Problemy: Tesla Model S z 2014 roku
Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2014, na przykład korozja śrub silnika wspomagania kierownicy w Modelu S.
.jpg){kind=link}
Ocena: Tesla Model S z 2014 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,61 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,91 awaria
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia8,61 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Tesla Model S z 2013 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2013.
Usterki poza silnikiem: Tesla Model S z 2014 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyKorozja śrub silnika wspomagania kierownicy w Modelu SW marcu 2018 roku Tesla przywołała około 123.000 Modeli S wyprodukowanych przed kwietniem 2016 roku, ponieważ śruby silnika wspomagania kierownicy mogły korodować, zwłaszcza na terenach z solą na drogach, i zwiększać siłę potrzebną do skręcania kierownicą.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaAwaria centralnego ekranu dotykowego (jednostka MCU) w Modelu SWedług karty z fiches-auto.fr centralny ekran Modelu S zawiódł w 3 z 21 opinii, w jednym przypadku przed 2.000 km. Karta wspomina też o kampanii dotyczącej układów Nvidia Tegra 3 w autach sprzed 2018 roku.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszeniePrzedwczesne zużycie przedniego zawieszenia i tulei metalowo-gumowych w Modelu SKarta z fiches-auto.fr podaje 3 wzmianki o zawieszeniu w 21 opiniach: przedwczesne zużycie elementów przednich, zapadnięte zawieszenie pneumatyczne i wadliwe tuleje, z jednym przypadkiem wymagającym wymiany całego wahacza przy 40.000 km.
Kupujesz Tesla Model S z 2014 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Tesla Model S z 2014 roku jest niezawodny?
Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2014, na przykład korozja śrub silnika wspomagania kierownicy w Modelu S.
Co lepsze: Tesla Model S z 2014 czy z 2013?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2013 i z 2014. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Tesla Model S jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2021, 2020 i 2019 (8,6/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2012 (6,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Tesla Model S z 2014 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2014 to: korozja śrub silnika wspomagania kierownicy w Modelu S (układ kierowniczy, wysoka dotkliwość), awaria centralnego ekranu dotykowego (jednostka MCU) w Modelu S (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość) i przedwczesne zużycie przedniego zawieszenia i tulei metalowo-gumowych w Modelu S (zawieszenie, średnia dotkliwość).
Masz Tesla Model S z 2014 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.