Kontrolki Fiat: co oznacza każda lampka
W modelach Fiat udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 11 kontrolek. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (21 awarii), kontrolka airbaga (7 awarii) i kontrolka DPF (4 awarie). Kontrolka akumulatora i kontrolka oleju wymagają zatrzymania się jak najszybciej.
Jakie kontrolki zapalają usterki Fiat
Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.
Świeci kontrolka akumulatora
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: sylwetka akumulatora samochodowego
To czerwony symbol akumulatora na zegarach. Mimo takiego rysunku zwykle ostrzega o usterce układu ładowania (alternator, pasek, połączenia), a nie o samym akumulatorze: akumulator przestaje się ładować, a auto żyje z resztek energii.
Co robić: Wyłącz zbędne odbiorniki prądu (klimatyzację, radio), znajdź bezpieczne miejsce do zatrzymania i wezwij pomoc drogową zamiast próbować dojechać do celu.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Fiat
- Średnia dotkliwość: Usterki systemu multimedialnego i komunikaty elektroniczne (ekran, Start&Stop, alternator) · poza silnikiem · 500X
Świeci kontrolka ciśnienia oleju
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: oliwiarka (puszka oleju z kroplą)
Czerwona kontrolka w kształcie olejarki oznacza, że silnik nie dostaje wymaganego ciśnienia oleju. Przyczyną może być niski poziom, niewydajna pompa oleju lub zatkany obieg. Przy niskim ciśnieniu elementy takie jak turbosprężarka, panewki czy rozrząd zużywają się w kilka minut.
Co robić: Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Fiat
- Krytyczna dotkliwość: Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza · silnik 1.3 Multijet · 500, 500L, 500X i 5 więcej
Świeci kontrolka poduszki powietrznej
Pilność: Szybko do warsztatuCzerwonySymbol: siedząca osoba w zapiętym pasie z kółkiem (napompowaną poduszką) przed sobą; w niektórych samochodach litery SRS lub AIRBAG
Kontrolka poduszki powietrznej oznacza, że system wykrył usterkę i któraś poduszka lub napinacz może nie zadziałać podczas wypadku. Przyczyny sięgają od wtyczki pod fotelem po sterownik lub samą poduszkę.
Co robić: Jak najszybciej zleć diagnostykę i sprawdź po numerze VIN, czy auto nie ma oczekującej akcji przywoławczej dotyczącej poduszek powietrznych.
7 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w modelach Fiat
- Krytyczna dotkliwość: Wadliwe wyłączanie poduszki powietrznej przedniego pasażera · poza silnikiem · Punto III
- Średnia dotkliwość: Awarie elektryczne i elektroniczne systemu multipleksowego · poza silnikiem · Stilo
- Krytyczna dotkliwość: Ograniczone działanie poduszki powietrznej i napinaczy pasów przez sterownik ORC (produkcja 2017-2019) · poza silnikiem · 500X
- Krytyczna dotkliwość: Korozja obudowy generatora gazu poduszki powietrznej pasażera · poza silnikiem · Talento
- Krytyczna dotkliwość: Źle poprowadzony kabel poduszki powietrznej w kierownicy Fiata Tipo (kampania 2015–2016) · poza silnikiem · Tipo
- Wysoka dotkliwość: Błędna informacja o wyłączeniu poduszki powietrznej pasażera (akcja z kwietnia 2021) · poza silnikiem · 500e
I 1 usterka więcej na podlinkowanych stronach.
Ostrzeżenie elektrycznego hamulca postojowego
Pilność: Szybko do warsztatuCzerwonySymbol: litera P w kółku w nawiasach, czasem z wykrzyknikiem
Auta z elektrycznym hamulcem postojowym pokazują kontrolkę lub komunikat, gdy zawiedzie silnik zacisku, jego okablowanie lub sterownik. Może się zdarzyć, że hamulec się nie zwolni albo nie zaciągnie.
Co robić: Nie polegaj na hamulcu ręcznym, jeśli pojawi się ostrzeżenie: parkuj na płaskim i zostaw wbity bieg. Zleć diagnostykę układu.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Fiat
- Wysoka dotkliwość: Akcje serwisowe hamulców: złącza serwa hamulcowego i hamulec ręczny (2013) · poza silnikiem · Punto III
Kontrolka awarii silnika (check engine)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.
Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.
21 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w modelach Fiat
- Krytyczna dotkliwość: Zużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrządu · silnik 1.5 BlueHDi · Doblò III i Scudo III
- Wysoka dotkliwość: Awaria lub przedwczesne zużycie turbosprężarki · silnik 1.4 T-Jet · 500L, 500X, Bravo i 3 więcej
- Wysoka dotkliwość: Awaria klap kolektora dolotowego (efekt zawirowania) · silnik 1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD · Bravo, Croma, Doblò I i 3 więcej
- Wysoka dotkliwość: Zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia przez zanieczyszczone paliwo · silnik 1.3 Multijet · 500, 500L, 500X i 5 więcej
- Średnia dotkliwość: Zapchanie zaworu EGR przez sadzę · silnik 1.3 Multijet · 500, 500L, 500X i 5 więcej
- Średnia dotkliwość: Zapchanie zaworu EGR nagarem przy jeździe miejskiej · silnik 1.6 i 2.0 MultiJet II · 500L, 500X, Bravo i 3 więcej
I 15 usterek więcej na podlinkowanych stronach.
Kontrolka filtra cząstek stałych (FAP/DPF)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: symbol filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, zwykle żółty; jego rysunek zmienia się zależnie od producenta
We współczesnych dieslach oznacza, że filtr cząstek stałych jest zapchany sadzą i nie udało się go zregenerować. Zdarza się często w autach jeżdżących głównie na krótkich trasach po mieście, ale może też wynikać z usterki czujnika, wtrysków lub zaworu EGR.
Co robić: Jeśli instrukcja na to pozwala, 20-minutowa jazda drogą szybkiego ruchu ze stałymi obrotami może dokończyć regenerację. Jeśli kontrolka nadal się świeci lub pojawia się spadek mocy, jedź do warsztatu.
4 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Fiat
- Wysoka dotkliwość: Niepełne regeneracje filtra cząstek stałych i rozcieńczanie oleju · silnik 1.3 Multijet · 500, 500L, 500X i 5 więcej
- Wysoka dotkliwość: Zapchanie filtra cząstek stałych (DPF/FAP) wskutek niepełnych regeneracji · silnik 1.6 i 2.0 MultiJet II · 500L, 500X, Bravo i 3 więcej
- Średnia dotkliwość: Zapychanie filtra cząstek stałych (DPF) w jeździe miejskiej · silnik 1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD · Bravo, Croma, Doblò I i 2 więcej
- Średnia dotkliwość: Awarie układu AdBlue (SCR) i przepełniony filtr cząstek stałych w Euro 6 · silnik 2.3 MultiJet · Ducato III
Ostrzeżenie układu AdBlue
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: ostrzeżenie układu AdBlue na zegarach, na początku żółte lub pomarańczowe, zwykle z komunikatem tekstowym, a później z odliczaniem w kilometrach
Diesle z selektywną redukcją katalityczną (SCR) używają AdBlue do redukcji NOx. Ostrzeżenie z odliczaniem («brak możliwości uruchomienia za X km») oznacza niski poziom lub usterkę zbiornika, pompy, grzałki albo wtryskiwacza AdBlue. Po dojściu do zera auto nie odpali ponownie.
Co robić: Jeśli zbiornik jest pełny, a ostrzeżenie nie znika, problem leży w układzie. Jedź do warsztatu, zanim skończy się odliczanie, i zachowaj rachunki na wypadek, gdyby usterka była objęta akcją serwisową producenta.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Fiat
- Średnia dotkliwość: Awarie układu AdBlue (SCR) i przepełniony filtr cząstek stałych w Euro 6 · silnik 2.3 MultiJet · Ducato III
- Niska dotkliwość: Układ AdBlue (SCR): kontrolka usterki może się nie zapalić, jeśli zawiedzie dozownik mocznika · silnik 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) · Ducato III
Komunikat «Usterka układu ograniczania emisji»
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: komunikat tekstowy na wyświetlaczu („usterka układu ograniczania emisji spalin” lub podobne sformułowanie), czasem razem z żółtą kontrolką
Komunikat często spotykany w Peugeocie, Citroënie, DS i Oplu z grupy Stellantis. Pojawia się, gdy sterownik wykryje usterkę elementu kontrolującego emisję: filtra cząstek stałych, zaworu EGR, sond lambda, układu AdBlue lub, w silnikach benzynowych, problemów ze spalaniem.
Co robić: To nie jest konkretna awaria, lecz ogólne ostrzeżenie. Zleć diagnostykę odpowiednim urządzeniem, aby odczytać dokładny kod, zanim wymienisz jakąkolwiek część.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Fiat
- Średnia dotkliwość: Wadliwy katalizator i sondy lambda w Swifcie 2005-2010 (kontrolka silnika) · silnik 1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M) · Sedici
- Niska dotkliwość: Luźny monolit katalizatora w SX4 1.5 i 1.6 (akcja z 2008 roku) · silnik 1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M) · Sedici
Świeci kontrolka ABS lub ESP
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: litery ABS, zwykle w kółku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Wskazuje usterkę układu zapobiegającego blokowaniu kół lub kontroli stabilności: często jest to brudny lub uszkodzony czujnik prędkości koła, jego okablowanie albo agregat hydrauliczny. Hamulce nadal działają, ale bez tych systemów wspomagających.
Co robić: Jedź ostrożnie, zwłaszcza w deszczu, i poproś o odczyt kodów błędów. Często wystarczy wymienić czujnik koła.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Fiat
- Wysoka dotkliwość: Awaria modułu IBS mogąca powodować utratę ABS (akcja z września 2021) · poza silnikiem · 500e
Kontrolka ciśnienia w oponach
Pilność: ObserwowaćŻółty lub pomarańczowySymbol: przekrój opony z wykrzyknikiem w środku; w niektórych autach pomarańczowe litery TPMS
Kontrolka systemu kontroli ciśnienia (TPMS) ostrzega przed kołem z niskim ciśnieniem lub, jeśli miga, przed usterką samego systemu, na przykład czujnikiem z wyczerpaną baterią.
Co robić: Jak najszybciej sprawdź ciśnienie na zimno. Jeśli jest w normie, a ostrzeżenie nie znika, sprawdź czujniki i zresetuj system zgodnie z instrukcją.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Fiat
- Średnia dotkliwość: Niedokładne ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach z powodu błędnego kodowania ESC · poza silnikiem · Doblò III
Kontrolka lub ostrzeżenie o usterce pasa bezpieczeństwa
Pilność: Szybko do warsztatu
Zegary pokazują ostrzeżenie związane z pasem bezpieczeństwa lub jego napinaczem, inne niż ogólne przypomnienie «zapnij pas». Przyczyną może być usterka czujnika, pirotechnicznego napinacza lub sterownika, który nimi zarządza.
Co robić: Zleć kontrolę układu pasów i napinaczy w warsztacie z odpowiednim sprzętem diagnostycznym i sprawdź, czy dla twojego pojazdu nie ma oczekującej akcji producenta.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Fiat
- Krytyczna dotkliwość: Pirotechniczny napinacz pasa z źle zaciśniętym generatorem gazu w Fiacie Punto III (akcja 2017) · poza silnikiem · Punto III
Najczęstsze pytania
Które kontrolki zapalają się najczęściej w modelach Fiat?
Kontrolka check engine: 21 udokumentowanych awarii, na przykład zużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrządu. Kontrolka airbaga: 7 udokumentowanych awarii, na przykład wadliwe wyłączanie poduszki powietrznej przedniego pasażera. Kontrolka DPF: 4 udokumentowane awarie, na przykład niepełne regeneracje filtra cząstek stałych i rozcieńczanie oleju.
Która kontrolka Fiat jest najpoważniejsza?
Kontrolka akumulatora i kontrolka oleju: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj samochód, gdy tylko będzie to bezpieczne; co robić, znajdziesz w karcie każdej kontrolki powyżej.
Które modele Fiat mają najwięcej usterek zapalających kontrolki?
Fiat Punto III (16 awarii), Fiat 500X (13 awarii), Fiat Tipo (10 awarii) i Fiat 500L (8 awarii).
Zapaliła mi się kontrolka w modelach Fiat: co robić?
Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy kontrolka akumulatora i kontrolka oleju zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.