Problemy BMW Z4 G29 (2018–2026)
Ocena BMW Z4 G29: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: reszta auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) nie została jeszcze przeanalizowana. Jak to się liczy
- Silnik6,25 awarii
- Skrzynia biegówNieprzeanalizowane
- ZawieszenieNieprzeanalizowane
- HamulceNieprzeanalizowane
- Opony i kołaNieprzeanalizowane
- Układ kierowniczyNieprzeanalizowane
- Układ elektrycznyNieprzeanalizowane
- Elektronika i multimediaNieprzeanalizowane
- KlimatyzacjaNieprzeanalizowane
- Nadwozie i wnętrzeNieprzeanalizowane
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoNieprzeanalizowane
Słabe punkty BMW Z4 G29
- 1Wysoka dotkliwość: Awaria pompy oleju z plastikową obudową wirnikaSilnik BMW B58
- 2Średnia dotkliwość: Wyciek oleju i płynu chłodniczego z plastikowej obudowy filtra olejuSilnik BMW B58
- 3Średnia dotkliwość: Wyciek oleju przez uszczelkę pokrywy zaworówSilnik BMW B58
- 4Średnia dotkliwość: Utrata płynu chłodniczego przez korek lub zbiornik wyrównawczySilnik BMW B58
- 5Średnia dotkliwość: Wyciek z pompy wody i modułu termostatu (zarządzanie temperaturą)Silnik BMW B58
Udokumentowany silnik
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemBMW B58 3.0 de seis cilindros en línea turbo (B58B30) · Benzyna
- Nazwa
- Z4 M40i
- Usterki, które go dotyczą
- 5 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
- Z ostrożnością
B58TU 333-340 KM (B58B30M1, od 2018)
od 2018 · 333–340 KM · B58B30M1, B58B30C
FCP Euro wskazuje, że TU sprawia mniej problemów z PCV, ale egzemplarze sprzed 2021 roku mogą mieć pompę oleju z plastikową obudową, a obudowa filtra oleju nadal jest elementem, który trzeba obserwować.[1][2]
Usterki dotyczące Z4 G29
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. BMW B58 ma łącznie 6 udokumentowanych usterek.
- Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaSmarowanieAwaria pompy oleju z plastikową obudową wirnikaB58 sprzed 2021 roku mają pompę oleju z plastikową obudową wirnika, która według prasy i sklepów z USA może zawodzić: nieprawidłowe ciśnienie oleju, jęk i komunikaty ostrzegawcze. Wymieniana jest w M340i z lat 2019-2020 bez pakietu ZTK oraz w X5 i X7 sprzed połowy 2020 roku.
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteSmarowanieWyciek oleju i płynu chłodniczego z plastikowej obudowy filtra olejuPlastikowa obudowa filtra oleju w B58 może pęknąć lub stracić szczelność pod wpływem ciepła i upływu lat, przez co wycieka olej, płyn chłodniczy albo jedno i drugie. Jeden ze sklepów z częściami sytuuje awarię między 60 000 a 100 000 mil (około 97 000-161 000 km).Pojawia się około 97 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteSmarowanieWyciek oleju przez uszczelkę pokrywy zaworówGumowa uszczelka pokrywy zaworów w B58 twardnieje pod wpływem cykli cieplnych i w końcu przepuszcza olej: zapach spalenizny, dym przy pokrywie i olej na świecach zapłonowych. Poradniki sytuują ją między 60 000 a 100 000 mil (97 000-161 000 km).Pojawia się około 97 000 km
- Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaChłodzenieUtrata płynu chłodniczego przez korek lub zbiornik wyrównawczyUtrata płynu chłodniczego to jeden z najczęściej powtarzanych problemów w poradnikach o B58. Warsztaty w pierwszej kolejności podejrzewają korek zbiornika wyrównawczego, a sprawdzają też zbiornik intercoolera, przewody i pompę, zanim pomyślą o uszczelce głowicy.
- Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaChłodzenieWyciek z pompy wody i modułu termostatu (zarządzanie temperaturą)W B58 płyn chłodniczy mogą tracić pompa wody i moduł termostatu (zarządzanie temperaturą), z komunikatem o niskim poziomie i śladami płynu z tyłu silnika. Poradniki sytuują awarie pompy między 75 000 a 120 000 mil, a modułu od około 40 000.Pojawia się około 120 000 km
Lista kontrolna zakupu używanego BMW Z4 G29
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma BMW B58 (2019–2026)
Awaria pompy oleju z plastikową obudową wirnika
Wysoka dotkliwośćWyciek oleju i płynu chłodniczego z plastikowej obudowy filtra oleju
Średnia dotkliwośćWyciek oleju przez uszczelkę pokrywy zaworów
Średnia dotkliwośćUtrata płynu chłodniczego przez korek lub zbiornik wyrównawczy
Średnia dotkliwośćWyciek z pompy wody i modułu termostatu (zarządzanie temperaturą)
Średnia dotkliwośćKupujesz BMW Z4 G29?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz BMW Z4 G29? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy BMW Z4 G29 jest niezawodny?
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w BMW Z4 G29, BMW B58, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”.
Jakie awarie ma BMW Z4 G29?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awaria pompy oleju z plastikową obudową wirnika (BMW B58, wysoka dotkliwość), wyciek oleju i płynu chłodniczego z plastikowej obudowy filtra oleju (BMW B58, średnia dotkliwość), wyciek oleju przez uszczelkę pokrywy zaworów (BMW B58, średnia dotkliwość), utrata płynu chłodniczego przez korek lub zbiornik wyrównawczy (BMW B58, średnia dotkliwość) i wyciek z pompy wody i modułu termostatu (zarządzanie temperaturą) (BMW B58, średnia dotkliwość).
Który rocznik BMW Z4 G29 najlepiej kupić?
Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2026, 2025, 2024 i 3 innych roczników z tą samą oceną (6,4/10); najgorzej oceniony to 2019 (6,2/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.BMW B58 EngineFCP Euro · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- 2.The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 czerwca 2024 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- 3.BMW B58Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- 4.BMW B58Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- 5.BMW Z4 (G29)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- 6.Ficha del motor BMW B58 (problemas habituales y riesgo)Autoscore.pro · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- 7.How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 marca 2025 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- 8.The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Dokumentacja techniczna · opublikowano 7 lutego 2020 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- 9.BMW B58 Engine Reliability, Performance & ServicingR44 Performance · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- 10.Der BMW B58 Motor | Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & Liste der FahrzeugeCarWiki.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku