokazują kontrolkę lub komunikat, gdy zawiedzie silnik zacisku, jego okablowanie lub sterownik. Może się zdarzyć, że hamulec się nie zwolni albo nie zaciągnie.

Co robić: Nie polegaj na hamulcu ręcznym, jeśli pojawi się ostrzeżenie: parkuj na płaskim i zostaw wbity bieg. Zleć diagnostykę układu.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Volvo

Kontrolka awarii silnika (check engine)

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym

Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.

Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.

14 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w modelach Volvo

I 8 usterek więcej na podlinkowanych stronach.

Kontrolka filtra cząstek stałych (FAP/DPF)

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: symbol filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, zwykle żółty; jego rysunek zmienia się zależnie od producenta

We współczesnych dieslach oznacza, że filtr cząstek stałych jest zapchany sadzą i nie udało się go zregenerować. Zdarza się często w autach jeżdżących głównie na krótkich trasach po mieście, ale może też wynikać z usterki czujnika, wtrysków lub zaworu EGR.

Co robić: Jeśli instrukcja na to pozwala, 20-minutowa jazda drogą szybkiego ruchu ze stałymi obrotami może dokończyć regenerację. Jeśli kontrolka nadal się świeci lub pojawia się spadek mocy, jedź do warsztatu.

4 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Volvo

Świeci kontrolka ABS lub ESP

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: litery ABS, zwykle w kółku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym

Wskazuje usterkę układu zapobiegającego blokowaniu kół lub kontroli stabilności: często jest to brudny lub uszkodzony czujnik prędkości koła, jego okablowanie albo agregat hydrauliczny. Hamulce nadal działają, ale bez tych systemów wspomagających.

Co robić: Jedź ostrożnie, zwłaszcza w deszczu, i poproś o odczyt kodów błędów. Często wystarczy wymienić czujnik koła.

3 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Volvo

Komunikat «Usterka układu ograniczania emisji»

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: komunikat tekstowy na wyświetlaczu („usterka układu ograniczania emisji spalin” lub podobne sformułowanie), czasem razem z żółtą kontrolką

Komunikat często spotykany w Peugeocie, Citroënie, DS i Oplu z grupy Stellantis. Pojawia się, gdy sterownik wykryje usterkę elementu kontrolującego emisję: filtra cząstek stałych, zaworu EGR, sond lambda, układu AdBlue lub, w silnikach benzynowych, problemów ze spalaniem.

Co robić: To nie jest konkretna awaria, lecz ogólne ostrzeżenie. Zleć diagnostykę odpowiednim urządzeniem, aby odczytać dokładny kod, zanim wymienisz jakąkolwiek część.

2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Volvo

Świeci lub miga kontrolka ESP

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka samochodu z zakrzywionymi śladami poślizgu (esy-floresy) pod spodem albo napis ESP, w kolorze żółtym lub pomarańczowym

Kontrolka ESP należy do elektronicznej kontroli stabilności, systemu, który przyhamowuje poszczególne koła i zmniejsza moc, gdy auto zaczyna wpadać w poślizg. Miga, gdy system interweniuje; jeśli świeci światłem ciągłym, zwykle oznacza awarię (często czujnika) lub wyłączenie ESP przyciskiem.

Co robić: Jeśli miga w zakręcie lub na mokrej nawierzchni, zwolnij: ESP pracuje. Jeśli świeci światłem ciągłym, wyłącz i odpal ponownie, sprawdź, czy nie wciśnięto przycisku ESP OFF, a jeśli problem zostaje, zleć odczyt kodów w warsztacie.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Volvo

Ostrzeżenie układu AdBlue

Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: ostrzeżenie układu AdBlue na zegarach, na początku żółte lub pomarańczowe, zwykle z komunikatem tekstowym, a później z odliczaniem w kilometrach

Diesle z selektywną redukcją katalityczną (SCR) używają AdBlue do redukcji NOx. Ostrzeżenie z odliczaniem («brak możliwości uruchomienia za X km») oznacza niski poziom lub usterkę zbiornika, pompy, grzałki albo wtryskiwacza AdBlue. Po dojściu do zera auto nie odpali ponownie.

Co robić: Jeśli zbiornik jest pełny, a ostrzeżenie nie znika, problem leży w układzie. Jedź do warsztatu, zanim skończy się odliczanie, i zachowaj rachunki na wypadek, gdyby usterka była objęta akcją serwisową producenta.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Volvo

Kontrolka lub ostrzeżenie o usterce pasa bezpieczeństwa

Pilność: Szybko do warsztatu

Zegary pokazują ostrzeżenie związane z pasem bezpieczeństwa lub jego napinaczem, inne niż ogólne przypomnienie «zapnij pas». Przyczyną może być usterka czujnika, pirotechnicznego napinacza lub sterownika, który nimi zarządza.

Co robić: Zleć kontrolę układu pasów i napinaczy w warsztacie z odpowiednim sprzętem diagnostycznym i sprawdź, czy dla twojego pojazdu nie ma oczekującej akcji producenta.

1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Volvo

Najczęstsze pytania

Które kontrolki zapalają się najczęściej w modelach Volvo?

Kontrolka check engine: 14 udokumentowanych awarii, na przykład zerwanie paska osprzętu pociągające za sobą rozrząd (5 cylindrów). Kontrolka oleju: 4 udokumentowane awarie, na przykład zatarcie i zużycie panewek korbowodowych. Kontrolka DPF: 4 udokumentowane awarie, na przykład zapchanie DPF z dodatkiem (Eolys/cer).

Która kontrolka Volvo jest najpoważniejsza?

Kontrolka oleju i przegrzewanie silnika: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj samochód, gdy tylko będzie to bezpieczne; co robić, znajdziesz w karcie każdej kontrolki powyżej.

Które modele Volvo mają najwięcej usterek zapalających kontrolki?

Volvo V40 II (17 awarii), Volvo XC60 I (16 awarii), Volvo S60 II (15 awarii) i Volvo V60 I (15 awarii).

Zapaliła mi się kontrolka w modelach Volvo: co robić?

Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy kontrolka oleju i przegrzewanie silnika zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.

Niezawodność Volvo według modeluWszystkie kontrolki w samochodzie