Problemy: Ford Transit z 2024 roku
Ford Transit z 2024 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.5 / 2.0 EcoBlue. 1.5 / 2.0 EcoBlue ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2024, na przykład niedostateczne smarowanie tylnej osi z uszkodzeniem łożysk tylnych kół.
Ocena: Ford Transit z 2024 roku: niska niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik4,13 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,11 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny7,11 awaria
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Ford Transit z 2023 roku
- Ocena: 5,6 → 4,9
- Zaczyna go dotyczyć: okablowanie uszkodzone przez zbyt małą odległość od obudowy skrzyni: awaria wspomagania kierownicy i ryzyko pożaru (reszta auta)
Silnik 1.5 / 2.0 EcoBlue w Ford Transit z 2024 roku
Nazwy: 2.0 EcoBlue 105 · 2.0 EcoBlue 130 · 2.0 EcoBlue 170 · 2.0 EcoBlue 185
- Z ostrożnością
2.0 EcoBlue mono-turbo 105/130/150/170/190 KM, z mild hybrid i bez (od 2016)
105–190 KM
Ma konstrukcję pasków pracujących w oleju, którą wyspecjalizowane źródła wiążą z przypadkami degradacji i spadku ciśnienia oleju w innych silnikach Forda; warto kupować go ze sprawdzonymi lub wymienionymi paskami i bez kontrolek oleju czy temperatury.[3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2024
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządDegradacja paska rozrządu pracującego w oleju (2.0 EcoBlue)Tak: 2.0 EcoBlue wprowadził w dieslach Forda pasek rozrządu pracujący w oleju. Z biegiem lat może się degradować i uwalniać resztki, które wpływają na układ smarowania, z ryzykiem zatarcia silnika. Zestawienie Autopista.es umieszcza go w Focusie, Kudze, Transicie i Transicie/Tourneo Custom.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowaniePasek pompy oleju pracujący w oleju (2.0 EcoBlue)Oprócz paska rozrządu 2.0 EcoBlue napędza pompę oleju drugim paskiem, który także pracuje w oleju. Jeśli ulegnie degradacji lub pęknie, silnik od razu traci ciśnienie smarowania, z takim samym ryzykiem zatarcia jak w przypadku paska rozrządu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład ograniczania emisjiKomunikaty układu ograniczania emisji (AdBlue/EGR) i zużycie wtryskiwaczyW Fordzie Focus IV i Kudze III, generacjach, które mają już tylko EcoBlue, niektórzy właściciele zgłaszają sporadycznie (nie masowo) komunikaty układu AdBlue lub awarie wtryskiwaczy. To mała próba i nie znaleźliśmy informacji, by Ford ogłosił z tego powodu własną akcję dla EcoBlue.
Usterki poza silnikiem: Ford Transit z 2024 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieNiedostateczne smarowanie tylnej osi z uszkodzeniem łożysk tylnych kółAkcja 24S57 obejmuje Transity wyprodukowane między 26 września 2023 a 29 kwietnia 2024: tylna oś może być niedostatecznie nasmarowana, co powoduje nieprawidłowe działanie łożysk kół i może zablokować tylne koła, prowadząc do utraty kontroli.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyOkablowanie uszkodzone przez zbyt małą odległość od obudowy skrzyni: awaria wspomagania kierownicy i ryzyko pożaruAkcja 25SC5 obejmuje 9121 Transitów wyprodukowanych między 10 maja 2024 a 11 listopada 2025: wiązka przewodów znajduje się zbyt blisko obudowy skrzyni biegów i może ulec uszkodzeniu, co grozi awarią wspomagania kierownicy i pożarem w wyniku zwarcia.
Kupujesz Ford Transit z 2024 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Ford Transit z 2024 roku jest niezawodny?
Ford Transit z 2024 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.5 / 2.0 EcoBlue. 1.5 / 2.0 EcoBlue ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2024, na przykład niedostateczne smarowanie tylnej osi z uszkodzeniem łożysk tylnych kół.
Co lepsze: Ford Transit z 2024 czy z 2023?
Nasza ocena zmienia się z 5,6 w 2023 na 4,9 w 2024. Zaczyna go dotyczyć: okablowanie uszkodzone przez zbyt małą odległość od obudowy skrzyni: awaria wspomagania kierownicy i ryzyko pożaru (reszta auta).
Który rocznik Ford Transit jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2015 (7,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2019 (4,9/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Ford Transit z 2024 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2024 to: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, krytyczna dotkliwość), pasek pompy oleju pracujący w oleju (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, krytyczna dotkliwość), niedostateczne smarowanie tylnej osi z uszkodzeniem łożysk tylnych kół (zawieszenie, krytyczna dotkliwość), okablowanie uszkodzone przez zbyt małą odległość od obudowy skrzyni: awaria wspomagania kierownicy i ryzyko pożaru (układ elektryczny, krytyczna dotkliwość) i komunikaty układu ograniczania emisji (AdBlue/EGR) i zużycie wtryskiwaczy (1.5 / 2.0 EcoBlue, średnia dotkliwość).
Masz Ford Transit z 2024 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Nuevo motor Ford 2.0 EcoBlue Diésel: más potente y ahorradorAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano kwiecień 2016 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Ford TransitWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Inne źródło · opublikowano 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano luty 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański