Problemy: Citroën C8 z 2004 roku
Citroën C8 z 2004 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 2.2 HDi i 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12. 2.2 HDi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2004, na przykład awaria bocznych elektrycznych drzwi przesuwnych w C8.

Ocena: Citroën C8 z 2004 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,9Od 5,2 do 8,6 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła9,31 awaria
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny9,31 awaria
- Elektronika i multimedia8,61 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,61 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Citroën C8 z 2003 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2003.
Silnik 2.2 HDi w Citroën C8 z 2004 roku
Nazwy: 2.2 HDi 128 FAP · 2.2 HDi 130 FAP · 2.2 HDi 170
- Z ostrożnością
2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, jedna turbosprężarka, 2000-2006)
128–138 KM · DW12, DW12TED4
Fiches-auto dokumentuje w tej wersji powtarzający się problem z zatykaniem FAP (98 przypadków na 277 opinii); przed zakupem warto sprawdzić historię obsługi FAP i układu dodatku.[3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2004
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatykanie FAP z dodatkiem, zwłaszcza w wersji 128-138 KMFiltr cząstek stałych (FAP) z dodatkiem w 2.2 HDi ma udokumentowany, powtarzający się problem w wersji 128-138 KM (98 przypadków na 277 opinii w fiches-auto); mocniejsze wersje biturbo wykazują znacznie mniej przypadków. Pojawia się kontrolka układu antyemisyjnego, a jeśli ją zignorujesz, auto traci moc.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo2.2 HDi występuje w wersjach z jedną turbosprężarką (128-156 KM) i w wersjach biturbo z dwiema turbosprężarkami pracującymi sekwencyjnie (od 170 KM). Fiches-auto nie uważa tego za problem chroniczny, ale notuje istotną liczbę przypadków turbosprężarki we wszystkich mocach, nieco większą w biturbo.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych2.2 HDi ma wtrysk common-rail trzeciej generacji z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi pracującymi pod ciśnieniem do 1.800-2.000 barów. Fiches-auto dokumentuje przypadki wtryskiwaczy w kilku mocach, choć nie jest to najczęściej powtarzająca się usterka, z objawami w postaci trudnego rozruchu, szarpania lub większego spalania.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaSprzęgłoZużycie dwumasowego koła zamachowego, rzadsze niż w innych HDI2.2 HDi ma dwumasowe koło zamachowe, ale w odróżnieniu od mniejszych HDI, jak 1.6 HDi, fiches-auto nie dokumentuje problemu chronicznego: w przeanalizowanych tabelach jest bardzo niewiele przypadków. Mimo to to część eksploatacyjna: wibracje i stukanie to oznaki, na które warto zwrócić uwagę przed zakupem.
Silnik 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 w Citroën C8 z 2004 roku
Nazwy: 2.0 16v 136/140 · 2.2 16v 158
- Kupić
2.0 16v 136 KM (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)
135–136 KM · RFN, RFR
To najprostsza wersja 2.0 (bez zmiennego rozrządu i bezpośredniego wtrysku), a opinie właścicieli modeli 206, 406, Xsara Picasso i 307 wskazują na części eksploatacyjne - cewki, sondy lambda, katalizator czy kolektor - a nie na poważne uszkodzenia wewnętrzne; gebrauchtwagenberater.de opisuje silniki benzynowe 307 jako proste i łatwe w utrzymaniu.[6][7][8][9][10][11]
- Kupić
2.0 16v VVT 140-143 KM (EW10A, RFJ, 2004-2011)
140–143 KM · RFJ
Opinie właścicieli modeli 407, C4 i C5 z tym silnikiem 2.0 wspominają głównie o sondach, katalizatorze, oleju i skrzyni biegów, bez powtarzających się poważnych uszkodzeń wewnętrznych; w sprawdzonych kartach nie ma odnotowanych przypadków awarii zmiennego rozrządu, choć próba jest niewielka.[12][13][14]
- Z ostrożnością
2.2 16v 158-163 KM (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)
158–163 KM · 3FZ, 3FY
Zużycie oleju jest najczęściej powtarzającym się wątkiem w opiniach właścicieli wersji 2.2 (10 z 56 według tabeli Fiches-auto.fr, w tym 5 w 407 2.2, choć w 407 co najmniej jedna opinia dotyczy oleju układu kierowniczego, a nie silnika). To niewielka próba, bez drugiego niezależnego źródła, więc warto zmierzyć zużycie oleju i zażądać potwierdzenia ostatniej wymiany paska rozrządu.[5][9][12][15][16]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2004
Citroën C8 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Citroën C8 z 2004 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeAwaria bocznych elektrycznych drzwi przesuwnych w C8Według opinii z fiches-auto.fr elektryczne drzwi boczne C8 zatrzymują się w połowie lub otwierają się ponownie po zamknięciu; niektórzy właściciele wspominają o wymianie silnika drzwi. Nie jest znana żadna oficjalna akcja serwisowa.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaPowtarzające się awarie elektroniki sterownika BSI i okablowaniaKarta fiches-auto.fr liczy 27 opinii o C8 z powtarzającymi się awariami elektroniki (BSI, światła automatyczne, przyciski); egzemplarze z lat 2002-2005 mają być najbardziej narażone na usterki związane z wilgocią.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpony i kołaPrzedwczesne zużycie opon z powodu geometrii przedniego zawieszeniaNa karcie fiches-auto.fr 33 ze 146 opinii o C8 wspomina o oponach zużytych przedwcześnie, z zużyciem bocznym od około 20 000 km i wielokrotnymi kontrolami geometrii.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyAwaria tylnych elektrycznych podnośników szyb i ich przyciskówKarta fiches-auto.fr zawiera 15 opinii o C8 dotyczących zawodzących elektrycznych podnośników szyb, głównie tylnych, z przyciskami reagującymi słabo, zwykle od około 80 000 km.
Kupujesz Citroën C8 z 2004 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Citroën C8 z 2004 roku jest niezawodny?
Citroën C8 z 2004 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 2.2 HDi i 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12. 2.2 HDi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 16v EW10/EW12 (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2004, na przykład awaria bocznych elektrycznych drzwi przesuwnych w C8.
Co lepsze: Citroën C8 z 2004 czy z 2003?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2003 i z 2004. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Citroën C8 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2014, 2013, 2012 oraz 1 innych roczników z taką samą oceną (8,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2002 (7,3/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Citroën C8 z 2004 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2004 to: zatykanie FAP z dodatkiem, zwłaszcza w wersji 128-138 KM (2.2 HDi, wysoka dotkliwość), awarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo (2.2 HDi, wysoka dotkliwość), zużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych (2.2 HDi, wysoka dotkliwość), zużycie dwumasowego koła zamachowego, rzadsze niż w innych HDI (2.2 HDi, średnia dotkliwość) i uszkodzone cewki zapłonowe (2.0 i 2.2 16v EW10/EW12, średnia dotkliwość).
Masz Citroën C8 z 2004 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Peugeot 807 / Eurovan (Sevel)Wikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Peugeot 807, ahora con motor 2.2 HDi de 170 cvMotorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 31 października 2007 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Peugeot 807 (Citroën C8, Fiat Ulysse, Lancia Phedra)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Tous les problèmes sur Citroën C8 2002-2015 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Peugeot 307 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 listopada 2022 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Citroën C5 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku