Motor 1.5 VC-Turbo e-Power: storingen en betrouwbaarheid

• 1.5 VC-Turbo e-Power 190 pk (Qashqai J12, vanaf 2022)

  sinds 2022 · 190 pk · KR15DDT

  Met voorzichtigheid

  Er zijn in Europa geen mechanische storingen van de verbrandingsmotor gedocumenteerd, maar deze Qashqai heeft twee terugroepacties voor het accusysteem en enkele getuigenissen van stilvallen; controleer of de acties zijn uitgevoerd.^[1][2][3]

• 1.5 VC-Turbo e-Power 204 pk (X-Trail T33, voorwielaandrijving, vanaf 2022)

  sinds 2022 · 204 pk · KR15DDT

  Met voorzichtigheid

  We hebben geen eigen storingsgegevens van de Europese X-Trail gevonden: de voorzichtigheid komt doordat hij het systeem deelt met de Qashqai, die wel terugroepacties heeft, en doordat het model pas enkele jaren op de markt is.^[1][4]

• 1.5 VC-Turbo e-Power e-4ORCE 213 pk (X-Trail T33, vierwielaandrijving, vanaf 2022)

  sinds 2022 · 213 pk · KR15DDT

  Met voorzichtigheid

  Dezelfde voorbehouden als bij de e-Power met voorwielaandrijving; de elektrische achteras voegt een extra component toe waarvan nog geen storingen zijn gedocumenteerd.^[4][6]

Kopen: Geen bekende ernstige storingen, of ze zijn al verholpen in deze uitvoering. Met voorzichtigheid: Te koop als je iets specifieks controleert: historie, vervangen onderdeel of uitgevoerde campagne. Vermijden: Hoog risico op een ernstige storing die moeilijk te controleren of te voorkomen is.

1. 1Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronicaVeilige modus door kalibratie van de accucontroller (aandrijving valt weg)Nissan riep 5.661 Qashqai e-Power terug, gebouwd tussen juli 2025 en mei 2026: een fout in de accucontroller kan een beveiligingsmodus activeren waardoor de auto stilvalt. Het wordt kosteloos verholpen met software.
2. 2Hoge ernstFrequentie: Af en toeBrandstofBrandstofleiding die uit de clip schuift en kan lekkenNissan heeft acties voor Qashqai J12 gebouwd tussen mei 2021 en oktober 2024: een brandstofleiding kan in zijn clip verschuiven, beschadigd raken en lekken met brandgevaar. De bron vermeldt niet of de e-Power erbij hoort.
3. 3Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicae-Power-melding en beperkte modus door foutieve uitlezing van de laadtoestandBij Qashqai J12 gebouwd van september 2021 tot januari 2024 kan de berekende laadtoestand van de accu abrupt schommelen: de e-Power-melding verschijnt, het vermogen daalt en de auto start mogelijk niet opnieuw. Er is een terugroepactie.
4. 4Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamElektronicaDefecte e-Power-generator waardoor de auto blijft staanEr zijn incidentele getuigenissen van Qashqai e-Power die bleven staan door een defecte generator van het e-Power-systeem; we hebben geen statistieken of specifieke actie gevonden, dus van een wijdverbreide storing kan geen sprake zijn.

Kleuren van de ernst: laag, gemiddeld, hoog, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Fabrikant

Nissan Motor Corporation

Familie

Nissan KR (VC-Turbo)

Brandstof

Benzine

Cilinderinhoud

1.497 cm³

Cilinders

3

Brandstoftoevoer

Turbo

Inspuiting

Directe inspuiting

Distributie

—

Vermogen

190–213 pk

Maximaal koppel

330 Nm

Productie

sinds 2022

Merken

Nissan

Technische fiche^[4][5][6][7]

1. sinds 2022

   1.5 VC-Turbo e-Power 190 pk (Qashqai J12, vanaf 2022)

   Eerste Europese toepassing van de tweede generatie e-Power: een 1.5 driecilinder met variabele compressie die alleen elektriciteit opwekt en een elektromotor van circa 190 pk en 330 Nm die de voorwielen aandrijft; je laadt hem niet op via een stekker.^[7][8]

2. sinds 2022

   1.5 VC-Turbo e-Power 204 pk (X-Trail T33, voorwielaandrijving, vanaf 2022)

   Hetzelfde serieconcept als de Qashqai, met een elektromotor van circa 204 pk en voorwielaandrijving; de Europese X-Trail werd in september 2022 gepresenteerd.^[4][6]

3. sinds 2022

   1.5 VC-Turbo e-Power e-4ORCE 213 pk (X-Trail T33, vierwielaandrijving, vanaf 2022)

   Versie met vierwielaandrijving en een tweede elektromotor op de achteras (e-4ORCE), circa 213 pk; de geraadpleegde technische tabel is voorlopig en moet worden vergeleken met de officiële specificaties.^[4][6]