Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

DW5

EDC7 (7 versnellingen, natte koppeling, DW5)-bak: storingen en betrouwbaarheid

Uitvoering van de Renault EDC (Efficient Dual Clutch): DC4/EDC6 de Getrag en EDC7

Met voorzichtigheid

De vakpers waardeert zijn soepelheid ten opzichte van de EDC6, maar hij is niet vrij van storingen: Renault moest de kalibratie van de eerste Mégane IV GT via software bijwerken vanwege oververhitting van de transmissie, die het ongevalsrisico verhoogde. Controleer ook de historie van het voertuig en of er geen transmissiemeldingen in het geheugen staan.[1][2]

Jaren
sinds 2016
Vermogen
Geen gegevens
Storingen die hem treffen
2
2 met hoge of kritieke ernst
Auto's waarin hij zit
5
in onze database

6 bronnenHoe we werken

Wat er in deze uitvoering verandert

Tweede generatie, met natte koppeling (interne code DW5) en een versnelling meer, die Renault in 2016 presenteerde samen met de Mégane IV en de Scénic IV om de bruuskheid en het slippen bij lage snelheid van de oorspronkelijke EDC6 te verhelpen. Sindsdien heeft hij zich verspreid naar de krachtigere versies met meer koppel van de Clio, Captur, Mégane en Kadjar.[1][3][4]

Motorcodes van deze uitvoering: DW5.

Storingen van de DW5-bak

De gedocumenteerde motorstoringen die deze uitvoering en haar jaren treffen, van meest naar minst belangrijk.

  1. 1Hoge ernstFrequentie: Af en toeAandrijvingOververhitting van de EDC-transmissie en overschakelen naar veiligheidsvrijstandJa: verschillende eigenaren documenteren dat de EDC-transmissie in vrij kan schakelen of zonder versnellingen kan komen te zitten wanneer hij onder aanhoudende belasting oververhit raakt, en Renault heeft de EDC7 (DW5) van de eerste Mégane IV GT zelfs via software bijgewerkt omdat de oververhitting het ongevalsrisico verhoogde.Reparatie (garage): € 2.100
  2. 2Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronicaStoring in de besturingselektronica: melding «transmissie controleren» en verlies van versnellingenJa: een storing in de sensoren of schakelaars die de regeleenheid informeren over de positie van elke koppeling (de «manocontact») kan ertoe leiden dat de EDC-transmissie de versnellingen van een van de twee koppelingen verliest —bijvoorbeeld alleen de even versnellingen of alleen achteruit— met de melding «transmissie controleren» op het instrumentenpaneel.

Auto's met de DW5-bak

Open elke auto om alle storingen met deze motor te zien en wat je vóór de aankoop moet controleren.

Renault

Veelgestelde vragen

Is de DW5-bak betrouwbaar?

Ons oordeel is «Met voorzichtigheid». De vakpers waardeert zijn soepelheid ten opzichte van de EDC6, maar hij is niet vrij van storingen: Renault moest de kalibratie van de eerste Mégane IV GT via software bijwerken vanwege oververhitting van de transmissie, die het ongevalsrisico verhoogde. Controleer ook de historie van het voertuig en of er geen transmissiemeldingen in het geheugen staan.[1][2]

Welke storingen heeft de DW5-bak?

De gedocumenteerde storingen die deze uitvoering treffen, op volgorde van belangrijkheid: oververhitting van de EDC-transmissie en overschakelen naar veiligheidsvrijstand (hoge ernst) en storing in de besturingselektronica: melding «transmissie controleren» en verlies van versnellingen (hoge ernst).

Welke auto's hebben de DW5-bak?

Renault Clio V (sinds 2019), Renault Captur II (sinds 2019), Renault Mégane IV (2016–2023), Renault Kadjar (2015–2022) en Renault Scénic IV (2016–2022).[1][2][3][4][5][6]

Ga je een auto met de DW5-bak kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een auto met deze motor? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Autotijdschriften · gepubliceerd september 2016 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  2. FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 26 april 2017 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  3. Renault Mégane IVWikipédia (fr) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  4. Renault Captur IIWikipédia (fr) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  5. Renault Clio VWikipédia (fr) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  6. Renault KadjarWikipédia (fr) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans