Problemy: Citroën Xsara z 1997 roku
Citroën Xsara z 1997 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.4 i 1.6 TU3/TU5. 1.4 i 1.6 TU3/TU5 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 1997, na przykład zużycie tylnej osi i jej łożysk w Citroënie Xsara.
Ocena: Citroën Xsara z 1997 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,45 awarii
- Skrzynia biegów9,31 awaria
- Zawieszenie7,91 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny8,22 awarie
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Silnik 1.4 i 1.6 TU3/TU5 w Citroën Xsara z 1997 roku
Nazwy: 1.4i · 1.6i · 1.6 16v
- Kupić
TU3 1.4 75 KM 8v (TU3JP/TU3KFX, 1994-2014)
75 KM · TU3JP, TU3KFX
To najprostsza wersja z najmniejszą ilością elektroniki w całej rodzinie: bez turbo i wtrysku bezpośredniego, jej najczęściej wymieniane przez właścicieli usterki (cewka, czujniki) są tanie w naprawie i nie zagrażają silnikowi, jeśli zająć się nimi na czas.[4][5]
- Kupić
TU5 1.6 88-90 KM 8v (TU5JP, od 1994)
88–90 KM · TU5JP
Dzieli mechaniczną prostotę 1.4: bez turbo i skomplikowanej elektroniki, z zaletą nieco większej mocy i momentu obrotowego do swobodnej jazdy po mieście i w trasie.[2][6]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 1997
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokUszkodzona uszczelka głowicy po przegrzaniuUszczelka głowicy psuje się głównie w następstwie wcześniejszego przegrzania, z powodu wycieku płynu chłodzącego lub uszkodzonego termostatu, a nie jako wada fabryczna: pojawia się w mniejszości silników, prawie zawsze między 30 000 a 180 000 km, z utratą płynu chłodzącego, zemulgowanym olejem lub białym dymem.Pojawia się około 30 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZapłonCewki zapłonowe, które się psują i powodują szarpanieModuł zapłonowy, czyli listwa z dwiema podwójnymi cewkami, bez rozdzielacza, to najczęściej wymieniana przez właścicieli usterka elektryczna we wszystkich modelach z tym silnikiem: zwykle psuje się między 40 000 a 150 000 km i powoduje szarpanie, niestabilny bieg jałowy lub zapalenie kontrolki awarii silnika.Pojawia się około 40 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieTermostat zacinający się w pozycji otwartej lub zamkniętejTermostat, czyli sterowany „calorstat” w nowszych wersjach, może się zablokować: jeśli zamknie się, silnik się przegrzewa; jeśli zostanie otwarty, wolno osiąga temperaturę i więcej pali. To jedna z najczęściej wymienianych przez właścicieli tych silników usterek chłodzenia.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteElektronikaCzujniki, które się psują: sonda lambda i czujnik temperaturySonda lambda i czujnik temperatury płynu chłodzącego są, obok cewek, najczęściej wymienianymi uszkodzonymi komponentami: dają niestabilny bieg jałowy, zapaloną kontrolkę awarii silnika lub wentylator chłodzenia, który nie zachowuje się normalnie.Pojawia się około 25 000 km
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieWyciek oleju przez uszczelkę pokrywy zaworówUszczelka pokrywy zaworów z latami wysycha i przepuszcza olej do studzienek świec: poza plamą oleju na silniku może zalać świece lub moduł zapłonowy i powodować wypadanie zapłonu.Pojawia się około 120 000 km
Usterki poza silnikiem: Citroën Xsara z 1997 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZawieszenieZużycie tylnej osi i jej łożysk w Citroënie XsaraTylna oś to najczęściej wymieniana awaria Xsary: około 90 wzmianek na 495 opinii na fiches-auto.fr, z nierównomiernym zużyciem opon, hałasami i „pływającym” tyłem; naprawa może wymagać regeneracji całej osi. Nie ma publicznej akcji serwisowej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyPrzerywane awarie przez wiązki przewodów w drzwiach i bagażniku Citroëna XsaraWedług fiches-auto.fr wiązki w drzwiach i bagażniku Xsary powodują około 54 wzmianek o przerywanych awariach elektrycznych (zamek, zegary, światła, wycieraczki), nasilanych przez wilgoć. Nie ma publicznej akcji serwisowej.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyAwaria elektrycznych podnośników szyb i przewodów w drzwiach Citroëna XsaraPodnośniki szyb to typowa awaria Xsary: około 46 wzmianek na 495 opinii na fiches-auto.fr, z zawodzącymi silnikami, przewodami i wtyczkami w drzwiach; jedna szyba zablokowała się przy około 100.000 km przez przerwany przewód. Nie ma publicznej akcji serwisowej.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoZużycie sprzęgła i łożyska oporowego w Citroënie XsaraSprzęgło Xsary zużywa się i twardnieje, zwłaszcza w dieslach i przy jeździe miejskiej, według fiches-auto.fr, które liczy od 82 do 100 wzmianek o sprzęgle i skrzyni na 495 opinii. Nie ma publicznej akcji serwisowej.
Kupujesz Citroën Xsara z 1997 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Citroën Xsara z 1997 roku jest niezawodny?
Citroën Xsara z 1997 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.4 i 1.6 TU3/TU5. 1.4 i 1.6 TU3/TU5 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 1997, na przykład zużycie tylnej osi i jej łożysk w Citroënie Xsara.
Który rocznik Citroën Xsara jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2006 i 2005 (8,7/10). Rocznik z najgorszą oceną to 1997 (6,7/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Citroën Xsara z 1997 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 1997 to: uszkodzona uszczelka głowicy po przegrzaniu (1.4 i 1.6 TU3/TU5, wysoka dotkliwość), cewki zapłonowe, które się psują i powodują szarpanie (1.4 i 1.6 TU3/TU5, średnia dotkliwość), termostat zacinający się w pozycji otwartej lub zamkniętej (1.4 i 1.6 TU3/TU5, średnia dotkliwość), zużycie tylnej osi i jej łożysk w Citroënie Xsara (zawieszenie, średnia dotkliwość) i przerywane awarie przez wiązki przewodów w drzwiach i bagażniku Citroëna Xsara (układ elektryczny, średnia dotkliwość).
Masz Citroën Xsara z 1997 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Citroën XsaraWikipédia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Citroën XsaraWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara (témoignages)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Peugeot 206 (témoignages)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Peugeot 307 (témoignages)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Peugeot 206Wikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański