Problemy: DS DS 5 z 2017 roku
DS DS 5 z 2017 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.6 HDi. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2017, na przykład wibracje kierownicy podczas hamowania.

Ocena: DS DS 5 z 2017 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,12 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce8,61 awaria
- Opony i koła9,31 awaria
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia8,92 awarie
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem DS DS 5 z 2016 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2016.
Silnik 1.6 HDi w DS DS 5 z 2017 roku
Nazwy: 1.6 e-HDi 115 · 1.6 BlueHDi 120
- Z ostrożnością
1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)
75–120 KM · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED
Mechanika wywodzi się z 8V, ale układ AdBlue jest jej głównym źródłem awarii; trzeba sprawdzić, czy nie ma ostrzeżeń antyemisyjnych i czy samochód podlega przedłużonej gwarancji Stellantis.[4][5][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2017
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaUkład ograniczania emisjiAwaria zbiornika i pompy AdBlue (1.6 BlueHDi)1.6 BlueHDi (2013-2019) cierpią na wadę zbiornika AdBlue występującą w dieslach Stellantis: pojawia się ostrzeżenie antyemisyjne z odliczaniem, aż do uniemożliwienia rozruchu. Wymiana zbiornika ze zintegrowaną pompą kosztuje ponad 1000 €, ale obowiązuje przedłużona gwarancja do 8 lat.Naprawa: 1 000–1 200 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiFiltr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanieFAP w 1.6 HDi i BlueHDi działa z dodatkiem (cer), który wyczerpuje się po 80 000-120 000 km i trzeba go uzupełnić za około 100-120 €. Przy intensywnej jeździe miejskiej filtr się zapycha i pojawia się ostrzeżenie; zaniedbany nowy FAP kosztuje około 1500 €.Naprawa (warsztat): 100–1 500 €Pojawia się około 80 000 km
Usterki poza silnikiem: DS DS 5 z 2017 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWibracje kierownicy podczas hamowaniaKilku właścicieli DS5 z 2.0 HDi 163 opisuje wibracje kierownicy przy hamowaniu od około 90 km/h; według karty to znana wada w Citroënie.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpony i kołaPrzedwczesne zużycie przednich oponNa karcie DS5 najliczniejszą skargą poza silnikiem jest przedwczesne zużycie opon: 24 wzmianki na 290 opinii, z oponami zużytymi między 17 000 a 35 000 km w różnych wersjach silnikowych.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaUsterka czujników klamek i dostępu bezkluczykowegoKarta DS5 odnotowuje usterki dostępu bezkluczykowego: czujniki klamek psujące się jeden po drugim (150 000 km w 2.0 HDi 163), automatyczne zamykanie zawodzące losowo oraz jeden przypadek modułu rozpoznawania kluczyka za ponad 300 €.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaUsterka systemu multimedialnego, GPS i kamery cofaniaNa karcie DS5 pojawiają się usterki systemu multimedialnego: radio/GPS/systemy wspomagania kierowcy nieczynne przy 40 000 km w 1.6 THP 200 oraz kilka kamer cofania z wodą lub zaparowanych.
Kupujesz DS DS 5 z 2017 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy DS DS 5 z 2017 roku jest niezawodny?
DS DS 5 z 2017 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.6 HDi. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2017, na przykład wibracje kierownicy podczas hamowania.
Co lepsze: DS DS 5 z 2017 czy z 2016?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2016 i z 2017. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik DS DS 5 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2018, 2017 i 2016 (7,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2014 (5,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma DS DS 5 z 2017 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2017 to: awaria zbiornika i pompy AdBlue (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi, średnia dotkliwość), filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie (1.6 HDi, średnia dotkliwość), wibracje kierownicy podczas hamowania (hamulce, średnia dotkliwość), przedwczesne zużycie przednich opon (opony i koła, niska dotkliwość) i usterka czujników klamek i dostępu bezkluczykowego (elektronika i multimedia, niska dotkliwość).
Masz DS DS 5 z 2017 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 marca 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Peugeot DV6CTED engine: specifications and applicationsMyMotorList · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Motor Peugeot DV6FCTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 grudnia 2021 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Organizacja konsumencka · opublikowano 27 grudnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański