Problemy MG ZT (2001–2005)
Ocena MG ZT: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: reszta auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) nie została jeszcze przeanalizowana. Jak to się liczy
- Silnik5,43 awarie
- Skrzynia biegówNieprzeanalizowane
- ZawieszenieNieprzeanalizowane
- HamulceNieprzeanalizowane
- Opony i kołaNieprzeanalizowane
- Układ kierowniczyNieprzeanalizowane
- Układ elektrycznyNieprzeanalizowane
- Elektronika i multimediaNieprzeanalizowane
- KlimatyzacjaNieprzeanalizowane
- Nadwozie i wnętrzeNieprzeanalizowane
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoNieprzeanalizowane
Słabe punkty MG ZT
- 1Wysoka dotkliwość: Awaria uszczelki głowicySilnik Rover K-Series
- 2Wysoka dotkliwość: Zapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniuSilnik Rover K-Series
- 3Średnia dotkliwość: Wycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewodySilnik Rover K-Series
Udokumentowany silnik
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemRover / MG K-Series (1.1, 1.4, 1.6 i 1.8 16V, incluido el 1.8 VVC) · Benzyna
- Nazwy
- ZT 1.8 · ZT 160
- Usterki, które go dotyczą
- 3 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanych wersji
- Z ostrożnością
1.8 16V 117-136 KM (18K4F, 1995-2005)
1995–2005 · 117–136 KM · 18K4F
To wersja najczęściej wymieniana przy awariach uszczelki głowicy; można ją kupić, jeśli ma już uszczelkę wielowarstwową (MLS) z zmierzonymi tulejami, a Diariomotor uważa jej brak za dobry argument do negocjacji ceny.[1][2][3]
- Z ostrożnością
1.8 T turbo 150-160 KM (18K4T, 2002-2005)
2002–2005 · 150–160 KM · 18K4T
Nie znaleźliśmy własnych danych o niezawodności turbosprężarki; dziedziczy układ chłodzenia i sławę uszczelki K-Series, więc warto żądać historii płynu chłodzącego.[1][4]
Usterki dotyczące ZT
- Wysoka dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteGłowica i blokAwaria uszczelki głowicyWielki problem K-Series to uszczelka głowicy, która może zawieść nawet przed 100.000 km z powodu połączenia konstrukcji uszczelki, chłodzenia i przegrzań. Typowa naprawa wykorzystuje wielowarstwową stalową uszczelkę (MLS) opracowaną dla Freelandera.
- Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaGłowica i blokZapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniuPo przegrzaniu tuleje K-Series mogą znaleźć się poniżej powierzchni bloku, a aluminiowa głowica może zostać naznaczona lub odkształcona; wtedy żadna uszczelka nie uszczelnia dobrze i trzeba zmierzyć oraz odzyskać wysokość tulei.
- Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaChłodzenieWycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewodyUkład K-Series mieści około 5,5 litra, więc powolny wyciek opróżnia zbiornik wyrównawczy i powoduje miejscowe przegrzanie. Wymieniane miejsca to korek zbiornika, tylna metalowa listwa bloku (korozja), przewody i przejścia uszczelki kolektora dolotowego.
Karta: ZT Rover K-SeriesWszystkie wersje i usterki Rover K-Series
Lista kontrolna zakupu używanego MG ZT
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma Rover K-Series (2001–2005)
Awaria uszczelki głowicy
Wysoka dotkliwośćZapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniu
Wysoka dotkliwośćKupujesz MG ZT?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz MG ZT? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy MG ZT jest niezawodny?
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w MG ZT, Rover K-Series, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”.
Jakie awarie ma MG ZT?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awaria uszczelki głowicy (Rover K-Series, wysoka dotkliwość), zapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniu (Rover K-Series, wysoka dotkliwość) i wycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewody (Rover K-Series, średnia dotkliwość).
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 listopada 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
- 2.Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- 3.MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- 4.Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- 5.MG ZTWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- 6.Rover 75Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- 7.MG ZR (used car review)Auto Express · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 września 2004 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- 8.MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku