Problemy: Fiat Doblò z 2022 roku
Fiat Doblò z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.5 BlueHDi. 1.5 BlueHDi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2022, na przykład fabryczne opony o maksymalnym obciążeniu niższym niż dopuszczalny nacisk na tylną oś.
Ocena: Fiat Doblò z 2022 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik3,22 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła7,91 awaria
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny7,91 awaria
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Silnik 1.5 BlueHDi w Fiat Doblò z 2022 roku
Nazwy: 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130
- Z ostrożnością
1.5 BlueHDi 75–130 z łańcuszkiem 7 mm (październik 2017 – styczeń 2023)
75–130 KM · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Warto kupić, jeśli akcja dotycząca łańcuszka została wykonana, a przeglądy są udokumentowane z wymaganym olejem, bo od tego zależy gwarancja Stellantisa na 10 lat lub 240 000 km, która wymaga przestrzegania zaleceń producenta i okazania faktur.[5][6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2022
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaRozrządZużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrząduW silnikach 1.5 BlueHDi wyprodukowanych od października 2017 do stycznia 2023 7-milimetrowy łańcuszek łączący wałki rozrządu może się wydłużyć i zerwać, powodując poważne uszkodzenia silnika. Stellantis objął je akcją serwisową i pokrywa usterkę przez 10 lat lub 240 000 km.Naprawa (warsztat): 730–820 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZatarcie pompy wysokiego ciśnienia i układu wtryskowegoW niektórych silnikach 1.5 BlueHDi z pierwszych lat doszło do zatarcia pompy wysokiego ciśnienia Bosch, z szarpaniem lub gaśnięciem silnika w trasie, czasem przed 50 000 km. Naprawa wymaga wymiany całego układu wtryskowego i zbiornika paliwa.
Usterki poza silnikiem: Fiat Doblò z 2022 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpony i kołaFabryczne opony o maksymalnym obciążeniu niższym niż dopuszczalny nacisk na tylną ośFiat przywołał do serwisu Doblò (K9) wyprodukowane od października 2022 do października 2023 r.: maksymalne dopuszczalne obciążenie opon montowanych fabrycznie było niższe niż dopuszczalny nacisk na tylną oś, a przeciążone opony mogą ulec uszkodzeniu i stracić przyczepność.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyUsterka oprogramowania akumulatora wysokiego napięcia w e-Doblò: może zniknąć tryb „Ready” i napędOstrzeżenie Safety Gate (SR/01455/25) obejmuje e-Doblò i E-Scudo wyprodukowane od listopada 2022 do lutego 2023 r. (łącznie 582 pojazdy): niewłaściwie działające oprogramowanie akumulatora wysokiego napięcia może spowodować brak trybu „Ready”, brak napędu lub nagłe zgaśnięcie silnika podczas jazdy.
Kupujesz Fiat Doblò z 2022 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Fiat Doblò z 2022 roku jest niezawodny?
Fiat Doblò z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.5 BlueHDi. 1.5 BlueHDi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2022, na przykład fabryczne opony o maksymalnym obciążeniu niższym niż dopuszczalny nacisk na tylną oś.
Który rocznik Fiat Doblò jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (8,4/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2023 (4,3/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Fiat Doblò z 2022 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2022 to: zużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrządu (1.5 BlueHDi, krytyczna dotkliwość), zatarcie pompy wysokiego ciśnienia i układu wtryskowego (1.5 BlueHDi, wysoka dotkliwość), fabryczne opony o maksymalnym obciążeniu niższym niż dopuszczalny nacisk na tylną oś (opony i koła, wysoka dotkliwość) i usterka oprogramowania akumulatora wysokiego napięcia w e-Doblò: może zniknąć tryb „Ready” i napęd (układ elektryczny, wysoka dotkliwość).
Masz Fiat Doblò z 2022 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 marca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Fiat Doblò (Doblò III, Technische Daten)Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 stycznia 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 stycznia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku