Uitlaatemissies: EGR, roetfilter, katalysator en AdBlueGenerieke OBD-II-codeUrgentie: In de gaten houden
Code P0444: EVAP: open circuit van het spoelventiel
P0444 betekent: systeem voor beheersing van verdampingsemissies (EVAP): open circuit van het spoelregelventiel.[1] De motorregeleenheid heeft een open circuit vastgesteld in het spoelventiel van het EVAP-systeem: er is geen elektrische doorgang tussen de motorregeleenheid en het ventiel, of in het ventiel zelf.[1][2]
Wat betekent code P0444
De motorregeleenheid heeft een open circuit vastgesteld in het spoelventiel van het EVAP-systeem: er is geen elektrische doorgang tussen de motorregeleenheid en het ventiel, of in het ventiel zelf.[1][2]
Dat ventiel laat de in het koolstoffilter opgeslagen benzinedampen naar de inlaat stromen; bij een open circuit kan het niet worden aangestuurd en stopt het spoelen.[2][3]
Het is een generieke code, verwant aan P0443 en P0445 (kortgesloten circuit).[1]
Oorspronkelijke definitie (SAE J2012): Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Open[1]
Oorzaken van P0444
Van meest naar minst waarschijnlijk, volgens de bronnen.
- 1Spoelventiel met onderbroken interne spoel.[2]
- 2Losgeraakte stekker van het ventiel, of gebroken stuurdraad tussen het ventiel en de motorregeleenheid.[2]
- 3Doorgebrande zekering in de voeding van het ventiel of gecorrodeerde massa van de bedrading.[2]
- 4Beschadigde bedrading of stekkers van het EVAP-systeem, of lekken in het systeem.[3]
- 5Storing in de motorregeleenheid, volgens één bron.[3]
Symptomen
- Motorstoringslampje brandt; de motor draait meestal normaal.[2]Motorstoringslampje: storingen die dit veroorzaken
- Benzinegeur als het spoelen helemaal stopt en de dampen zich ophopen in het koolstoffilter.[2]Brandstofgeur: storingen die dit veroorzaken
- Onregelmatig stationair draaien volgens CarWiki, dat ook vermogensverlies en wisselend verbruik noemt.[3]Trillingen: storingen die dit veroorzaken
Hoe je P0444 diagnosticeert
In volgorde: van het meest waarschijnlijke en goedkoopst te controleren naar het duurste.
- 1Controleer of de stekker van het spoelventiel goed vastzit.[2]
- 2Meet de weerstand van de spoel: Carista noemt 20 tot 30 ohm als typische waarde en oneindige weerstand als ze onderbroken is. Raadpleeg de waarde voor jouw model.[2]
- 3Controleer of het ventiel voeding krijgt als de motorregeleenheid erom vraagt en kijk de zekering en de massa na.[2]
- 4Controleer de bedrading en stekkers van het EVAP-systeem op breuken of corrosie.[2][3]
- 5Vervang het ventiel of herstel de bedrading en wis na elke reparatie de codes om te zien of ze terugkomen.[2][3]
Kan ik blijven rijden met P0444?
In de gaten houden
De bronnen verschillen: Carista geeft aan dat de motor meestal normaal draait en dat er alleen risico is op afkeur bij de emissietest; CarWiki zegt dat je kunt doorrijden maar raadt het af vanwege meer uitstoot en verbruik. Laat het snel repareren.[2][3]
Gedocumenteerde storingen gerelateerd aan P0444
Bekende storingen van specifieke motoren en auto's, met reparatiekosten, getroffen jaren en bronnen.
Bedrading, stekkers en kortsluiting: de ernstigste storingen per motor en auto
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW N62 / N63Extra koelvloeistofpomp van de turbo met risico op kortsluiting en brandBMW riep in 2011 de 5-, 6- en 7-serie, X5 en X6 gebouwd tussen 2007 en 2011 terug vanwege de extra koelvloeistofpomp van de turbo: vocht, kortsluiting en, in extreme gevallen, brand. In 2012 volgde een andere actie vanwege een scheur in de pomp, met een robuustere versie.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.3 TCeDoorgebrande zekering van de brandstofpompBij de Renault Captur II en de Clio V met 1.3 TCe-motor kan een zekering van 20 ampère doorbranden en de auto zonder motorvermogen laten staan. Volgens L'argus had deze storing in april 2021 nog geen fabrieksoplossing; de diagnose van de officiële dealer omvat het controleren en soms vervangen van de katalysator.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeM264/M254Slecht aangedraaide 48 V-massaverbinding in het mild-hybridesysteem (brandgevaar)Mercedes-Benz heeft meerdere terugroepacties gehouden (2022-2025) omdat de 12 V- en 48 V-massaverbindingen van sommige auto's met een 48 V-net slecht aangedraaid kunnen zijn: de weerstand loopt op, de verbinding wordt warm en brand is niet uitgesloten. De officiële werkplaats controleert ze en herstelt ze indien nodig in een uur of langer.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.9 TDISlijtage van de klepstoters van de pomp-verstuiver en bekabeling van de verstuiversBij het pomp-verstuiversysteem kunnen de stoters die de verstuivers aandrijven slijten als de olie niet op tijd wordt ververst, en kan de bekabeling van de verstuivers door oliecontact beschadigen, met ontstekingsproblemen of vermogensverlies tot gevolg.
- Kritieke ernstFrequentie: VaakRover 75Defecte SRS-connector van de stoel met brandend airbag- en gordellampjeAuto Express waarschuwt dat de SRS-connector van de stoel van de Rover 75 ervoor kan zorgen dat de airbags niet werken; dealers verhielpen het met herziene connectors. De Nederlandse APK-keuring plaatst de waarschuwing voor een storing van airbag of gordels tussen de meest voorkomende gebreken bij bijna alle modelreeksen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo GiuliettaKortsluiting door een verkeerd gelegde kabelboom die het schakelen kan verhinderen (KBA-actie, 2010-2015)Ja: volgens het Duitse KBA kon bij Alfa Romeo Giulietta's die tussen 2010 en 2015 zijn gebouwd een ongeschikte kabelroutering kortsluiting veroorzaken en daardoor het uitvallen van het schakelen.
Veelgestelde vragen
Kan ik met foutcode P0444 blijven rijden?
Ja, volgens de bronnen kan het, al raadt CarWiki het af voor lange ritten vanwege de uitstoot en het verbruik. Vaak blijft het bij het lampje en mogelijk uitblijvend spoelen.[2][3]
Wat is het verschil met P0443?
P0443 is een generieke storing van het circuit van het spoelventiel; P0444 geeft specifiek aan dat het circuit open is.[1]
Wat kost de reparatie?
Carista schat 80 tot 300 pond en CarWiki 75 tot 400 euro. Het zijn algemene schattingen.[2][3]
Kom ik door de keuring (ITV in Spanje) met code P0444?
Als de code het motorstoringslampje heeft laten branden, niet: met dat lampje aan noteert de keuring een ernstig gebrek, en bij Euro 5- en Euro 6-auto's leest de ITV (technische keuring in Spanje) ook het OBD-diagnosesysteem uit. Repareer de storing voordat je gaat; de code vlak voor de keuring wissen helpt ook niet, want dat wordt als een ernstig gebrek beschouwd.[4]
Weet je niet wat je auto mankeert? Beschrijf wat je merkt in de diagnose op basis van symptomen of bekijk alle foutcodes.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- P0444 – AutoDTCsAutoDTCs · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- P0444: OBD2 diagnostic trouble codeCarista · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- OBD Fehlercode P0444CarWiki.de · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 maart 2021 · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Spaans