Kontrolki Opel Corsa E: co oznacza każda lampka
W Opel Corsa E udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 5 kontrolek. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (7 awarii), kontrolka oleju (1 awaria) i przegrzewanie silnika (1 awaria). Kontrolka oleju i przegrzewanie silnika wymagają zatrzymania się jak najszybciej.
Jakie kontrolki zapalają usterki Opel Corsa E
Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.
Świeci kontrolka ciśnienia oleju
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: oliwiarka (puszka oleju z kroplą)
Czerwona kontrolka w kształcie olejarki oznacza, że silnik nie dostaje wymaganego ciśnienia oleju. Przyczyną może być niski poziom, niewydajna pompa oleju lub zatkany obieg. Przy niskim ciśnieniu elementy takie jak turbosprężarka, panewki czy rozrząd zużywają się w kilka minut.
Co robić: Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Opel Corsa E
- Krytyczna dotkliwość: Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza · silnik 1.3 Multijet
Przegrzewanie się silnika lub kontrolka temperatury
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: termometr nad falistymi liniami (płyn chłodniczy)
Wskazówka temperatury rośnie w stronę czerwonego pola lub zapala się kontrolka płynu chłodniczego. Zwykle oznacza to brak płynu, wyciek, wadliwy termostat lub pompę wody. Dalsza jazda może odkształcić głowicę lub uszkodzić uszczelkę.
Co robić: Zatrzymaj się, gdy tylko możesz, i wyłącz silnik. Nie otwieraj zbiorniczka płynu chłodniczego na gorąco. Jeśli brakuje płynu, nie ruszaj dalej, dopóki nie znajdziesz wycieku.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Opel Corsa E
- Średnia dotkliwość: Wyciek płynu chłodniczego z pompy wody lub obudowy termostatu · silnik 1.4 Turbo
Kontrolka awarii silnika (check engine)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.
Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.
7 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w Opel Corsa E
- Krytyczna dotkliwość: Wydłużenie i zerwanie łańcucha rozrządu · silnik 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- Krytyczna dotkliwość: Wczesne zniszczenie silnika przez pęknięcie tłoka · silnik 1.4 Turbo
- Wysoka dotkliwość: Zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia przez zanieczyszczone paliwo · silnik 1.3 Multijet
- Wysoka dotkliwość: Gwizd, utrata mocy i zużycie turbosprężarki · silnik 1.4 Turbo
- Średnia dotkliwość: Zapchanie zaworu EGR przez sadzę · silnik 1.3 Multijet
- Średnia dotkliwość: Awaria cewek zapłonowych · silnik 1.0/1.2/1.4 Ecotec
I 1 usterka więcej na podlinkowanych stronach.
Kontrolka filtra cząstek stałych (FAP/DPF)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: symbol filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, zwykle żółty; jego rysunek zmienia się zależnie od producenta
We współczesnych dieslach oznacza, że filtr cząstek stałych jest zapchany sadzą i nie udało się go zregenerować. Zdarza się często w autach jeżdżących głównie na krótkich trasach po mieście, ale może też wynikać z usterki czujnika, wtrysków lub zaworu EGR.
Co robić: Jeśli instrukcja na to pozwala, 20-minutowa jazda drogą szybkiego ruchu ze stałymi obrotami może dokończyć regenerację. Jeśli kontrolka nadal się świeci lub pojawia się spadek mocy, jedź do warsztatu.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Opel Corsa E
- Wysoka dotkliwość: Niepełne regeneracje filtra cząstek stałych i rozcieńczanie oleju · silnik 1.3 Multijet
Kontrolka lub ostrzeżenie o usterce pasa bezpieczeństwa
Pilność: Szybko do warsztatu
Zegary pokazują ostrzeżenie związane z pasem bezpieczeństwa lub jego napinaczem, inne niż ogólne przypomnienie «zapnij pas». Przyczyną może być usterka czujnika, pirotechnicznego napinacza lub sterownika, który nimi zarządza.
Co robić: Zleć kontrolę układu pasów i napinaczy w warsztacie z odpowiednim sprzętem diagnostycznym i sprawdź, czy dla twojego pojazdu nie ma oczekującej akcji producenta.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w Opel Corsa E
- Średnia dotkliwość: Pasy bezpieczeństwa, które się zacinają przy wyciąganiu lub zwijaniu (akcja z 2019) · poza silnikiem
Najczęstsze pytania
Które kontrolki zapalają się najczęściej w Opel Corsa E?
Kontrolka check engine: 7 udokumentowanych awarii, na przykład wydłużenie i zerwanie łańcucha rozrządu. Kontrolka oleju: 1 udokumentowana awaria, na przykład wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza. Przegrzewanie silnika: 1 udokumentowana awaria, na przykład wyciek płynu chłodniczego z pompy wody lub obudowy termostatu.
Która kontrolka Opel Corsa E jest najpoważniejsza?
Kontrolka oleju i przegrzewanie silnika: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj samochód, gdy tylko będzie to bezpieczne; co robić, znajdziesz w karcie każdej kontrolki powyżej.
Zapaliła mi się kontrolka w Opel Corsa E: co robić?
Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy kontrolka oleju i przegrzewanie silnika zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.