P0521 Mazda: przyczyny i dotknięte silniki

MZR gasolina (3 awarie), 2.3 MZR DISI Turbo (1 awaria) i Skyactiv-G (1 awaria). Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, objawami i kosztem naprawy.

Obwód czujnika lub włącznika ciśnienia oleju silnikowego: sygnał poza oczekiwanym zakresem lub o nieprawidłowych parametrach. Sterownik silnika porównuje sygnał z czujnika (lub włącznika) ciśnienia oleju z wartością, jakiej oczekuje przy danej pracy silnika. TaT opisuje P0521 jako błąd wiarygodności: zmierzona wartość mieści się w zakresie elektrycznym, ale nie jest spójna z oczekiwaną. Autodoc Club pisze, że sygnał wychodzi poza oczekiwane parametry albo nie zgadza się z rzeczywistymi warunkami pracy silnika, a CarParts.com, że odczyt jest wyższy lub niższy od przewidywanego. Nowoczesne auta mają czujniki, które podają napięcie zmienne zależnie od ciśnienia (a nie zwykły włącznik typu włącz/wyłącz), a ta informacja służy też na przykład do sterowania zmiennymi fazami rozrządu czy pompą oleju o zmiennej wydajności. To ogólny kod OBD-II: w samochodzie Mazda oznacza to samo co w autach każdej innej marki.^[1][2][3][6]

Jak najszybciej. P0521 może być po prostu uszkodzonym czujnikiem, ale kod tego nie rozstrzyga, a rzeczywiście niskie ciśnienie oleju może zniszczyć silnik: AutoDTCs mówi o uszkodzeniu panewek w ciągu kilku minut. Dlatego źródła, które się wypowiadają, odradzają dalszą jazdę, dopóki nie będzie jasne, co się dzieje: Autodoc Club pisze, że nie należy kontynuować jazdy; TroubleCodes.net, że auto nie powinno jeździć, dopóki nie zostanie znaleziona przyczyna, i że trzeba natychmiast się zatrzymać, jeśli miga kontrolka silnika lub pojawia się nietypowy hałas; AutoDTCs, że nie wolno jechać do potwierdzenia ciśnienia manometrem; CarParts.com, że jeśli zapalą się jednocześnie kontrolka oleju i kontrolka silnika, trzeba stanąć i wezwać lawetę; a RACE, że przy czerwonej kontrolce trzeba jak najszybciej zatrzymać auto i wyłączyć silnik z powodu ryzyka zatarcia. Źródła nie są całkiem zgodne: Autodoc Club przy P0523 (sygnał wysoki) dopuszcza krótkie dojazdy, przy szybkiej naprawie i natychmiastowym zatrzymaniu w razie hałasów, a AutoDTCs przypomina, że jeśli zawodzi tylko czujnik, auto nie daje innych objawów. Dopóki nie zmierzysz rzeczywistego ciśnienia, traktuj to tak, jakby było naprawdę niskie.^{[1][4][5][6][8][9]}