Problemy Peugeot 1007 (2005–2009)
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Peugeot 1007, 1.4 HDi, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”.[1][2]
Poza silnikiem: Poza silnikiem Peugeot 1007 nie ma potwierdzonych akcji serwisowych w otwartych źródłach; opinie właścicieli wskazują przede wszystkim elektryczne drzwi przesuwne, zautomatyzowaną skrzynię 2-Tronic oraz usterki elektroniczne styków i ABS.[3][4]
Ocena Peugeot 1007: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy
- Silnik5,75 awarii
- Skrzynia biegów8,61 awaria
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia9,31 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,91 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Słabe punkty Peugeot 1007
- 1Średnia dotkliwość: Wtryskiwacze tracące szczelność i przepuszczające olej napędowySilnik 1.4 HDi
- 2Wysoka dotkliwość: Pasek rozrządu i pompa wodySilnik 1.4 HDi
- 3Średnia dotkliwość: Awaria silnika i prowadnic elektrycznych drzwi przesuwnych w Peugeocie 1007Nadwozie i wnętrze
- 4Średnia dotkliwość: Przedwczesne zużycie turbosprężarki z powodu niedostatecznego smarowaniaSilnik 1.4 HDi
- 5Średnia dotkliwość: Zawór EGR zatkany nagaremSilnik 1.4 HDi
Udokumentowany silnik
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
PSA/Ford 1.4 HDi i TDCi (DV4TD) · Diesel
- Nazwa
- 1.4 HDi 68
- Usterki, które go dotyczą
- 5 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
- Z ostrożnością
1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001–2009)
2001–2009 · 54–70 KM · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ
Podobnie jak reszta rodziny cechuje się kruchością wtryskiwaczy, udokumentowaną zarówno w wersji 68, jak i 70 KM, a także sporadycznymi awariami turbosprężarki i zaworu EGR. Można kupić z historią obsługi i bez zauważalnych wycieków oleju napędowego.[1][2]
Usterki dotyczące 1007
- Średnia dotkliwośćBardzo częstaCzęstość: Bardzo częstaWtryskWtryskiwacze tracące szczelność i przepuszczające olej napędowyNajczęściej wymieniany słaby punkt 1.4 HDi to wtryskiwacze: z czasem mogą tracić szczelność i przepuszczać olej napędowy, co zwykle objawia się zapachem ropy w aucie. Występuje w dwóch najpopularniejszych mocach (68 i 70 KM) i w obu przypadkach wskazuje się je jako główną słabość silnika.
- Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaRozrządPasek rozrządu i pompa wody1.4 HDi ma pasek rozrządu (z dodatkowym krótkim łańcuchem w wersji 16-zaworowej), a Fiches-Auto dokumentuje część jego usterek, razem z pompą wody, około 100 000 km. Nie znaleźliśmy oficjalnego interwału wymiany producenta w wiarygodnym źródle.
- Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaTurboPrzedwczesne zużycie turbosprężarki z powodu niedostatecznego smarowaniaTurbosprężarka BorgWarner KP35 w wersji 8-zaworowej może zużyć się przedwcześnie, gdy olej się degraduje i tworzy nagar, pogarszając jej smarowanie. To usterka występująca w mniejszości egzemplarzy, ale powtarzalna: pojawia się w nieco ponad 9% zebranych opinii o wersji 68 KM.
- Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZawór EGR zatkany nagaremZawór EGR, odpowiedzialny za zawracanie części spalin w celu zmniejszenia emisji, może się zaciąć lub zatkać nagarem niesionym przez te spaliny. Pojawia się w zauważalnej mniejszości opinii zebranych dla wersji 68 KM.
- Średnia dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaRozrządZużycie koła pasowego tłumika drgań wału korbowegoKoło pasowe wału korbowego ma gumowy pierścień, który tłumi drgania silnika i z czasem może tracić przyczepność lub pękać. Znaleźliśmy tylko jedną konkretną opinię o tej usterce (Peugeot 206 przy około 250 000 km), więc nie uważamy jej za powszechną.
Awarie Peugeot 1007 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Lista kontrolna zakupu używanego Peugeot 1007
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma 1.4 HDi (2005–2009)
Wtryskiwacze tracące szczelność i przepuszczające olej napędowy
Średnia dotkliwośćPasek rozrządu i pompa wody
Wysoka dotkliwośćPrzedwczesne zużycie turbosprężarki z powodu niedostatecznego smarowania
Średnia dotkliwośćZawór EGR zatkany nagarem
Średnia dotkliwośćZużycie koła pasowego tłumika drgań wału korbowego
Średnia dotkliwośćKupujesz Peugeot 1007?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Peugeot 1007? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Peugeot 1007 jest niezawodny?
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Peugeot 1007, 1.4 HDi, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Peugeot 1007 nie ma potwierdzonych akcji serwisowych w otwartych źródłach; opinie właścicieli wskazują przede wszystkim elektryczne drzwi przesuwne, zautomatyzowaną skrzynię 2-Tronic oraz usterki elektroniczne styków i ABS.
Jakie problemy ma Peugeot 1007 poza silnikiem?
Poza silnikiem Peugeot 1007 nie ma potwierdzonych akcji serwisowych w otwartych źródłach; opinie właścicieli wskazują przede wszystkim elektryczne drzwi przesuwne, zautomatyzowaną skrzynię 2-Tronic oraz usterki elektroniczne styków i ABS. Najważniejsze udokumentowane awarie to: awaria silnika i prowadnic elektrycznych drzwi przesuwnych w Peugeocie 1007 (nadwozie i wnętrze, średnia dotkliwość), awarie zautomatyzowanej skrzyni 2-Tronic w Peugeocie 1007 (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość) i awarie styków drzwi i komunikaty ABS/ESP w Peugeocie 1007 (elektronika i multimedia, niska dotkliwość).[3][4]
Jakie awarie ma Peugeot 1007?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wtryskiwacze tracące szczelność i przepuszczające olej napędowy (1.4 HDi, średnia dotkliwość), pasek rozrządu i pompa wody (1.4 HDi, wysoka dotkliwość), przedwczesne zużycie turbosprężarki z powodu niedostatecznego smarowania (1.4 HDi, średnia dotkliwość), zawór EGR zatkany nagarem (1.4 HDi, średnia dotkliwość) i zużycie koła pasowego tłumika drgań wału korbowego (1.4 HDi, średnia dotkliwość).
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- 2.Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- 3.Tous les problèmes sur Peugeot 1007 2005-2009 (86 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- 4.Peugeot 1007Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
- 5.Motor PSA DVWikipedia (es) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański