Problemy: Dacia Duster z 2024 roku
Dacia Duster z 2024 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – E-Tech Híbrido. E-Tech Híbrido ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2024, na przykład źle zamocowane złącze R107 przy pedałach w Dusterze III.
Ocena: Dacia Duster z 2024 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik8,62 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce7,91 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny6,82 awarie
- Elektronika i multimedia9,31 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Silnik E-Tech Híbrido w Dacia Duster z 2024 roku
Nazwy: Hybrid 140
- Z ostrożnością
1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)
140–145 KM · H4M
Silnik i akumulator nie mają udokumentowanych awarii wewnętrznych, ale wielotrybowa skrzynia wspólna dla wszystkich wersji E-Tech ma częsty wzorzec usterek w kilku modelach (zob. awaria skrzyni); przed zakupem warto sprawdzić historię akcji serwisowych.[3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2024
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteNapędAwaria wielotrybowej skrzyni (ryzyko uszkodzenia)W Clio, Capturze, Arkanie, Australu, Dusterze i Jogger z silnikiem E-Tech relacje opisują ryzyko uszkodzenia wielotrybowej skrzyni i jej wymianę. Renault ogłosiło akcję serwisową z powodu usterki uszczelniacza wałka pierwotnego (2020-styczeń 2024, ~150 000 pojazdów), który przepuszcza olej do silnika elektrycznego.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaRozładowywanie lub przedwczesna wymiana akumulatora 12 VKilku właścicieli Clio, Arkany i Australa z silnikiem E-Tech dokumentuje przedwczesną wymianę pomocniczego akumulatora 12 V, w jednym przypadku dwukrotną w pierwszym roku. To nie jest najpowszechniejsza usterka układu, ale pojawia się wielokrotnie w różnych modelach.
Usterki poza silnikiem: Dacia Duster z 2024 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyŹle zamocowane złącze R107 przy pedałach w Dusterze IIIWedług karty fiches-auto.fr akcja 0EFZ naprawia źle zamocowane złącze elektryczne (R107) w pobliżu pedałów, które stopa kierowcy może odpiąć, powodując utratę kilku funkcji (napęd, wspomaganie kierownicy, poduszki powietrzne, czujniki parkowania).
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAkcja serwisowa dotycząca czujnika blokady postojowej (P-lock) w Dusterze IIIWedług karty fiches-auto.fr akcje OR/00145/25 i SR/03178/25 naprawiają czujnik blokady postojowej, który może być źle ustawiony, w egzemplarzach wyprodukowanych między kwietniem a listopadem 2024. Akcja prewencyjna cytowana tylko przez kartę.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład elektrycznyRozładowany pomocniczy akumulator 12 V unieruchamiający Dustera IIIKarta fiches-auto.fr odnotowuje przypadki Dusterów III, które nie odpalają z powodu rozładowanego pomocniczego akumulatora 12 V, jeden około 12 000 km, z aktywną elektroniczną blokadą postojową.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaUsterki ekranu, GPS i rozpoznawania mowy w Dusterze IIIKarta fiches-auto.fr odnotowuje wśród 13 przypadków elektroniki Dustera III zawieszające się ekrany, nieprawidłowo działający GPS i wadliwe rozpoznawanie mowy, w egzemplarzach z 2024 i 2025 roku.
Kupujesz Dacia Duster z 2024 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Dacia Duster z 2024 roku jest niezawodny?
Dacia Duster z 2024 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – E-Tech Híbrido. E-Tech Híbrido ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2024, na przykład źle zamocowane złącze R107 przy pedałach w Dusterze III.
Który rocznik Dacia Duster jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2025 (8,7/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2024 (7,2/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Dacia Duster z 2024 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2024 to: źle zamocowane złącze R107 przy pedałach w Dusterze III (układ elektryczny, krytyczna dotkliwość), awaria wielotrybowej skrzyni (ryzyko uszkodzenia) (E-Tech Híbrido, wysoka dotkliwość), akcja serwisowa dotycząca czujnika blokady postojowej (P-lock) w Dusterze III (hamulce, wysoka dotkliwość), rozładowywanie lub przedwczesna wymiana akumulatora 12 V (E-Tech Híbrido, średnia dotkliwość) i rozładowany pomocniczy akumulator 12 V unieruchamiający Dustera III (układ elektryczny, średnia dotkliwość).
Masz Dacia Duster z 2024 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Dacia Duster IIIWikipedia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Dacia Duster 3Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku