Problemen met de Volvo XC70 uit 2011
De Volvo XC70 uit 2011 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de D4/D5 en de Volvo 5 cilindros gasolina. De D4/D5 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de Volvo 5 cilindros gasolina (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals bevestigingskabel van de voorste veiligheidsgordel van de Volvo XC70: kan na verloop van tijd aan sterkte verliezen.
Score van de Volvo XC70 uit 2011: lage betrouwbaarheid
Alleen berekend met 10 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend
- Motor4,15 storingen
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering7,90 storingen
- Remmen7,91 storing
- Banden en wielen7,11 storing
- Besturing7,20 storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,50 storingen
- Elektronica en multimedia8,61 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,30 storingen
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Volvo XC70 uit 2010
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2010.
D4/D5-motor in de Volvo XC70 uit 2011
Benamingen: D4 · D5 AWD
- Met voorzichtigheid
2,4/2,0 D3/D4/D5 vijfcilinder (D5244T/D5204, 2001-2016)
136–215 pk · D5244T, D5204
Meerdere eigenaren documenteren dat de hulpaandrijfriem kan breken en de distributieriem kan meetrekken, met een vernielde motor tot gevolg, tussen 74.000 en 119.000 km; controleer de distributiehistorie vóór aankoop.[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieBreuk van de hulpaandrijfriem die de distributie meetrekt (vijfcilinder)Ja: bij de vijfcilinder 2,4/2,0 (D5244T/D5204, 2001-2016) beschrijven meerdere eigenaren dat de hulpaandrijfriem breekt en de distributieriem meetrekt of beschadigt, met een vernielde motor tot gevolg. Het gebeurt in de S60 en XC60 tussen 74.000 en 119.000 km, en in één geval dekte zelfs de verlengde garantie het niet.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopte EGR-klep of EGR-koeler die naar de inlaat lektJa, bij beide families van de D4/D5: de EGR raakt vervuild of verstopt en de koeler kan lek raken en vloeistof naar de inlaat laten doorsijpelen. Het komt voor in de XC60, S60, V40 en V60, tussen 56.000 en 180.000 km, met noodprogramma en in sommige gevallen meerdere vervangingen van de klep.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het roetfilter en onvolledige regeneratiesJa: het roetfilter (DPF) van de D4/D5 kan verstopt raken of sensorstoringen geven wanneer regeneraties niet worden voltooid, bijna altijd door korte ritten. Gedocumenteerd bij de XC60 (9 gevallen op 132 getuigenissen), de XC90 en de S60/V40 VEA, soms samen met AdBlue-meldingen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeTurboBeschadigde intercoolermanchet of turbobuis bij de D4 van VolvoBij de D4 2.0 diesel van Volvo kan een intercoolermanchet beschadigd raken, en bij de V60 van 2010-2013 liet een beugel van de buis hem tegen de riemschijf schuren (P0299, zonder vermogen). Volvo heeft het gecorrigeerd met een servicecampagne en aangepaste onderdelen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamInlaatBreuk van de wervelklep van het inlaatspruitstuk (vijfcilinder)Een gedocumenteerd geval bij de eerste generatie Volvo XC60 (2,4d van 163 pk) beschrijft de vervanging van de wervelklep van het inlaatspruitstuk bij 120.000 km. Met de beschikbare bronnen hebben we alleen dat specifieke geval voor deze motor kunnen bevestigen, dus we kunnen niet stellen dat het wijdverbreid is.
Volvo 5 cilindros gasolina-motor in de Volvo XC70 uit 2011
Benamingen: 2.5T · T5
- Kopen
2.5T 200-231 pk (B5254T6, B5254T8, B5254T10 en B5254T11, platform P3, 2006-2012)
200–231 pk · B5254T6, B5254T8, B5254T10, B5254T11
Gebrauchtwagenberater noemt de door Volvo ontwikkelde benzinemotoren in de V70 III robuust en noemt geen ernstige zwaktes; vraag toch naar de historie van de distributieriem.[6]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de Volvo 5 cilindros gasolina die de exemplaren van 2011 treffen.
De Volvo XC70 III Volvo 5 cilindros gasolina: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Volvo XC70 uit 2011
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidBevestigingskabel van de voorste veiligheidsgordel van de Volvo XC70: kan na verloop van tijd aan sterkte verliezenJa: in 2020 riep Volvo (code R10029) de Volvo XC70's terug die gebouwd zijn tussen 9 mei 2007 en 30 mei 2016, omdat de sterkte van de stalen kabel waaraan de voorste veiligheidsgordel is bevestigd na verloop van tijd kan afnemen en de beschermende werking van de gordel bij een ongeval kan verminderen. De oplossing bestaat uit het vervangen van de bevestiging.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenVacuümslang van de remservo schuurt tegen het ruitenwissermechanisme in de Volvo XC70In 2012 riep Volvo (R/2012/104 in het Verenigd Koninkrijk) een serie V60, V70, XC70 en S80 terug, omdat het ruitenwissermechanisme tegen de vacuümslang van de remservo kon schuren. Als die slijt, neemt de bekrachtiging geleidelijk af en kan ze in het ergste geval plotseling en zonder waarschuwing wegvallen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBanden en wielenWielbouten van de Volvo XC70 zonder de juiste warmtebehandeling: risico dat het wiel loskomtIn 2010 riep Volvo (R/2010/166 in het Verenigd Koninkrijk) een serie V60, V70, XC70, S80 en XC90 terug, omdat de standaard wielbouten mogelijk niet de juiste verharding hadden gekregen. Ze corroderen en geven geluid of trillingen en als dit niet wordt verholpen, zou het wiel los kunnen raken en eraf kunnen vallen. De oplossing is alle bouten vervangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingLosse kogelkop van de versnellingspook in de Volvo XC70: de pook kan blokkerenIn 2010 riep Volvo auto's van verschillende modellen terug, waaronder de Volvo XC70 (referentie R49111; R/2010/071 in het Verenigd Koninkrijk), omdat een onderdeel van het schakelmechanisme na verloop van tijd los kan raken en het kan blokkeren, zodat je niet kunt schakelen of in de vrij kunt zetten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaRuitenwissers van de Volvo XC70 die uit zichzelf gaan of niet werken door een softwarefout in de centrale elektronische moduleIn 2009 riep Volvo (R/2009/046 in het Verenigd Koninkrijk) een serie S80, V70 en XC70 terug, omdat een softwarefout in de centrale elektronische module ervoor kon zorgen dat de ruitenwissers werkten zonder te zijn ingeschakeld of helemaal niet werkten. De oplossing is een software-update van de module.
Ga je een Volvo XC70 uit 2011 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Volvo XC70 uit 2011 betrouwbaar?
De Volvo XC70 uit 2011 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de D4/D5 en de Volvo 5 cilindros gasolina. De D4/D5 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de Volvo 5 cilindros gasolina (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals bevestigingskabel van de voorste veiligheidsgordel van de Volvo XC70: kan na verloop van tijd aan sterkte verliezen.
Is de Volvo XC70 uit 2011 beter dan die uit 2010?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2010 en van 2011. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Volvo XC70?
Volgens onze score is het beste 2007 (6,2/10). Het jaar met de slechtste score is 2008 (4,9/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Volvo XC70 uit 2011?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2011 zijn: breuk van de hulpaandrijfriem die de distributie meetrekt (vijfcilinder) (D4/D5, kritieke ernst), bevestigingskabel van de voorste veiligheidsgordel van de Volvo XC70: kan na verloop van tijd aan sterkte verliezen (airbags en veiligheid, kritieke ernst), vacuümslang van de remservo schuurt tegen het ruitenwissermechanisme in de Volvo XC70 (remmen, kritieke ernst), wielbouten van de Volvo XC70 zonder de juiste warmtebehandeling: risico dat het wiel loskomt (banden en wielen, kritieke ernst) en verstopte EGR-klep of EGR-koeler die naar de inlaat lekt (D4/D5, gemiddelde ernst).
Heb je een Volvo XC70 uit 2011? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volvo XC70Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Volvo V70 (II und III): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 januari 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits