Problemy: Mazda 2 z 2007 roku
Mazda 2 z 2007 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.4 HDi. 1.4 HDi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2007, na przykład usterki sprężyn zawieszenia przedniego i tylnego.
_Genki_hatchback_01.jpg){kind=link}
Ocena: Mazda 2 z 2007 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,75 awarii
- Skrzynia biegów8,61 awaria
- Zawieszenie7,52 awarie
- Hamulce8,70 awarii
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy8,80 awarii
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła7,30 awarii
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze9,10 awarii
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Mazda 2 z 2006 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2006.
Silnik 1.4 HDi w Mazda 2 z 2007 roku
Nazwy: 1.4 CD (MZ-CD)
- Z ostrożnością
1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001–2009)
54–70 KM · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ
Podobnie jak reszta rodziny cechuje się kruchością wtryskiwaczy, udokumentowaną zarówno w wersji 68, jak i 70 KM, a także sporadycznymi awariami turbosprężarki i zaworu EGR. Można kupić z historią obsługi i bez zauważalnych wycieków oleju napędowego.[3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2007
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaWtryskWtryskiwacze tracące szczelność i przepuszczające olej napędowyNajczęściej wymieniany słaby punkt 1.4 HDi to wtryskiwacze: z czasem mogą tracić szczelność i przepuszczać olej napędowy, co zwykle objawia się zapachem ropy w aucie. Występuje w dwóch najpopularniejszych mocach (68 i 70 KM) i w obu przypadkach wskazuje się je jako główną słabość silnika.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządPasek rozrządu i pompa wody1.4 HDi ma pasek rozrządu (z dodatkowym krótkim łańcuchem w wersji 16-zaworowej), a Fiches-Auto dokumentuje część jego usterek, razem z pompą wody, około 100 000 km. Nie znaleźliśmy oficjalnego interwału wymiany producenta w wiarygodnym źródle.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboPrzedwczesne zużycie turbosprężarki z powodu niedostatecznego smarowaniaTurbosprężarka BorgWarner KP35 w wersji 8-zaworowej może zużyć się przedwcześnie, gdy olej się degraduje i tworzy nagar, pogarszając jej smarowanie. To usterka występująca w mniejszości egzemplarzy, ale powtarzalna: pojawia się w nieco ponad 9% zebranych opinii o wersji 68 KM.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZawór EGR zatkany nagaremZawór EGR, odpowiedzialny za zawracanie części spalin w celu zmniejszenia emisji, może się zaciąć lub zatkać nagarem niesionym przez te spaliny. Pojawia się w zauważalnej mniejszości opinii zebranych dla wersji 68 KM.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządZużycie koła pasowego tłumika drgań wału korbowegoKoło pasowe wału korbowego ma gumowy pierścień, który tłumi drgania silnika i z czasem może tracić przyczepność lub pękać. Znaleźliśmy tylko jedną konkretną opinię o tej usterce (Peugeot 206 przy około 250 000 km), więc nie uważamy jej za powszechną.
Usterki poza silnikiem: Mazda 2 z 2007 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieUsterki sprężyn zawieszenia przedniego i tylnegoWedług Gebrauchtwagenberater statystyka awarii ADAC zalicza sprężyny zawieszenia przedniego i tylnego do słabych punktów Mazdy 2 DY, obok świec zapłonowych. Źródło nie podaje rodzaju usterki ani przebiegu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoZużycie sprzęgła i opornie wchodzące biegi w dieslu 1.4 MZ-CDW dieslu 1.4 MZ-CD Mazdy 2 DY Gebrauchtwagenberater wskazuje, że sprzęgło dość często zmusza do nieplanowanych wizyt w warsztacie, a biegi wchodzą z trudnością. Źródło nie podaje przebiegu ani kosztów.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszeniePrzedwczesne zużycie tylnych amortyzatorówGebrauchtwagenberater podaje, że podczas niemieckiego przeglądu technicznego (TÜV) od czasu do czasu wytyka się tylne amortyzatory Mazdy 2 DY oraz że w odosobnionych przypadkach trzeba je było wymienić już przy 60 000 km. Nie odnotowano akcji producenta.
Kupujesz Mazda 2 z 2007 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Mazda 2 z 2007 roku jest niezawodny?
Mazda 2 z 2007 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.4 HDi. 1.4 HDi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2007, na przykład usterki sprężyn zawieszenia przedniego i tylnego.
Co lepsze: Mazda 2 z 2007 czy z 2006?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2006 i z 2007. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Mazda 2 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2002 (7,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2003 (6,7/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Mazda 2 z 2007 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2007 to: pasek rozrządu i pompa wody (1.4 HDi, wysoka dotkliwość), wtryskiwacze tracące szczelność i przepuszczające olej napędowy (1.4 HDi, średnia dotkliwość), przedwczesne zużycie turbosprężarki z powodu niedostatecznego smarowania (1.4 HDi, średnia dotkliwość), zawór EGR zatkany nagarem (1.4 HDi, średnia dotkliwość) i zużycie koła pasowego tłumika drgań wału korbowego (1.4 HDi, średnia dotkliwość).
Masz Mazda 2 z 2007 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Motor PSA DVWikipedia (es) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Mazda2Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku