Auta RenaultKod HC

Problemy Renault Koleos II (2016–dziś)

Poza silnikiem: Poza silnikiem Koleos II (2017) nie ma udokumentowanych akcji serwisowych; według opinii z fiches-auto.fr (około 93) pojawiają się pojedyncze skargi na napęd na cztery koła i drgania zawieszenia. Nie uwzględniamy skrzyni CVT Xtronic, która ma własną kartę.^[2][3]

Ocena Renault Koleos II: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy

SilnikNieprzeanalizowane
Skrzynia biegów7,32 awarie
Zawieszenie9,31 awaria
Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Słabe punkty Renault Koleos II

1Średnia dotkliwość: Szarpanie, wibracje i wrażenie poślizgu podczas przyspieszaniaSkrzynia biegów CVT Xtronic
2Wysoka dotkliwość: Drgania i pęknięcie reduktora (skrzyni rozdzielczej) napędu na cztery kołaSkrzynia biegów i sprzęgło
3Średnia dotkliwość: Zużycie tulei metalowo-gumowych i łożysk z drganiamiZawieszenie

Udokumentowany silnik

Skrzynia biegów CVT Xtronicod 2016 · X-Tronic · 2.0 dCi X-TronicNajpoważniejsza awaria:Średnia dotkliwośćWerdykt:Z ostrożnością

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Sprawdzono 5 października 20266 źródeł Jak pracujemy

Skrzynia biegów CVT Xtronic

Jatco Xtronic / X-Tronic CVT (JF015E, JF016E, JF017E)

W Koleos II: od 2016^[2][4]
Nazwy: X-Tronic · 2.0 dCi X-Tronic
Usterki, które go dotyczą: 1

Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie

Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

Jatco CVT8 JF016E/JF017E (zastosowania większych aut)od 2012 · JF016E, JF017E
Z ostrożnością
Zarówno zestawienie awarii X-Traila III, jak i Koleosa II opisują tę skrzynię jako jeden z najczęściej wymienianych przez właścicieli słabych punktów, z szarpaniem i wibracjami; przed zakupem warto sprawdzić historię wymian oleju i dokładnie przetestować auto.^[1][2]

Usterki dotyczące Koleos II

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. CVT Xtronic ma łącznie 3 udokumentowane usterki.

Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteNapędSzarpanie, wibracje i wrażenie poślizgu podczas przyspieszaniaTak: kilka zestawień awarii od właścicieli wskazuje skrzynię Xtronic jako słaby punkt Qashqai, X-Traila, Juke, Pulsara i Koleosa II: szarpanie i wibracje przy łagodnym przyspieszaniu, silnik nabiera obrotów bez adekwatnego przyspieszenia, a czasem odgłosy tarcia.

Karta: Koleos II Skrzynia biegów CVT Xtronic Wszystkie wersje i usterki CVT Xtronic

Awarie Renault Koleos II poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Zawieszenie

Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaZawieszenieZużycie tulei metalowo-gumowych i łożysk z drganiamiWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr 6 właścicieli Koleosa II wskazuje drgania spowodowane zużytymi łożyskami lub tulejami oraz jeden przypadek luzu na sworzniu układu kierowniczego już przy 16 800 km. Nie ma oficjalnej akcji serwisowej.

Skrzynia biegów i sprzęgło

Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaSkrzynia biegów i sprzęgłoDrgania i pęknięcie reduktora (skrzyni rozdzielczej) napędu na cztery kołaWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr 9 właścicieli Koleosa II wskazuje drgania i hałasy napędu na cztery koła; w jednym przypadku opisano pęknięty reduktor między osiami przy 75 000 km. Nie ma oficjalnej akcji serwisowej.

Lista kontrolna zakupu używanego Renault Koleos II

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma skrzynia CVT Xtronic (od 2016)

Szarpanie, wibracje i wrażenie poślizgu podczas przyspieszania

Średnia dotkliwość

Odbądź długą jazdę próbną, na zimnym i rozgrzanym silniku, zwracając uwagę na szarpanie, wibracje lub silnik nabierający obrotów bez przyspieszania auta w tym samym tempie.
Zapytaj o historię wymian oleju w skrzyni CVT: dwa niemieckie przewodniki zalecają jego odnawianie co 50 000-60 000 km.^[5][6]

Kupujesz Renault Koleos II?

Sprawdź historię przed zakupemPrzebieg, przegląd techniczny (ITV), obciążenia i szkody auta, które Cię interesuje, na podstawie numeru rejestracyjnego lub VIN.Zamów raport

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Renault Koleos II? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Renault Koleos II jest niezawodny?

Jedyna udokumentowana przez nas skrzynia biegów w Renault Koleos II, skrzynia CVT Xtronic, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Koleos II (2017) nie ma udokumentowanych akcji serwisowych; według opinii z fiches-auto.fr (około 93) pojawiają się pojedyncze skargi na napęd na cztery koła i drgania zawieszenia. Nie uwzględniamy skrzyni CVT Xtronic, która ma własną kartę.

Jakie problemy ma Renault Koleos II poza silnikiem?

Poza silnikiem Koleos II (2017) nie ma udokumentowanych akcji serwisowych; według opinii z fiches-auto.fr (około 93) pojawiają się pojedyncze skargi na napęd na cztery koła i drgania zawieszenia. Nie uwzględniamy skrzyni CVT Xtronic, która ma własną kartę. Najważniejsze udokumentowane awarie to: drgania i pęknięcie reduktora (skrzyni rozdzielczej) napędu na cztery koła (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość) i zużycie tulei metalowo-gumowych i łożysk z drganiami (zawieszenie, średnia dotkliwość).^[2][3]

Jakie awarie ma Renault Koleos II?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: szarpanie, wibracje i wrażenie poślizgu podczas przyspieszania (CVT Xtronic, średnia dotkliwość).

Który rocznik Renault Koleos II najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2016 (7,9/10); najgorzej oceniony to 2017 (7,1/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

Fiabilité Nissan X-Trail 3 (2014-2022) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
Fiabilité Renault Koleos 2 (depuis 2017) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
Renault KoleosWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
Renault KoleosWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
Nissan Qashqai II: Schwachstellen, Probleme und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
Nissan Pulsar – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku