Problemen met de Volkswagen Bora uit 2002
De Volkswagen Bora uit 2002 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.8 T 20v. De 1.8 T 20v heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2002 treffen, zoals slijtage van de koppeling en de handgeschakelde versnellingsbak bij een auto van 20 jaar oud.
Score van de Volkswagen Bora uit 2002: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,85 storingen
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem8,91 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,61 storing
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Volkswagen Bora uit 2001
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2001.
1.8 T 20v-motor in de Volkswagen Bora uit 2002
Benamingen: 1.8T · 1.8 20V Turbo
- Met voorzichtigheid
1.8 T 20v 150 pk (AEB/AGU/ARZ/AUM, 1996-2005)
150 pk · AEB, AGU, ARZ, AUM
Een Duitse specialist in tweedehandsauto's wijst erop dat de ontstekingsbobines vaak problemen geven bij exemplaren van 2001 tot 2003, en er is een gedocumenteerd geval van een niet vervangen spanner van de distributieketting in een Passat van 150 pk met 184.000 km.[3][4]
Storingen die de exemplaren van 2002 treffen
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeTurboTurboslijtage en oliegebruikDe turbo van de 1.8T kan na verloop van tijd uitvallen -gedocumenteerde gevallen bij een Audi TT bij 60.000 en bij 155.000 km- en meerdere bronnen koppelen dit aan een toenemend oliegebruik van de motor zelf. Het is niet de meest genoemde storing, maar wel een van de duurste als hij optreedt.
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeKoelingStoring van de waterpompDe waterpomp is een ander gedocumenteerd zwak punt van de 1.8T: een Audi TT 180 pk moest hem tweemaal vervangen, bij 110.000 en opnieuw bij 130.000 km. Ook zijn koelvloeistoflekken «op meerdere plekken» beschreven bij een Passat met deze motor.Verschijnt rond 110.000 km
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeDistributieGeluid en slijtage van de spanner van de distributiekettingMinstens één eigenaar documenteert dat de spanner van de distributieketting van deze motor niet was vervangen, met kettinggeluid als gevolg, in een Passat met 184.000 km; een andere getuigenis van een Audi TT van 180 pk meldt een distributieprobleem bij 90.000 km.
- Lage ernstVaakFrequentie: VaakOntstekingStoring van de ontstekingsbobinesJa: de ontstekingsbobines (een per cilinder) behoren tot de meest genoemde storingen van de 1.8T, vooral bij motoren gebouwd tussen 2001 en 2003. Ze veroorzaken haperen, onregelmatig stationair draaien en een brandend motorstoringslampje; meestal volstaat het de bobine van de betrokken cilinder te vervangen.
- Lage ernstVaakFrequentie: VaakInlaatStoring van de luchtmassameter (massaluchtmeter)De luchtmassameter (massaluchtsensor) valt bij de 1.8T vrij vaak uit: bij de Audi A3 van 150 pk komt hij voor in 3 van de 11 verzamelde getuigenissen, en ook bij de Audi TT van 180 en 225 pk is hij gedocumenteerd. Hij veroorzaakt haperen en vermogensverlies; opgelost door de sensor te vervangen.
Storingen buiten de motor bij de Volkswagen Bora uit 2002
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingSlijtage van de koppeling en de handgeschakelde versnellingsbak bij een auto van 20 jaar oudBij de Golf IV, het broermodel van de Bora, noemt fiches-auto.fr 46 gevallen van koppeling en 44 van de handbak met speling in synchronisatieringen en lagers bij exemplaren met veel kilometers. Het is een indirect gegeven, niet van de Bora.
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurCarrosserieroest in de voorste wielkastenWikipedia vermeldt dat bij de Jetta/Bora IV de carrosseriepanelen van binnenuit naar buiten roesten, vooral in de voorste wielkasten. De pagina over de Golf IV voegt 11 gevallen van corrosie toe.
- Lage ernstVaakFrequentie: VaakElektrisch systeemStoring van het mechanisme van de elektrische ramen (ruit die in de deur valt)De Bora en de Jetta IV staan bekend om elektrische ramen die falen en ruiten die in de deur vallen. Bij de Golf IV, het broermodel op hetzelfde platform, noemt fiches-auto.fr 104 gevallen op 541 getuigenissen met gebroken kabels of geleiders. Het is een patroon uit getuigenissen van eigenaren, geen actie van de fabrikant.
Ga je een Volkswagen Bora uit 2002 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Volkswagen Bora uit 2002 betrouwbaar?
De Volkswagen Bora uit 2002 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.8 T 20v. De 1.8 T 20v heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2002 treffen, zoals slijtage van de koppeling en de handgeschakelde versnellingsbak bij een auto van 20 jaar oud.
Is de Volkswagen Bora uit 2002 beter dan die uit 2001?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2001 en van 2002. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Volkswagen Bora?
Volgens onze score is het beste 1998 (8,4/10). Het jaar met de slechtste score is 1999 (7,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Volkswagen Bora uit 2002?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2002 zijn: turboslijtage en oliegebruik (1.8 T 20v, hoge ernst), storing van de waterpomp (1.8 T 20v, gemiddelde ernst), geluid en slijtage van de spanner van de distributieketting (1.8 T 20v, gemiddelde ernst), slijtage van de koppeling en de handgeschakelde versnellingsbak bij een auto van 20 jaar oud (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst) en carrosserieroest in de voorste wielkasten (carrosserie en interieur, gemiddelde ernst).
Heb je een Volkswagen Bora uit 2002? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- 1.VW BoraWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- 2.List of Volkswagen Group petrol enginesWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- 3.Seat Leon Mk1: Probleme, Schwachstellen, ErfahrungenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- 4.Fiabilité et pannes Volkswagen PassatFiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans