Problemy Hyundai ix20 (2010–2019)
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Hyundai ix20, 1.1 i 1.4 CRDi, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”.[1][2][3]
Poza silnikiem: Poza silnikiem Hyundai ix20 nie ma akcji serwisowych, które udało nam się znaleźć. 51 opinii z fiches-auto.fr wskazuje na pojedyncze awarie amortyzatorów, tylnych zacisków i nawigacji GPS; próba jest niewielka.[4][5]
Ocena Hyundai ix20: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy
- Silnik6,44 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,61 awaria
- Hamulce9,31 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia9,31 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze9,61 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Słabe punkty Hyundai ix20
- 1Wysoka dotkliwość: Zużycie i spadek wydajności turbosprężarkiSilnik 1.1 i 1.4 CRDi
- 2Średnia dotkliwość: Zawór EGR zablokowany nagaremSilnik 1.1 i 1.4 CRDi
- 3Średnia dotkliwość: Osadzanie się nagaru na wtryskiwaczach common railSilnik 1.1 i 1.4 CRDi
- 4Średnia dotkliwość: Zużycie koła dwumasowego i sprzęgłaSilnik 1.1 i 1.4 CRDi
- 5Średnia dotkliwość: Wycieki z amortyzatorówZawieszenie
Udokumentowany silnik
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
Hyundai/Kia 1.1 CRDi i 1.4 CRDi (familia U2, D3FA i D4FC) · Diesel
- Nazwa
- 1.4 CRDi
- Usterki, które go dotyczą
- 4 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
1.4 CRDi (D4FC, 77-90 KM, 2008-2019)2008–2019 · 77–90 KM · D4FC
Z ostrożnościąPodobnie jak 1.1 CRDi, nie ma udokumentowanej własnej usterki poza typowym zużyciem turbosprężarki, wtryskiwaczy, EGR i koła dwumasowego; kilka testów opisuje go ponadto jako mało dopracowanego i z mniejszym ciągiem przy niskich obrotach niż 1.6 CRDi z tej samej rodziny.[1][2][3]
Usterki dotyczące ix20
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZużycie i spadek wydajności turbosprężarkiTurbosprężarka 1.1 i 1.4 CRDi pojawia się jako typowy punkt zużycia w poradnikach zakupowych o i20, i30, Ceedzie i Rio, zwłaszcza przy krótkich trasach i intensywnej jeździe miejskiej; nie ma jednak udokumentowanej wady konstrukcyjnej, jak w innych dieslach tamtych lat.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZawór EGR zablokowany nagaremJak w większości diesli tej generacji, zawór EGR w 1.1 i 1.4 CRDi gromadzi nagar przy jeździe miejskiej i może się zatrzeć, powodując szarpanie przy przyspieszaniu i zapalenie kontrolki check engine.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskOsadzanie się nagaru na wtryskiwaczach common railWtryskiwacze common rail w 1.1 i 1.4 CRDi gromadzą nagar przy jeździe miejskiej i krótkich trasach, co może utrudniać rozruch na zimno i powodować szarpanie; niemieckie poradniki zakupowe wymieniają to jako typowe zużycie, a nie wadę konstrukcyjną właściwą silnikowi.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSprzęgłoZużycie koła dwumasowego i sprzęgłaKoło dwumasowe i sprzęgło w 1.1 i 1.4 CRDi są wymieniane jako typowe punkty zużycia przy intensywnej jeździe miejskiej lub holowaniu, gdy sprzęgło twardnieje lub się ślizga, a koło dwumasowe traci zdolność tłumienia drgań.
Karta: ix20 1.1 i 1.4 CRDiWszystkie wersje i usterki 1.1 i 1.4 CRDi
Awarie Hyundai ix20 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Lista kontrolna zakupu używanego Hyundai ix20
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma 1.1 i 1.4 CRDi (2010–2019)
Zużycie i spadek wydajności turbosprężarki
Wysoka dotkliwośćZawór EGR zablokowany nagarem
Średnia dotkliwośćOsadzanie się nagaru na wtryskiwaczach common rail
Średnia dotkliwośćZużycie koła dwumasowego i sprzęgła
Średnia dotkliwośćKupujesz Hyundai ix20?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Hyundai ix20? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Hyundai ix20 jest niezawodny?
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Hyundai ix20, 1.1 i 1.4 CRDi, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Hyundai ix20 nie ma akcji serwisowych, które udało nam się znaleźć. 51 opinii z fiches-auto.fr wskazuje na pojedyncze awarie amortyzatorów, tylnych zacisków i nawigacji GPS; próba jest niewielka.
Jakie problemy ma Hyundai ix20 poza silnikiem?
Poza silnikiem Hyundai ix20 nie ma akcji serwisowych, które udało nam się znaleźć. 51 opinii z fiches-auto.fr wskazuje na pojedyncze awarie amortyzatorów, tylnych zacisków i nawigacji GPS; próba jest niewielka. Najważniejsze udokumentowane awarie to: wycieki z amortyzatorów (zawieszenie, średnia dotkliwość), zakleszczające się tylne zaciski hamulcowe (hamulce, średnia dotkliwość), awarie nawigacji GPS i systemu multimedialnego (elektronika i multimedia, niska dotkliwość) i korozja i degradacja lakieru nadwozia (nadwozie i wnętrze, niska dotkliwość).[4][5]
Jakie awarie ma Hyundai ix20?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: zużycie i spadek wydajności turbosprężarki (1.1 i 1.4 CRDi, wysoka dotkliwość), zawór EGR zablokowany nagarem (1.1 i 1.4 CRDi, średnia dotkliwość), osadzanie się nagaru na wtryskiwaczach common rail (1.1 i 1.4 CRDi, średnia dotkliwość) i zużycie koła dwumasowego i sprzęgła (1.1 i 1.4 CRDi, średnia dotkliwość).
Który rocznik Hyundai ix20 najlepiej kupić?
Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2019 (8,2/10); najgorzej oceniony to 2010 (7,2/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Hyundai i30 (GD): Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Kia Ceed (JD): ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Hyundai ix20 1.4 CRDi StyleAutopista · Prasa motoryzacyjna · opublikowano marzec 2011 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Tous les problèmes sur Hyundai IX20 2010-2018 (51 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- Hyundai ix20Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- Hyundai i20 I: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Kia Rio III (2011-2017) - Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku