Problemy: Mazda 2 Hybrid z 2023 roku
Mazda 2 Hybrid z 2023 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.5 Hybrid. 1.5 Hybrid ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2023, na przykład zegary bez informacji po włączeniu zapłonu.
Ocena: Mazda 2 Hybrid z 2023 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: o reszcie auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) znaleźliśmy mało źródeł. Jego usterki pojawiają się na stronie, ale nie liczą się do oceny ani rankingów, dopóki nie zakończymy analizy. Jak to się liczy
- Silnik6,33 awarie
- Skrzynia biegówMało danych
- ZawieszenieMało danych
- HamulceMało danych
- Opony i kołaMało danych
- Układ kierowniczyMało danych
- Układ elektrycznyMało danych
- Reflektory i światłaMało danych
- Elektronika i multimediaMało danych
- KlimatyzacjaMało danych
- Nadwozie i wnętrzeMało danych
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoMało danych
Co zmienia się względem Mazda 2 Hybrid z 2022 roku
- Zaczyna go dotyczyć: zegary bez informacji po włączeniu zapłonu (reszta auta)
Silnik 1.5 Hybrid w Mazda 2 Hybrid z 2023 roku
Nazwy: Mazda2 Hybrid
- Z ostrożnością
1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + hybryda, 116 KM łącznie, 2020-2023)
116 KM · M15A-FXE
Silnik spalinowy nie ma udokumentowanych problemów mechanicznych, ale ta pierwsza elektronika zarządzania hybrydą to ta, którą Toyota objęła akcją serwisową w 2022 roku z powodu ryzyka wyłączenia się bez trybu awaryjnego, i to w niej koncentrują się przypadki rozładowanego akumulatora 12 V; warto sprawdzić, czy akcja została wykonana.[2]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2023
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaWyłączenie się układu hybrydowego bez trybu awaryjnego (utrata napędu)Tak, Toyota to przyznała: w egzemplarzach Yarisa wyprodukowanych między lipcem a listopadem 2020 roku układ hybrydowy może się wyłączyć bez trybu awaryjnego i spowodować utratę napędu przy wysokich prędkościach. W październiku 2022 roku była akcja serwisowa; poza nią jest niewiele innych przypadków, związanych z akumulatorem lub inwerterem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaRozładowywanie się akumulatora 12 V przy zaparkowanym aucieTak: w hybrydowych Yarisie i Yarisie Cross akumulator 12 V może się rozładować w ciągu kilku dni postoju przez prąd spoczynkowy modułów takich jak eCall czy dostęp bezkluczykowy. Rozwiązuje to aktualizacja oprogramowania lub, jeśli akumulator jest już uszkodzony, jego wymiana.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład ograniczania emisjiZapchanie filtra cząstek stałych na bardzo krótkich trasach miejskichJest co najmniej jeden udokumentowany przypadek w hybrydowym Yarisie Cross: benzynowy filtr cząstek stałych może się zapchać na bardzo krótkich trasach miejskich, bo silnik nie osiąga temperatury potrzebnej do spalenia nagromadzonych pozostałości, i wymaga okresowego czyszczenia.
Usterki poza silnikiem: Mazda 2 Hybrid z 2023 roku
Kupujesz Mazda 2 Hybrid z 2023 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Mazda 2 Hybrid z 2023 roku jest niezawodny?
Mazda 2 Hybrid z 2023 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.5 Hybrid. 1.5 Hybrid ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2023, na przykład zegary bez informacji po włączeniu zapłonu.
Co lepsze: Mazda 2 Hybrid z 2023 czy z 2022?
Nasza ocena zmienia się z 6,3 w 2022 na 6,3 w 2023. Zaczyna go dotyczyć: zegary bez informacji po włączeniu zapłonu (reszta auta).
Jakie usterki ma Mazda 2 Hybrid z 2023 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2023 to: wyłączenie się układu hybrydowego bez trybu awaryjnego (utrata napędu) (1.5 Hybrid, krytyczna dotkliwość), zegary bez informacji po włączeniu zapłonu (elektronika i multimedia, wysoka dotkliwość), rozładowywanie się akumulatora 12 V przy zaparkowanym aucie (1.5 Hybrid, średnia dotkliwość) i zapchanie filtra cząstek stałych na bardzo krótkich trasach miejskich (1.5 Hybrid, niska dotkliwość).
Masz Mazda 2 Hybrid z 2023 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Mazda2Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Toyota Yaris 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku