Problemy: Opel Corsa z 2019 roku
Opel Corsa z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.3 Multijet i 1.0/1.2/1.4 Ecotec. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.0/1.2/1.4 Ecotec (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest 6 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2019, na przykład wadliwie wykonana przekładnia kierownicza (akcja z 2017 roku).
Ocena: Opel Corsa z 2019 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 16 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik3,8Od 3,6 do 4,1 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,61 awaria
- Hamulce8,61 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy8,61 awaria
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,73 awarie
Co zmienia się względem Opel Corsa z 2018 roku
- Ocena: 5,9 → 5,6
- Wychodzą ze sprzedaży: 1.4 Turbo
- Już go nie dotyczy: wczesne zniszczenie silnika przez pęknięcie tłoka (1.4 Turbo), gwizd, utrata mocy i zużycie turbosprężarki (1.4 Turbo), wyciek płynu chłodniczego z pompy wody lub obudowy termostatu (1.4 Turbo) i awaria cewek zapłonowych (1.4 Turbo)
- Zaczyna go dotyczyć: pasy bezpieczeństwa, które się zacinają przy wyciąganiu lub zwijaniu (akcja z 2019) (reszta auta)
Silnik 1.3 Multijet w Opel Corsa z 2019 roku
Nazwy: 1.3 CDTI 75 · 1.3 CDTI 95
- Z ostrożnością
1.3 Multijet II 16v Euro 6 (95 KM, 2015-2020)
95 KM · A13DTE
Problem łańcucha rozrządu jest częściowo złagodzony w porównaniu z wcześniejszymi generacjami, ale nie znika, a dochodzą wymagania regeneracji filtra cząstek stałych w autach używanych głównie w mieście. Polecany z historią wymian oleju i mieszanymi trasami.[1][2]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2019
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządWyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinaczaTak: hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu może tracić ciśnienie i pozwolić łańcuchowi się poluzować; jeśli przeskoczy zęby lub pęknie, może zniszczyć silnik. To udokumentowany problem w Fiacie, Oplu, Suzuki i Fordzie z tym silnikiem, związany głównie z rzadkimi wymianami oleju.Naprawa (warsztat): 350–550 €Pojawia się około 70 000 km
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiNiepełne regeneracje filtra cząstek stałych i rozcieńczanie olejuPrzy bardzo miejskim użytkowaniu, z krótkimi trasami, które nie pozwalają dokończyć regeneracji filtra cząstek stałych, niespalony olej napędowy przedostaje się do miski olejowej i rozcieńcza olej; jego poziom na bagnecie może rosnąć, a olej traci zdolność smarowania. Powtarzane wielokrotnie przyspiesza zużycie silnika.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZacinanie się turbosprężarki o zmiennej geometriiW wersjach z turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatki mogą się zaciąć z powodu nagromadzenia sadzy, zwłaszcza w autach użytkowanych w mieście na krótkich trasach. Silnik stopniowo traci moc i może dymić na czarno przy przyspieszaniu.Naprawa (warsztat): 450–700 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia przez zanieczyszczone paliwoWtryskiwacze Bosch i pompa wysokiego ciśnienia układu common rail są wrażliwe na paliwo złej jakości lub z wodą kondensacyjną. Przy zanieczyszczonym oleju napędowym mogą powstawać opiłki, które najpierw uszkadzają pompę, a potem same wtryskiwacze.Naprawa (warsztat): 600–1 200 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie zaworu EGR przez sadzęZawór EGR w 1.3 Multijet łatwo gromadzi sadzę na krótkich trasach miejskich, co powoduje niestabilny bieg jałowy, utratę mocy i zapaloną kontrolkę silnika. To jeden z najczęściej wymienianych przez właścicieli problemów tego silnika.Naprawa (warsztat): 130–400 €
Silnik 1.0/1.2/1.4 Ecotec w Opel Corsa z 2019 roku
Nazwy: 1.2 · 1.4
- Z ostrożnością
A10XEP / A12XEL / A12XER / A14XEL / A14XER / A14XFL (2008-2019)
65–100 KM · A10XEP, A12XEL, A12XER, A14XEL, A14XER, A14XFL
Ogólny artykuł o silnikach z problemami z francuskiego serwisu wprost wskazuje 1.2 „z końca lat 2000 i początku 2010” jako podatny na usterki łańcucha; w Adamie opis niezawodności określa pompę wody jako „najwyraźniejszą słabość” auta i dokumentuje wymiany cewki zapłonowej, a także niedoskonałą zmianę biegów w skrzyni Easytronic. Warto sprawdzić te punkty, choć nie ma oznak systematycznej awarii bloku.[5][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2019
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządWydłużenie i zerwanie łańcucha rozrząduW Corsie C, D i E, Astrze H i Meriva A łańcuch rozrządu tego silnika ma tendencję do przedwczesnego wydłużania się, bo napinacz nie zawsze wytrzymuje; w najpoważniejszych przypadkach, udokumentowanych w kilku modelach, łańcuch przeskakiwał lub się zrywał, co zmuszało do wymiany całego silnika.Naprawa (warsztat): 900–1 400 €Pojawia się około 70 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieWycieki oleju i zwiększone zużycieW Corsie C, D i E, Astrze H i Meriva częste są wycieki oleju spod pokrywy zaworów, filtra oleju lub czujnika ciśnienia, wraz z nieco większym niż normalnie zużyciem oleju między wymianami; jeśli zareagujesz na czas, nie ma wzorca poważniejszego uszkodzenia silnika.Pojawia się około 80 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZapłonAwaria cewek zapłonowychCewki zapłonowe tego silnika dość często zawodzą w Corsie, Astrze, Meriva i Adamie, powodując szarpanie, zapaloną kontrolkę silnika i, w najwyraźniejszych przypadkach, pracę silnika na jednym cylindrze mniej; warsztat rozwiązuje to, wymieniając uszkodzoną cewkę.Naprawa (warsztat): 150–480 €Pojawia się około 15 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieWyciek lub zużycie pompy wody i termostatuJeden z opisów niezawodności określa pompę wody jako „najwyraźniejszą słabość” Opla Adama, a ten sam element - razem z termostatem - zawodzi lub traci płyn chłodniczy często także w Corsie, Astrze i Meriva z tym silnikiem, czasem przy niewielkim przebiegu.Naprawa (warsztat): 300–760 €Pojawia się około 22 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNapędWolne zmiany biegów i zużycie siłownika skrzyni EasytronicZautomatyzowana skrzynia Easytronic, dostępna z tym silnikiem w Corsie, Astrze, Meriva i Adamie, zmienia biegi wolno i z szarpnięciami według kilku źródeł; zdarza się też zużycie siłownika lub awaria jego sterownika sprzęgła, choć dowody dotyczące jej rzeczywistej niezawodności są ograniczone.
Usterki poza silnikiem: Opel Corsa z 2019 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład kierowniczyWadliwie wykonana przekładnia kierownicza (akcja z 2017 roku)Według Auto Express Opel rozpoczął w lutym 2017 roku trzecią akcję dotyczącą Corsy z powodu wadliwie wykonanych przekładni kierowniczych, odrębną od akcji dotyczącej zawieszenia z 2015 roku; nie znaleźliśmy hiszpańskiego oficjalnego zgłoszenia, które by ją szczegółowo opisywało.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoWadliwe poduszki powietrzne kurtynoweWedług Auto Express Opel wezwał w marcu 2017 roku Corsę do serwisów z powodu wadliwych poduszek powietrznych kurtynowych; nie odnaleźliśmy hiszpańskiego oficjalnego zgłoszenia z dalszymi szczegółami technicznymi ani liczby objętych egzemplarzy.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceWadliwy mechanizm zapadkowy hamulca ręcznegoWedług Auto Express Opel wezwał w marcu 2017 roku Corsę do serwisów, w tym samym miesiącu co w sprawie poduszek, ponieważ niektóre dźwignie hamulca ręcznego miały wadliwy mechanizm zapadkowy.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoMaska może otworzyć się w czasie jazdyWedług Auto Express Opel wezwał w październiku 2018 roku Corsę do serwisów, ponieważ maska mogła otworzyć się podczas jazdy, co grozi wypadkiem przez zasłonięcie widoczności kierowcy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieSprężyny, amortyzatory i przeguby kierownicy wskazywane przez TÜVWedług raportu TÜV, na który powołuje się Gebrauchtwagenberater.de, Corsa E często ma usterki sprężyn i amortyzatorów, a także przegubów kierowniczych i układu hamulcowego.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoPasy bezpieczeństwa, które się zacinają przy wyciąganiu lub zwijaniu (akcja z 2019)DVSA odnotowuje akcję z 2019 roku dotyczącą 1 122 Corsa E wyprodukowanych między majem a czerwcem 2019, w których niektóre pasy mogły się zacinać przy wyciąganiu lub zwijaniu.
Kupujesz Opel Corsa z 2019 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Opel Corsa z 2019 roku jest niezawodny?
Opel Corsa z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.3 Multijet i 1.0/1.2/1.4 Ecotec. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.0/1.2/1.4 Ecotec (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest 6 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2019, na przykład wadliwie wykonana przekładnia kierownicza (akcja z 2017 roku).
Co lepsze: Opel Corsa z 2019 czy z 2018?
Nasza ocena zmienia się z 5,9 w 2018 na 5,6 w 2019. Już go nie dotyczy: wczesne zniszczenie silnika przez pęknięcie tłoka (1.4 Turbo), gwizd, utrata mocy i zużycie turbosprężarki (1.4 Turbo) i wyciek płynu chłodniczego z pompy wody lub obudowy termostatu (1.4 Turbo). Zaczyna go dotyczyć: pasy bezpieczeństwa, które się zacinają przy wyciąganiu lub zwijaniu (akcja z 2019) (reszta auta).
Który rocznik Opel Corsa jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2018 i 2017 (5,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2014 (5,2/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Opel Corsa z 2019 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2019 to: wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza (1.3 Multijet, krytyczna dotkliwość), wydłużenie i zerwanie łańcucha rozrządu (1.0/1.2/1.4 Ecotec, krytyczna dotkliwość), wadliwie wykonana przekładnia kierownicza (akcja z 2017 roku) (układ kierowniczy, krytyczna dotkliwość), wadliwe poduszki powietrzne kurtynowe (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość) i wadliwy mechanizm zapadkowy hamulca ręcznego (hamulce, krytyczna dotkliwość).
Masz Opel Corsa z 2019 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po portugalsku
- Opel Corsa 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Opel Corsa C/D/E: Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku