Toyota ProAce II (2016–vandaag)
Problemen met de Toyota ProAce uit 2016
De Toyota ProAce uit 2016 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.6 HDi en de 2.0 HDi. Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de 2.0 HDi (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2016 treffen, zoals bouten van de draagarmen en kogelgewricht van de onderste arm (2016-2018).
Score van de Toyota ProAce uit 2016: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,6Van 6,1 tot 7,1 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,41 storing
- Remmen8,60 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,21 storing
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,20 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling8,61 storing
- Carrosserie en interieur6,00 storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
1.6 HDi-motor in de Toyota ProAce uit 2016
- Met voorzichtigheid
1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)
75–120 pk · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED
De mechanica is afgeleid van de 8V, maar het AdBlue-systeem is de belangrijkste bron van storingen; controleer dat er geen uitstootwaarschuwingen zijn en of de auto onder de verlengde garantie van Stellantis valt.[3][4][5]
Storingen die de exemplaren van 2016 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesStoring van de AdBlue-tank en -pomp (1.6 BlueHDi)De 1.6 BlueHDi (2013-2019) hebben het gebrek aan de AdBlue-tank van de Stellantis-diesels: er verschijnt een uitstootwaarschuwing met aftelling tot de auto niet meer start. Het vervangen van de tank, met geïntegreerde pomp, kost in Spanje meer dan 1.000 €, maar er is een verlengde garantie tot 8 jaar.Reparatie: € 1.000–€ 1.200
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesRoetfilter met additief (ceriumadditief Eolys): uitgeput additief en verstoppingHet FAP van de 1.6 HDi en BlueHDi werkt met een additief (cerium) dat na 80.000-120.000 km opraakt en voor ongeveer 100-120 € moet worden bijgevuld (prijs in Spanje). Bij veel stadsgebruik raakt het filter verstopt en verschijnt de waarschuwing; als je het laat zitten, kost een nieuw FAP ongeveer 1.500 €.Reparatie (garage): € 100–€ 1.500Verschijnt rond 80.000 km
2.0 HDi-motor in de Toyota ProAce uit 2016
- Met voorzichtigheid
2.0 BlueHDi 120/150/163/180 (DW10FE / DW10FD / DW10FC, 2013-2021)
120–180 pk · DW10FE, DW10FD, DW10FC, AH01, AH02
Mechanisch is het de betrouwbaarste versie van de familie, maar de AdBlue-tank kan kristalliseren; dat is een storing die de OCU in Spanje heeft aangeklaagd en die Stellantis gedeeltelijk dekt met een vergoedingsprogramma voor voertuigen van 2014 tot 2020.[4][7][8][9]
Storingen die de exemplaren van 2016 treffen
De Toyota ProAce II 2.0 HDi: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Toyota ProAce uit 2016
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringBouten van de draagarmen en kogelgewricht van de onderste arm (2016-2018)In maart 2019 riep Toyota Proace's gebouwd tussen 2016 en 2018 terug vanwege drie ophangingsdefecten: vervormde bouten van de voorste en de achterste arm die konden breken of losraken, en een kogelgewricht van de onderste arm dat los kon komen te zitten.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBesturingBeschadigde bevestiging van het stuurhuis (2016-2018)Toyota riep in 2019 Proace's gebouwd tussen oktober 2016 en oktober 2018 terug omdat de bevestiging van het stuurhuis beschadigd kon raken en de veiligheid ervan in gevaar kon brengen; de oplossing was het stuurhuis en de bevestiging te vervangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKlimaatregelingAirco-compressor: losse steun en poelie die kan brekenToyota riep Proace's van 2016-2017 terug omdat de steun die de airco-compressor aan de motor bevestigt mogelijk te los zat en kon breken, waardoor de compressor losraakt, en in 2019 vanwege een compressorpoelie die kon breken en andere onderdelen kon beschadigen.
Ga je een Toyota ProAce uit 2016 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Toyota ProAce uit 2016 betrouwbaar?
De Toyota ProAce uit 2016 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.6 HDi en de 2.0 HDi. Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de 2.0 HDi (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2016 treffen, zoals bouten van de draagarmen en kogelgewricht van de onderste arm (2016-2018).
Wat is het beste jaar van de Toyota ProAce?
Volgens onze score is het beste 2026 (9,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2016 (6,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Toyota ProAce uit 2016?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2016 zijn: bouten van de draagarmen en kogelgewricht van de onderste arm (2016-2018) (vering, kritieke ernst), beschadigde bevestiging van het stuurhuis (2016-2018) (besturing, kritieke ernst), storing van de AdBlue-tank en -pomp (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi, gemiddelde ernst), roetfilter met additief (ceriumadditief Eolys): uitgeput additief en verstopping (1.6 HDi, gemiddelde ernst) en kristallisatie en storingen van de AdBlue-tank (BlueHDi) (2.0 HDi, gemiddelde ernst).
Heb je een Toyota ProAce uit 2016? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Motor Peugeot DV6FCTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 december 2021 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 27 december 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Más problemas para Stellantis: ahora tendrá que indemnizar también a los afectados por el AdBlueAutopista · Autotijdschriften · gepubliceerd 30 december 2024 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- El fallo que afecta a cientos de coches y que ahora la OCU denuncia para reclamar indemnizacionesAutopista · Autotijdschriften · gepubliceerd 29 mei 2023 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans