Problemy: Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 i 130 KM
Opel Combo E miał 1.5 BlueHDi od 2018 (1.5 Diesel 75, 1.5 Diesel 100 i 1.5 Diesel 130). Dotyczy go 5 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «zużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrządu» (krytyczna dotkliwość, bardzo częsta). Nasz werdykt zależy od wersji: «Kupić» dla 1.5 BlueHDi z łańcuszkiem 8 mm (od lutego 2023); «Z ostrożnością» dla 1.5 BlueHDi 75–130 z łańcuszkiem 7 mm (październik 2017 – styczeń 2023).
Ocena silnika w tym samochodzie
2,3 na 10Bardzo niska niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Combo E. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Opel Combo E
3,9 na 10Niska niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
PSA/Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5) · Diesel
- Nazwy
- 1.5 Diesel 75 · 1.5 Diesel 100 · 1.5 Diesel 130
- Usterki, które go dotyczą
- 5 · 4 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanych wersji
1.5 BlueHDi 75–130 z łańcuszkiem 7 mm (październik 2017 – styczeń 2023)2017–2023 · 75–130 KM · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Z ostrożnościąWarto kupić, jeśli akcja dotycząca łańcuszka została wykonana, a przeglądy są udokumentowane z wymaganym olejem, bo od tego zależy gwarancja Stellantisa na 10 lat lub 240 000 km, która wymaga przestrzegania zaleceń producenta i okazania faktur.[5][6][7]
1.5 BlueHDi z łańcuszkiem 8 mm (od lutego 2023)od 2023 · 100–130 KM
KupićNie są znane problemy ze wzmocnionym łańcuszkiem. Warto tylko sprawdzić po numerze VIN dwie ostatnie akcje: dotyczącą listwy wtryskowej (egzemplarze z okresu od lipca do października 2025) i dotyczącą koła zębatego pompy wody (od października 2025 do lutego 2026).[2][3][8]
Usterki dotyczące Combo E
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaRozrządZużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrząduW silnikach 1.5 BlueHDi wyprodukowanych od października 2017 do stycznia 2023 7-milimetrowy łańcuszek łączący wałki rozrządu może się wydłużyć i zerwać, powodując poważne uszkodzenia silnika. Stellantis objął je akcją serwisową i pokrywa usterkę przez 10 lat lub 240 000 km.Naprawa (warsztat): 730–820 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaUkład ograniczania emisjiAwaria zbiornika i pompy AdBlueW silnikach 1.5 BlueHDi wyprodukowanych do sierpnia 2020 może dojść do awarii modułu pompy zbiornika AdBlue z odliczaniem do „brak możliwości uruchomienia”. Zwykle wymienia się cały zbiornik, a Stellantis dokłada się do kosztów do 8 lat.Naprawa: 1 000–1 500 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZatarcie pompy wysokiego ciśnienia i układu wtryskowegoW niektórych silnikach 1.5 BlueHDi z pierwszych lat doszło do zatarcia pompy wysokiego ciśnienia Bosch, z szarpaniem lub gaśnięciem silnika w trasie, czasem przed 50 000 km. Naprawa wymaga wymiany całego układu wtryskowego i zbiornika paliwa.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPaliwoWyciek paliwa we wspólnej listwie (akcja serwisowa z 2026 roku)Stellantis objął akcją serwisową ponad 50 000 pojazdów w Europie z silnikami 1.5 BlueHDi wyprodukowanymi od lipca do października 2025: źle osadzony stożek we wspólnej listwie może poluzować nakrętkę i spowodować wyciek paliwa z ryzykiem pożaru. Naprawa jest bezpłatna.Naprawa: 0 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządŚlizganie się koła zębatego pompy wody i rozosiowanie paska (akcja serwisowa z 2026 roku)W silnikach 1.5 BlueHDi wyprodukowanych od października 2025 do lutego 2026 koło zębate pompy wody może się ślizgać i rozosiować pasek rozrządu, powodując utratę mocy lub zgaśnięcie silnika. Stellantis bezpłatnie wymienia zestaw pompy wody w około 2,5 godziny.Naprawa: 0 €
Co sprawdzić przed zakupem używanego Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 i 130 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 1.5 BlueHDi (od 2018)
Zużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrządu
Krytyczna dotkliwośćAwaria zbiornika i pompy AdBlue
Średnia dotkliwośćZatarcie pompy wysokiego ciśnienia i układu wtryskowego
Wysoka dotkliwośćWyciek paliwa we wspólnej listwie (akcja serwisowa z 2026 roku)
Krytyczna dotkliwośćAwarie Opel Combo E poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoPas bezpieczeństwa pasażera z przodu o obniżonej skutecznościAkcja serwisowa objęła około 1735 egzemplarzy Opla Combo E wyprodukowanych w latach 2018-2019, w których pas bezpieczeństwa fotela pasażera z przodu mógł mieć obniżoną skuteczność zatrzymywania.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeDolna osłona silnika może zatrzymywać materiały (ryzyko pożaru)Akcja z 2022 roku (ref. KAE/200511EE) obejmuje Combo E wyprodukowane od 12 marca 2018 do 17 września 2021, w których metalowa dolna osłona silnika może zatrzymywać materiał przy układzie wydechowym, co grozi pożarem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyUszkodzone drążki układu kierowniczego, z utratą stabilnościW egzemplarzach z lat 2019-2020 drążki układu kierowniczego mogą ulec uszkodzeniu, co powoduje utratę stabilności jazdy i większe ryzyko wypadku; Peugeot Rifter i Citroën Berlingo III miały oficjalną akcję serwisową z powodu wady tego samego elementu w podobnym okresie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria mechanizmu hamulca ręcznegoJedno ze źródeł dokumentuje awarię mechanizmu hamulca ręcznego, która uniemożliwiała jego prawidłowe zaskoczenie w egzemplarzach wyprodukowanych od września 2017 do lutego 2019, czyli w tym samym okresie, w którym Peugeot Rifter i Citroën Berlingo III miały oficjalną akcję z powodu elementu mechanizmu niezgodnego ze specyfikacją.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaSkrzynia biegów i sprzęgłoWyciek oleju w skrzyni rozdzielczej wersji 4x4Akcja z 2024 roku (ref. KJW-231260EE) dotyczy wersji Combo ze skrzynią rozdzielczą 4x4 wyprodukowanych od kwietnia do grudnia 2019, w których wadliwy uszczelniacz oleju mógł spowodować zablokowanie tylnych kół i utratę kontroli nad pojazdem.
Kupujesz Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 i 130 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Opel Combo E udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 4. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 i 130 KM jest niezawodny?
Opel Combo E miał 1.5 BlueHDi od 2018 (1.5 Diesel 75, 1.5 Diesel 100 i 1.5 Diesel 130). Dotyczy go 5 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «zużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrządu» (krytyczna dotkliwość, bardzo częsta). Nasz werdykt zależy od wersji: «Kupić» dla 1.5 BlueHDi z łańcuszkiem 8 mm (od lutego 2023); «Z ostrożnością» dla 1.5 BlueHDi 75–130 z łańcuszkiem 7 mm (październik 2017 – styczeń 2023).
Jakie usterki ma Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 i 130 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: zużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrządu (krytyczna dotkliwość), awaria zbiornika i pompy AdBlue (średnia dotkliwość), zatarcie pompy wysokiego ciśnienia i układu wtryskowego (wysoka dotkliwość), wyciek paliwa we wspólnej listwie (akcja serwisowa z 2026 roku) (krytyczna dotkliwość) i ślizganie się koła zębatego pompy wody i rozosiowanie paska (akcja serwisowa z 2026 roku) (wysoka dotkliwość).
Masz Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 i 130 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Dokumentacja techniczna · opublikowano lipiec 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 marca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Opel Combo (Combo E, Technische Daten)Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 stycznia 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 stycznia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle 930 000 véhicules et étend la couverture à 10 ansL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Peugeot 1.5 BlueHDi Engine ProblemsGT Automotive · Dokumentacja techniczna · opublikowano 25 września 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Motor DV5Oryx Parts · Dokumentacja techniczna · opublikowano 24 stycznia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Organ urzędowy · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Compensaciones para los usuarios de vehículos Citroën, DS, Opel y Peugeot afectados por un fallo de fabricación de los depósitos AdBlue y de los vehículos PureTechConsumo Responde (Junta de Andalucía) · Organ urzędowy · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Moteur 1.5 BlueHDi PSA. Problème de grippage du système d'injectionL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 6 czerwca 2021 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Llamada a revisión de Stellantis a estos coches diésel por avería graveAutofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 kwietnia 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański