Problemy: Ford Transit z 2020 roku
Ford Transit z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.5 / 2.0 EcoBlue. 1.5 / 2.0 EcoBlue ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2020, na przykład dolne wahacze zawieszenia z brakującymi, częściowymi lub niedostatecznie przetopionymi spawami.
Ocena: Ford Transit z 2020 roku: niska niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik4,13 awarie
- Skrzynia biegów7,11 awaria
- Zawieszenie7,11 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Ford Transit z 2019 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2019.
Silnik 1.5 / 2.0 EcoBlue w Ford Transit z 2020 roku
Nazwy: 2.0 EcoBlue 105 · 2.0 EcoBlue 130 · 2.0 EcoBlue 170 · 2.0 EcoBlue 185
- Z ostrożnością
2.0 EcoBlue mono-turbo 105/130/150/170/190 KM, z mild hybrid i bez (od 2016)
105–190 KM
Ma konstrukcję pasków pracujących w oleju, którą wyspecjalizowane źródła wiążą z przypadkami degradacji i spadku ciśnienia oleju w innych silnikach Forda; warto kupować go ze sprawdzonymi lub wymienionymi paskami i bez kontrolek oleju czy temperatury.[3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2020
- Krytyczna dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteRozrządDegradacja paska rozrządu pracującego w oleju (2.0 EcoBlue)Tak: 2.0 EcoBlue wprowadził w dieslach Forda pasek rozrządu pracujący w oleju. Z biegiem lat może się degradować i uwalniać resztki, które wpływają na układ smarowania, z ryzykiem zatarcia silnika. Zestawienie Autopista.es umieszcza go w Focusie, Kudze, Transicie i Transicie/Tourneo Custom.
- Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaSmarowaniePasek pompy oleju pracujący w oleju (2.0 EcoBlue)Oprócz paska rozrządu 2.0 EcoBlue napędza pompę oleju drugim paskiem, który także pracuje w oleju. Jeśli ulegnie degradacji lub pęknie, silnik od razu traci ciśnienie smarowania, z takim samym ryzykiem zatarcia jak w przypadku paska rozrządu.
- Średnia dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaUkład ograniczania emisjiKomunikaty układu ograniczania emisji (AdBlue/EGR) i zużycie wtryskiwaczyW Fordzie Focus IV i Kudze III, generacjach, które mają już tylko EcoBlue, niektórzy właściciele zgłaszają sporadycznie (nie masowo) komunikaty układu AdBlue lub awarie wtryskiwaczy. To mała próba i nie znaleźliśmy informacji, by Ford ogłosił z tego powodu własną akcję dla EcoBlue.
Usterki poza silnikiem: Ford Transit z 2020 roku
- Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaZawieszenieDolne wahacze zawieszenia z brakującymi, częściowymi lub niedostatecznie przetopionymi spawamiDwie akcje z 2020 roku (20S47 i 20S53) dotyczą dolnych wahaczy zawieszenia Transita: w egzemplarzach z okresu od października 2019 do lipca 2020 mogą brakować spawów lub być one niepełne, a w egzemplarzach z okresu od czerwca do września 2020 przetopienie spawu lewego wahacza nie spełnia specyfikacji. Istnieje ryzyko pęknięcia i wypadku.
- Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoMocowanie łożyska tylnego wału napędowego bez przewidzianych tuleiAkcja 20S70 obejmuje Transity wyprodukowane od 24 września 2019 do 25 sierpnia 2020: mocowanie łożyska tylnego wału napędowego mogło zostać zamontowane bez przewidzianych tulei, przez co wał mógłby się poluzować i zahaczyć o podłoże.
Kupujesz Ford Transit z 2020 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Ford Transit z 2020 roku jest niezawodny?
Ford Transit z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.5 / 2.0 EcoBlue. 1.5 / 2.0 EcoBlue ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2020, na przykład dolne wahacze zawieszenia z brakującymi, częściowymi lub niedostatecznie przetopionymi spawami.
Co lepsze: Ford Transit z 2020 czy z 2019?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2019 i z 2020. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Ford Transit jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2015 (7,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2019 (4,9/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Ford Transit z 2020 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2020 to: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, krytyczna dotkliwość), pasek pompy oleju pracujący w oleju (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, krytyczna dotkliwość), dolne wahacze zawieszenia z brakującymi, częściowymi lub niedostatecznie przetopionymi spawami (zawieszenie, krytyczna dotkliwość), mocowanie łożyska tylnego wału napędowego bez przewidzianych tulei (skrzynia biegów i sprzęgło, krytyczna dotkliwość) i komunikaty układu ograniczania emisji (AdBlue/EGR) i zużycie wtryskiwaczy (1.5 / 2.0 EcoBlue, średnia dotkliwość).
Masz Ford Transit z 2020 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Nuevo motor Ford 2.0 EcoBlue Diésel: más potente y ahorradorAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano kwiecień 2016 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- 2.Ford TransitWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- 3.Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Inne źródło · opublikowano 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- 4.Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano luty 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański