Problemy: MG ZT z 2003 roku
MG ZT z 2003 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Rover K-Series. Rover K-Series ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku.
Ocena: MG ZT z 2003 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: reszta auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) nie została jeszcze przeanalizowana. Jak to się liczy
- Silnik5,43 awarie
- Skrzynia biegówNieprzeanalizowane
- ZawieszenieNieprzeanalizowane
- HamulceNieprzeanalizowane
- Opony i kołaNieprzeanalizowane
- Układ kierowniczyNieprzeanalizowane
- Układ elektrycznyNieprzeanalizowane
- Elektronika i multimediaNieprzeanalizowane
- KlimatyzacjaNieprzeanalizowane
- Nadwozie i wnętrzeNieprzeanalizowane
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoNieprzeanalizowane
Co zmienia się względem MG ZT z 2002 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2002.
Silnik Rover K-Series w MG ZT z 2003 roku
Nazwy: ZT 1.8 · ZT 160
- Z ostrożnością
1.8 16V 117-136 KM (18K4F, 1995-2005)
117–136 KM · 18K4F
To wersja najczęściej wymieniana przy awariach uszczelki głowicy; można ją kupić, jeśli ma już uszczelkę wielowarstwową (MLS) z zmierzonymi tulejami, a Diariomotor uważa jej brak za dobry argument do negocjacji ceny.[3][4][5]
- Z ostrożnością
1.8 T turbo 150-160 KM (18K4T, 2002-2005)
150–160 KM · 18K4T
Nie znaleźliśmy własnych danych o niezawodności turbosprężarki; dziedziczy układ chłodzenia i sławę uszczelki K-Series, więc warto żądać historii płynu chłodzącego.[3][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2003
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteGłowica i blokAwaria uszczelki głowicyWielki problem K-Series to uszczelka głowicy, która może zawieść nawet przed 100.000 km z powodu połączenia konstrukcji uszczelki, chłodzenia i przegrzań. Typowa naprawa wykorzystuje wielowarstwową stalową uszczelkę (MLS) opracowaną dla Freelandera.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokZapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniuPo przegrzaniu tuleje K-Series mogą znaleźć się poniżej powierzchni bloku, a aluminiowa głowica może zostać naznaczona lub odkształcona; wtedy żadna uszczelka nie uszczelnia dobrze i trzeba zmierzyć oraz odzyskać wysokość tulei.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieWycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewodyUkład K-Series mieści około 5,5 litra, więc powolny wyciek opróżnia zbiornik wyrównawczy i powoduje miejscowe przegrzanie. Wymieniane miejsca to korek zbiornika, tylna metalowa listwa bloku (korozja), przewody i przejścia uszczelki kolektora dolotowego.
Kupujesz MG ZT z 2003 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy MG ZT z 2003 roku jest niezawodny?
MG ZT z 2003 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Rover K-Series. Rover K-Series ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku.
Co lepsze: MG ZT z 2003 czy z 2002?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2002 i z 2003. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Jakie usterki ma MG ZT z 2003 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2003 to: awaria uszczelki głowicy (Rover K-Series, wysoka dotkliwość), zapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniu (Rover K-Series, wysoka dotkliwość) i wycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewody (Rover K-Series, średnia dotkliwość).
Masz MG ZT z 2003 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- MG ZTWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Rover 75Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 listopada 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku