Problemy Jaguar E-Pace (2017–2024)
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Jaguar E-Pace, 2.0 Ingenium diésel, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”.[1][2][3]
Poza silnikiem: Poza silnikiem jest mało danych o Jaguarze E-Pace: karta z fiches-auto.fr zawiera tylko około 24 opinii, z usterkami inteligentnego kluczyka i elektroniki oraz rozładowywaniem akumulatora 12 V. To niewiele przypadków i brak niezależnego badania.[4][5]
Ocena Jaguar E-Pace: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 7 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy
- Silnik1,35 awarii
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny9,61 awaria
- Elektronika i multimedia9,31 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Słabe punkty Jaguar E-Pace
- 1Krytyczna dotkliwość: Wydłużenie łańcucha rozrząduSilnik 2.0 Ingenium diésel · naprawa 4 000–7 000 €
- 2Wysoka dotkliwość: Awaria turbosprężarkiSilnik 2.0 Ingenium diésel · naprawa 2 600–3 000 €
- 3Wysoka dotkliwość: Rozcieńczanie oleju paliwem związane z regeneracją filtra cząstek stałychSilnik 2.0 Ingenium diésel
- 4Wysoka dotkliwość: Zużycie łożysk wałka wyważającegoSilnik 2.0 Ingenium diésel
- 5Średnia dotkliwość: Zanieczyszczenie EGR i awarie układu AdBlueSilnik 2.0 Ingenium diésel
Udokumentowany silnik
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
Jaguar Land Rover 2.0 Ingenium diésel (204DTD/204DTA) · Diesel
- W E-Pace
- 2017–2024[4]
- Nazwy
- D150 · D180
- Usterki, które go dotyczą
- 5 · 4 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
- Z ostrożnością
Ingenium diesel z jedną turbosprężarką 150-200 KM (204DTD, 2015-obecnie)
od 2015 · 150–200 KM
Dzieli blok i znaczną część słabych punktów udokumentowanych w całej rodzinie Ingenium diesel - łańcuch rozrządu, łożyska wałka wyważającego, turbo i rozcieńczanie oleju paliwem - dlatego warto go uważnie sprawdzić niezależnie od konkretnej mocy.[1][2][3]
Usterki dotyczące E-Pace
- Krytyczna dotkliwośćBardzo częstaCzęstość: Bardzo częstaRozrządWydłużenie łańcucha rozrząduTak: łańcuch rozrządu 2.0 Ingenium diesel może się przedwcześnie przesunąć lub wydłużyć i rozsynchronizować silnik, z ryzykiem poważnej awarii. Jest to udokumentowane w Evoque, Discovery Sport, XE, E-Pace i F-Pace, z uszkodzeniami silnika między 90 000 a 130 000 km w kilku opiniach.Naprawa (warsztat): 4 000–7 000 €Pojawia się około 90 000 km
- Wysoka dotkliwośćBardzo częstaCzęstość: Bardzo częstaTurboAwaria turbosprężarkiTak: według kilku źródeł turbo to element, który w 2.0 Ingenium diesel generuje najwięcej awarii. Zawodzi w bardzo szerokim zakresie przebiegu (od około 35 000 do ponad 140 000 km) i, jeśli pęknie od środka, może wtłoczyć olej lub metal do silnika i go zniszczyć.Naprawa (warsztat): 2 600–3 000 €Pojawia się około 35 000 km
- Wysoka dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiRozcieńczanie oleju paliwem związane z regeneracją filtra cząstek stałychTak: na krótkich trasach i w ruchu miejskim filtr cząstek stałych w Ingenium diesel nie zawsze kończy regenerację, a część oleju napędowego wtryśniętego do spalenia sadzy miesza się z olejem silnikowym, co zmniejsza jego zdolność smarowania.
- Wysoka dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteGłowica i blokZużycie łożysk wałka wyważającegoTak: łożyska wałków wyważających w Ingenium diesel zużywają się stosunkowo często i powodują metaliczne buczenie przy przyspieszaniu; zignorowane mogą uwolnić cząstki do obiegu oleju i uszkodzić turbo lub panewki silnika.
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZanieczyszczenie EGR i awarie układu AdBlueZawór EGR zanieczyszcza się sadzą jak w każdym nowoczesnym dieslu, a układ AdBlue w Ingenium diesel według kilku źródeł zawodzi dość często, z komunikatami, które zignorowane mogą skończyć się brakiem możliwości uruchomienia silnika.
Karta: E-Pace 2.0 Ingenium diéselWszystkie wersje i usterki 2.0 Ingenium diésel
Awarie Jaguar E-Pace poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Lista kontrolna zakupu używanego Jaguar E-Pace
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma 2.0 Ingenium diésel (2017–2024)
Wydłużenie łańcucha rozrządu
Krytyczna dotkliwośćAwaria turbosprężarki
Wysoka dotkliwośćZużycie łożysk wałka wyważającego
Wysoka dotkliwośćZanieczyszczenie EGR i awarie układu AdBlue
Średnia dotkliwośćKupujesz Jaguar E-Pace?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Jaguar E-Pace? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Jaguar E-Pace jest niezawodny?
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Jaguar E-Pace, 2.0 Ingenium diésel, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem jest mało danych o Jaguarze E-Pace: karta z fiches-auto.fr zawiera tylko około 24 opinii, z usterkami inteligentnego kluczyka i elektroniki oraz rozładowywaniem akumulatora 12 V. To niewiele przypadków i brak niezależnego badania.
Jakie problemy ma Jaguar E-Pace poza silnikiem?
Poza silnikiem jest mało danych o Jaguarze E-Pace: karta z fiches-auto.fr zawiera tylko około 24 opinii, z usterkami inteligentnego kluczyka i elektroniki oraz rozładowywaniem akumulatora 12 V. To niewiele przypadków i brak niezależnego badania. Najważniejsze udokumentowane awarie to: usterki inteligentnego kluczyka i elektroniki komfortu (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość) i szybkie rozładowywanie akumulatora 12 V przy postoju (układ elektryczny, niska dotkliwość).[4][5]
Jakie awarie ma Jaguar E-Pace?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wydłużenie łańcucha rozrządu (2.0 Ingenium diésel, krytyczna dotkliwość), awaria turbosprężarki (2.0 Ingenium diésel, wysoka dotkliwość), rozcieńczanie oleju paliwem związane z regeneracją filtra cząstek stałych (2.0 Ingenium diésel, wysoka dotkliwość), zużycie łożysk wałka wyważającego (2.0 Ingenium diésel, wysoka dotkliwość) i zanieczyszczenie EGR i awarie układu AdBlue (2.0 Ingenium diésel, średnia dotkliwość).
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- 2.Fiabilité Land Rover Discovery Sport, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- 3.Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- 4.Tous les problèmes sur Jaguar E-Pace 2017 (testimonios de propietarios)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- 5.Jaguar E-PaceWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- 6.Jaguar F-Pace (X761) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 marca 2024 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- 7.Jaguar XE – Bekannte Probleme, Schwachstellen & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 września 2022 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- 8.Jaguar Land Rover's Four-Cylinder Ingenium Engine Is Still Giving Its Maker HeadachesAOL · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 10 sierpnia 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku