Problemy: Hyundai ix20 z 2018 roku
Hyundai ix20 z 2018 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.1 i 1.4 CRDi. 1.1 i 1.4 CRDi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2018, na przykład wycieki z amortyzatorów.
Ocena: Hyundai ix20 z 2018 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,44 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,91 awaria
- Hamulce7,81 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy4,30 awarii
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła6,90 awarii
- Elektronika i multimedia9,31 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze9,11 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Hyundai ix20 z 2017 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2017.
Silnik 1.1 i 1.4 CRDi w Hyundai ix20 z 2018 roku
Nazwy: 1.4 CRDi
- Z ostrożnością
1.4 CRDi (D4FC, 77-90 KM, 2008-2019)
77–90 KM · D4FC
Podobnie jak 1.1 CRDi, nie ma udokumentowanej własnej usterki poza typowym zużyciem turbosprężarki, wtryskiwaczy, EGR i koła dwumasowego; kilka testów opisuje go ponadto jako mało dopracowanego i z mniejszym ciągiem przy niskich obrotach niż 1.6 CRDi z tej samej rodziny.[2][3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2018
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZużycie i spadek wydajności turbosprężarkiTurbosprężarka 1.1 i 1.4 CRDi pojawia się jako typowy punkt zużycia w poradnikach zakupowych o i20, i30, Ceedzie i Rio, zwłaszcza przy krótkich trasach i intensywnej jeździe miejskiej; nie ma jednak udokumentowanej wady konstrukcyjnej, jak w innych dieslach tamtych lat.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZawór EGR zablokowany nagaremJak w większości diesli tej generacji, zawór EGR w 1.1 i 1.4 CRDi gromadzi nagar przy jeździe miejskiej i może się zatrzeć, powodując szarpanie przy przyspieszaniu i zapalenie kontrolki check engine.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskOsadzanie się nagaru na wtryskiwaczach common railWtryskiwacze common rail w 1.1 i 1.4 CRDi gromadzą nagar przy jeździe miejskiej i krótkich trasach, co może utrudniać rozruch na zimno i powodować szarpanie; niemieckie poradniki zakupowe wymieniają to jako typowe zużycie, a nie wadę konstrukcyjną właściwą silnikowi.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSprzęgłoZużycie koła dwumasowego i sprzęgłaKoło dwumasowe i sprzęgło w 1.1 i 1.4 CRDi są wymieniane jako typowe punkty zużycia przy intensywnej jeździe miejskiej lub holowaniu, gdy sprzęgło twardnieje lub się ślizga, a koło dwumasowe traci zdolność tłumienia drgań.
Usterki poza silnikiem: Hyundai ix20 z 2018 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieWycieki z amortyzatorówTo usterka wymieniana przez właścicieli: według opinii zebranych przez fiches-auto.fr są trzy przypadki cieknących amortyzatorów w ix20. Brak oficjalnej akcji.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceZakleszczające się tylne zaciski hamulcoweDwie opinie na fiches-auto.fr opisują tylne zaciski, które się zakleszczają i hałasują w ix20; brak znanej akcji.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaAwarie nawigacji GPS i systemu multimedialnegoSą opinie o nawigacjach GPS, które się zawieszają lub psują w ix20 (dwa przypadki GPS, a do tego inne awarie radia i kamery cofania) według fiches-auto.fr.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaNadwozie i wnętrzeKorozja i degradacja lakieru nadwoziaKarta z fiches-auto.fr podaje dwa przypadki korozji i jeden degradacji lakieru w ix20; brak znanej akcji.
Kupujesz Hyundai ix20 z 2018 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Hyundai ix20 z 2018 roku jest niezawodny?
Hyundai ix20 z 2018 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.1 i 1.4 CRDi. 1.1 i 1.4 CRDi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2018, na przykład wycieki z amortyzatorów.
Co lepsze: Hyundai ix20 z 2018 czy z 2017?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2017 i z 2018. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Hyundai ix20 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2019 (7,8/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2010 (7,0/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Hyundai ix20 z 2018 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2018 to: zużycie i spadek wydajności turbosprężarki (1.1 i 1.4 CRDi, wysoka dotkliwość), zawór EGR zablokowany nagarem (1.1 i 1.4 CRDi, średnia dotkliwość), osadzanie się nagaru na wtryskiwaczach common rail (1.1 i 1.4 CRDi, średnia dotkliwość), zużycie koła dwumasowego i sprzęgła (1.1 i 1.4 CRDi, średnia dotkliwość) i wycieki z amortyzatorów (zawieszenie, średnia dotkliwość).
Masz Hyundai ix20 z 2018 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Hyundai ix20Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Hyundai ix20 1.4 CRDi StyleAutopista · Prasa motoryzacyjna · opublikowano marzec 2011 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Hyundai i30 (GD): Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Kia Ceed (JD): ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku