Problemy: Opel Signum z 2007 roku
Opel Signum z 2007 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD. 1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2007, na przykład łożysko tylnej piasty o nieprawidłowym hartowaniu (akcja serwisowa z 2005).
Ocena: Opel Signum z 2007 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,25 awarii
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,11 awaria
- Hamulce7,91 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria
Co zmienia się względem Opel Signum z 2006 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2006.
Silnik 1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD w Opel Signum z 2007 roku
Nazwy: 1.9 CDTI 120 · 1.9 CDTI 150
- Z ostrożnością
1.9 JTD/Multijet 8v (78-130 KM, 1997-2010)
78–130 KM · Z19DT
Silnik mechanicznie długowieczny według konsultowanych warsztatów, ale ze znanymi usterkami, które warto sprawdzić: zawór EGR łatwo się zapycha w jeździe miejskiej, a w wersjach Opla i Saaba klapy kolektora dolotowego i turbosprężarka mogą sprawiać kłopoty. Do kupienia z możliwą do zweryfikowania historią obsługi.[2][3][4]
- Z ostrożnością
1.9 JTD/Multijet 16v (140-190 KM, 2002-2010)
140–190 KM · Z19DTH
Dzieli z wersją 8-zaworową słabość zaworu EGR, a w silnikach Opla i Saaba także klap dolotowych, opisywanych jako typowe dla tego silnika w Oplu Zafira B. Przy większej mocy i, w wielu egzemplarzach, filtrze cząstek stałych w standardzie dochodzą zużycie turbosprężarki i zapychanie DPF w jeździe miejskiej. Polecany z historią obsługi i po sprawdzeniu tych punktów.[5][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2007
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotAwaria klap kolektora dolotowego (efekt zawirowania)Tak: kolektor dolotowy ma klapy, które wytwarzają zawirowanie powietrza przy niskich obrotach, a ich mechanizm może się zaciąć lub złamać w czasie eksploatacji. Dwa niezależne opisy wskazują tę usterkę jako typową dla 1.9 CDTI w Oplu, z utratą mocy i zapaloną kontrolką silnika.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZużycie lub awaria turbosprężarkiTurbosprężarka (stała w wersjach podstawowych, o zmiennej geometrii w mocniejszych) zawodzi sporadycznie: udokumentowana Alfa Romeo 147 potrzebowała nowej turbosprężarki około 215 000 km, a Opel Vectra C i Zafira B wymieniają awarie wśród swoich właścicieli, choć inne opinie opisują ją jako bardzo trwałą.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie zaworu EGR przez nagarTak: zawór EGR gromadzi nagar przy jeździe miejskiej i na krótkich trasach, co zapala kontrolkę silnika i powoduje utratę mocy. To jedna z najczęściej wymienianych usterek tego silnika, niezależnie udokumentowana w Alfie Romeo, Fiacie i Oplu.Naprawa (warsztat): 130–800 €Pojawia się około 80 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapychanie filtra cząstek stałych (DPF) w jeździe miejskiejW wersjach z filtrem cząstek stałych jazda miejska na krótkich trasach uniemożliwia dokończenie regeneracji, a filtr się zapycha: zapala się kontrolka, auto przechodzi w tryb awaryjny i rośnie zużycie paliwa. Aby tego uniknąć, zaleca się 30-minutową trasę autostradą co dwa tygodnie.Naprawa (warsztat): 350–600 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSprzęgłoZużycie dwumasowego koła zamachowego w wersjach z manualną skrzynią biegówTak: dwumasowe koło zamachowe w wersjach z manualną skrzynią biegów zużywa się z przebiegiem i zwykle wymienia się je razem ze sprzęgłem. W Oplu Zafira B jest kilka udokumentowanych przypadków wymiany między 105 000 a 195 000 km, jeden z nich z fakturą z salonu na około 1900 €.Naprawa: 1 900 €Pojawia się około 105 000 km
Usterki poza silnikiem: Opel Signum z 2007 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieŁożysko tylnej piasty o nieprawidłowym hartowaniu (akcja serwisowa z 2005)W grudniu 2005 Vauxhall (Opel) w Wielkiej Brytanii wezwał do serwisu 783 Signum, ponieważ hartowanie wewnętrznego pierścienia łożyska tylnego koła mogło być nieprawidłowe: mógł pojawić się głuchy hałas, a w skrajnych przypadkach piasta mogła się oderwać. Sprawdza się datę wybitą na piaście i w razie potrzeby wymienia cały zespół.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoPoduszka powietrzna kierowcy, której inflator może pęknąć (Signum z lat 2005-2008)Tak: europejski alert RAPEX 33/2025 (zgłoszony przez Francję w sierpniu 2025) obejmuje Signum wyprodukowane od 16 sierpnia 2005 do 18 czerwca 2008, ponieważ poduszka kierowcy może się z czasem pogorszyć i przy wyzwalaniu rozerwać inflator. DVSA zarejestrowała w grudniu 2025 kampanię Takata obejmującą 333 Signum w Wielkiej Brytanii.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceMechanizm hamulca ręcznego, który może się częściowo zwolnić (akcja serwisowa z 2008)W kwietniu 2008 Vauxhall (Opel) w Wielkiej Brytanii wezwał do serwisu Signum i Vectra wyprodukowane w latach 2002-2007 (łącznie 236 284 pojazdy) po skargach na jeżdżące auta z zaciągniętym hamulcem ręcznym. Marka twierdzi, że układ jest bezpieczny, jeśli jest prawidłowo używany, ale zamontowała zmodyfikowany mechanizm.
Kupujesz Opel Signum z 2007 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Opel Signum z 2007 roku jest niezawodny?
Opel Signum z 2007 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD. 1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2007, na przykład łożysko tylnej piasty o nieprawidłowym hartowaniu (akcja serwisowa z 2005).
Co lepsze: Opel Signum z 2007 czy z 2006?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2006 i z 2007. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Opel Signum jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2003 (5,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2006 (5,2/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Opel Signum z 2007 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2007 to: łożysko tylnej piasty o nieprawidłowym hartowaniu (akcja serwisowa z 2005) (zawieszenie, krytyczna dotkliwość), poduszka powietrzna kierowcy, której inflator może pęknąć (Signum z lat 2005-2008) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), awaria klap kolektora dolotowego (efekt zawirowania) (1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD, wysoka dotkliwość), zużycie lub awaria turbosprężarki (1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD, wysoka dotkliwość) i mechanizm hamulca ręcznego, który może się częściowo zwolnić (akcja serwisowa z 2008) (hamulce, wysoka dotkliwość).
Masz Opel Signum z 2007 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Opel Vectra 1.9 CDTI (2002) | Información generalkm77 · Dokumentacja techniczna · opublikowano 22 czerwca 2004 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Alfa Romeo 156 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Alfa Romeo 147 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Opel Vectra C (2002-2008) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Opel Zafira B (2005-2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Alfa Romeo 159 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku