Problemy: MINI Cooper z 2005 roku
MINI Cooper z 2005 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.4 D-4D. 1.4 D-4D ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2005, na przykład awaria przekładni kierowniczej i pompy wspomagania kierownicy.
Ocena: MINI Cooper z 2005 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,25 awarii
- Skrzynia biegów6,81 awaria
- Zawieszenie8,61 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy6,81 awaria
- Układ elektryczny9,31 awaria
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem MINI Cooper z 2004 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2004.
Silnik 1.4 D-4D w MINI Cooper z 2005 roku
Nazwy: One D
- Z ostrożnością
1.4 D-4D 75 (1ND-TV, 75 KM, 2002-2005)
75 KM · 1ND-TV
Wtryskiwacze, turbo i zestaw sprzęgło-koło dwumasowe są udokumentowane w Yarisie pierwszej generacji i w MINI One D z tą samą mocą; przed zakupem warto sprawdzić historię tych elementów.[3][4]
- Z ostrożnością
1.4 D-4D 90 (1ND-TV, 88-90 KM, 2004-2018)
88–90 KM · 1ND-TV
To wersja z największą liczbą udokumentowanych przypadków wtryskiwaczy, turbo, zaworu EGR i sprzęgła-koła dwumasowego oraz, w egzemplarzach z filtrem cząstek stałych, zapychania DPF; warto sprawdzić te punkty przed zakupem, choć nie znaleźliśmy wzorca tak poważnego jak w innych, większych dieslach Toyoty.[5][6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2005
- Wysoka dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteTurboAwaria turbosprężarkiTak: turbo w 1.4 D-4D zawodzi w udokumentowany sposób w Yarisie, Corolli, Auris i MINI One D, czasem przedwcześnie (jeden przypadek przy 15 000 km pokryty gwarancją), a czasem po zatarciu wraz z podwyższonym zużyciem oleju.Pojawia się około 15 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteWtryskZużycie i awaria wtryskiwaczyTak: wtryskiwacze common-rail w 1.4 D-4D zawodzą w udokumentowany sposób w Yarisie, Auris i MINI One D, z objawami w postaci szarpania, hałasu i zapalonej kontrolki silnika; jedno ze źródeł opisuje ten problem jako „chroniczny” w silniku MINI One D.
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapychanie filtra cząstek stałych (DPF)Tak, w egzemplarzach z fabrycznym filtrem cząstek stałych: DPF w 1.4 D-4D nasyca się sadzą przy krótkich trasach, z zapaloną kontrolką i, w jednym udokumentowanym przypadku Auris, pełną wymianą przy 236 000 km.
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteSprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła i koła dwumasowegoSprzęgło w 1.4 D-4D jest dokumentowane często, prawie zawsze powyżej 84 000 km, choć zdarza się wyraźnie przedwczesny przypadek (Yaris z wymienionym sprzęgłem przy 28 000 km); koło dwumasowe również zawodzi, z proporcjonalnie większym udziałem w MINI One D.Pojawia się około 84 000 km
- Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZawór EGR zapchany sadząTak, choć przypadków jest mniej niż w innych dieslach Toyoty: zawór EGR w 1.4 D-4D zapycha się sadzą, zwłaszcza na krótkich trasach, z przypadkami od około 189 000 km w Yarisie i tanim czyszczeniem (około 60 €), które zwykle rozwiązuje problem w Corolli.Pojawia się około 189 000 km
Usterki poza silnikiem: MINI Cooper z 2005 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteUkład kierowniczyAwaria przekładni kierowniczej i pompy wspomagania kierownicyWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr układ kierowniczy Mini R50 to jedna z najczęściej powtarzanych usterek: 27 wzmianek o kruchej przekładni (zwłaszcza przed 2004 rokiem) i kolejne 27 o pompie wspomagania, z jednym przypadkiem pompy przy 72 000 km.
- Wysoka dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteSkrzynia biegów i sprzęgłoAwarie automatycznej skrzyni CVT, skrzyni manualnej i sprzęgłaWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr Mini R50 ma 22 wzmianki o skrzyni biegów i 32 o sprzęgle, a automatyczny wariant CVT opisywany jest jako kruchy i „do unikania”. Wikipedia potwierdza, że CVT i skrzynie manualne montowano zależnie od rocznika.
- Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaZawieszenieZużycie tulei metalowo-gumowych, przegubów i wahaczy zawieszeniaWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr zawieszenie Mini R50 ma 9 wzmianek o przegubach, 7 o wahaczach i 5 o łożyskach, z tulejami wahaczy zużywającymi się przed czasem (jeden przypadek przy 220 000 km).
- Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyAwaria elektrycznych podnośników szybWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr elektryczne podnośniki szyb Mini R50 mają 16 wzmianek o nieprawidłowym działaniu. Nie jest znana akcja ani biuletyn techniczny.
Kupujesz MINI Cooper z 2005 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy MINI Cooper z 2005 roku jest niezawodny?
MINI Cooper z 2005 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.4 D-4D. 1.4 D-4D ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2005, na przykład awaria przekładni kierowniczej i pompy wspomagania kierownicy.
Co lepsze: MINI Cooper z 2005 czy z 2004?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2004 i z 2005. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik MINI Cooper jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2006, 2005, 2004 oraz 1 innych roczników z taką samą oceną (5,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2001 (4,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma MINI Cooper z 2005 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2005 to: awaria turbosprężarki (1.4 D-4D, wysoka dotkliwość), awaria przekładni kierowniczej i pompy wspomagania kierownicy (układ kierowniczy, wysoka dotkliwość), awarie automatycznej skrzyni CVT, skrzyni manualnej i sprzęgła (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość), zużycie i awaria wtryskiwaczy (1.4 D-4D, średnia dotkliwość) i zapychanie filtra cząstek stałych (DPF) (1.4 D-4D, średnia dotkliwość).
Masz MINI Cooper z 2005 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Mini (BMW)Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- 2.Mini One DWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- 3.Mini Mini (2001-2006) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- 4.Toyota Yaris (1999-2005) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- 5.Toyota Yaris 2 (2005-2011) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- 6.Toyota Corolla (2002-2007) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- 7.Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku